interesuja mnie glowne bolaczki vitary 89-96 z silnikiem 1.6 3d "cabrio"

to ze rdzewieje to wiem, co jeszcze?

silnik, napedy, elektryka, zawiszenie, szczelnosc?

czy za 10kPLN mozna znalesc cos godnego uwagi

> interesuja mnie glowne bolaczki vitary 89-96 z silnikiem 1.6 3d "cabrio"

> to ze rdzewieje to wiem, co jeszcze?

> silnik, napedy, elektryka, zawiszenie, szczelnosc?

> czy za 10kPLN mozna znalesc cos godnego uwagi

tamtejsze forum - skarbnica wiedzy

rajdy4x4.pl i forum

odpowiadając na twoje pytanie: można za 10

> tamtejsze forum - skarbnica wiedzy

> rajdy4x4.pl i forum

byłem czytałem ale...

potrzebuje info w pigułce:

- rdzewieje rama

- ?

- ?

- ?

> odpowiadając na twoje pytanie: można za 10

cieszy mnie to

sinik 1.6 wystepowal w kilku odmianach, ktora jest najtrwalsza , kolizyjna

> interesuja mnie glowne bolaczki vitary 89-96 z silnikiem 1.6 3d "cabrio"

> to ze rdzewieje to wiem, co jeszcze?

że rdzewieje

> silnik, napedy, elektryka, zawiszenie, szczelnosc?

silnik bdb - prosty i bezawaryjny, zwłaszcza ten słabszy

napędy, do 29" bezawaryjne, potem zaczynają się schody - przedni most alu nie wytrzymuje, półosie, itd

przy większych kołach auto przestaje być bezawaryjne

niby można robić przekładkę z GV (most stalowy)

elektryka ? jest, działa

zawieszenie też raczej nie sprawia problemów

szczelność ? nie rozumiem, normalnie nabiera wody

kompa wywalasz wyżej, robisz snorkel i do szyb możesz topić

> czy za 10kPLN mozna znalesc cos godnego uwagi

pewnie to, choć "igła" to nie będzie

> że rdzewieje

az tak zle?

gdzie sa standardowe ogniska korozji?

> silnik bdb - prosty i bezawaryjny, zwłaszcza ten słabszy

interesuje mnie tylko trwalosc

bezkolizyjny?

> napędy, do 29" bezawaryjne, potem zaczynają się schody - przedni most alu nie wytrzymuje, półosie,

> itd

29'' starczy do amatorki?

> przy większych kołach auto przestaje być bezawaryjne

> niby można robić przekładkę z GV (most stalowy)

> elektryka ? jest, działa

nie ma dyskoteki

> zawieszenie też raczej nie sprawia problemów

> szczelność ? nie rozumiem, normalnie nabiera wody

bardziej chodzi o ten brezent "cabrio"

> kompa wywalasz wyżej, robisz snorkel i do szyb możesz topić

podoba mi sie

> pewnie to, choć "igła" to nie będzie

ile trzeba miec na podstawowy pakiet do przygotowania auta na amatorke

lift

opony

snorkel

zmiana elektryki

co jeszcze?

> az tak zle?

> gdzie sa standardowe ogniska korozji?

> interesuje mnie tylko trwalosc

> bezkolizyjny?

> 29'' starczy do amatorki?

> nie ma dyskoteki

> bardziej chodzi o ten brezent "cabrio"

> podoba mi sie

> ile trzeba miec na podstawowy pakiet do przygotowania auta na amatorke

> lift

> opony

> snorkel

> zmiana elektryki

> co jeszcze?

sprawdzałeś suzuki.info.pl ? tam wszystko znajdziesz.

Pytasz czy rdzewieje rama z 1989 r, tak, ale nie musi byc przerdzewiała

dodaj drugie tyle i masz gotowe 4x4

przeguby-to zależy jak jeździsz/nauczysz się jeździć.

Ja nie ukręcam 32' simex z blokadą

brezent, jeżeli nie jest zniszczony- to nie kapie oczywiście. Można wymienić na aftermarket i będzie git.

Ciepło jest w zimie- baardzo szybko się nagrzewa.

aha, nie wystrasz się ceny!

już fabryczną vitką I gen możesz powalczy w terenie (uważając na głębokość kolein ) Naprawdę daje radę

> az tak zle?

> gdzie sa standardowe ogniska korozji?

mocowania budy z ramą, nadkola itp

ważne żeby rama była zdrowa, resztę można łatwo połatać

> interesuje mnie tylko trwalosc

> bezkolizyjny?

8V jest chyba bezkolizyjny, ogólnie silnik to jeden z lepszych pkt suzuki

ja mam 16V, pali idealnie, oleju nie bierze, w sumie nic koło niego nie robiłem, a auto ma 15lat

> 29'' starczy do amatorki?

to zależy, do tzw turystyka IMO starczy

ja jeżdżę na prawie seryjnych oponach 215/75 R15

na MT'kach 235/75 R15 można się już pobawić, ale przeprawówka to nie będzie

zresztą IMO vitara średnio się do takich celów nadaje

> nie ma dyskoteki

raczej nie ma problemów z elektryką po topieniu w wodzie

> bardziej chodzi o ten brezent "cabrio"

a to nie wiem, mam blaszankę, zawsze możesz założyć hardtop

> ile trzeba miec na podstawowy pakiet do przygotowania auta na amatorke

> lift

> opony

> snorkel

> zmiana elektryki

> co jeszcze?

wszystko zależy, jak założysz firmowy zawias to 3kzł + robota

to samo możesz zrobić na zamiennikach i wyjdzie 1kzł

opony, firmowe to koszt pewnie z 2kzł, nalewki kupisz za 1kzł

a używki za 500zł

snorkel z kibel rurki to 20zł, rzemiosło 200zł, a jakiś firmowy pewnie z 1kzł

podobnie zderzaki, osłony ...

IMO auto do takiej zabawy to lift ok 2" pod oponę 235/75 - ok 3kzł

do tego osłona spodu, stalowe zderzaki, snorkel - 3kzł

pewnie z 6kzł trzeba liczyć

chyba że robisz sam to materiał ok 4kzł

a dalej, większy lift, wymiana mostu z przodu kolejne

wyciągarka, jakaś blokada tyłu ...

ogólnie studnia bez dna

> przeguby-to zależy jak jeździsz/nauczysz się jeździć.

albo zniechęci się do auta

> Ja nie ukręcam 32' simex z blokadą

musisz mieć cegłówkę pod gazem

> musisz mieć cegłówkę pod gazem

węża w kieszeni

> tamtejsze forum - skarbnica wiedzy

> rajdy4x4.pl i forum

www.suzuki.info.pl nie działa, pisząc o forum miałeś na myśli suzuki.a-ng.eu, czy to dwa niezależne fora ?

> www.suzuki.info.pl nie działa, pisząc o forum miałeś na myśli suzuki.a-ng.eu, czy to dwa niezależne

> fora ?

ou, faktycznie, chwilowo.

suzuki.a to forum strony suzuki.info.pl

> interesuja mnie glowne bolaczki vitary 89-96 z silnikiem 1.6 3d "cabrio"

> to ze rdzewieje to wiem, co jeszcze?

> silnik, napedy, elektryka, zawiszenie, szczelnosc?

> czy za 10kPLN mozna znalesc cos godnego uwagi

teściu moj ma vitare 94, dokladnie taka jak piszesz tylko hardtopa, jest lesniczym, sam sie dziwie ze to auto jeszcze wytrzymuje

auto wiekszosc zycia jest umorusane w błocie, narażone jest wiec na wilgosc, jedyne co to nie działa jedna elektryczna szyby, ostatnio rozszczelniła sie nagrzewnica, pozatym zasilana gazem, auto zyje bez problemu

napedy mimo wieku działaja prawodłowo

> teściu moj ma vitare 94, dokladnie taka jak piszesz tylko hardtopa, jest lesniczym, sam sie dziwie

> ze to auto jeszcze wytrzymuje

> auto wiekszosc zycia jest umorusane w błocie, narażone jest wiec na wilgosc, jedyne co to nie

> działa jedna elektryczna szyby, ostatnio rozszczelniła sie nagrzewnica, pozatym zasilana

> gazem, auto zyje bez problemu

> napedy mimo wieku działaja prawodłowo

bo to auto w serii jest bardzo trwałe (poza blachą oczywiście, ale to dotyczy wszystkich japońców z tamtych lat)

schody zaczynają się gdy włożysz duże koła

więc jeśli ktoś ma zamiar konkretnie motać, to raczej samuraj

do vitary trza dużo serca, a jak się nie robi samemu, to jeszcze grubego portfela

u mnie z elektryki nie działają tylne p/mgielne i oświetlenie tablicy, to drugie to efekt strzała w tył

fakt że moje auto nie pływało

> bo to auto w serii jest bardzo trwałe (poza blachą oczywiście, ale to dotyczy wszystkich japońców z

> tamtych lat)

> schody zaczynają się gdy włożysz duże koła

> więc jeśli ktoś ma zamiar konkretnie motać, to raczej samuraj

zakupilem w lato komplecik prawie nowych kółek terenowych 195/80/15 na oryginalnych felgach od suzi, wiec bedzie zyło auto

> interesuja mnie glowne bolaczki vitary 89-96 z silnikiem 1.6 3d "cabrio"

> to ze rdzewieje to wiem, co jeszcze?

> silnik, napedy, elektryka, zawiszenie, szczelnosc?

> czy za 10kPLN mozna znalesc cos godnego uwagi

Vitara 1.6 8 zaworów rocznik 95. Kupiona za 11, włożone 1 kpln i kupę mojej roboty (głównie kosmetyka)

Rdzewieją przednie-tylne nadkola, punkty mocowania (z tyłu), przednie błotniki, ramka przedniej szyby. Na ramie nalot ale bez tragedii.

Mechanicznie przy amatorce auto ciężkie do zabicia, silnik niezawodny, pali od dotknięcia pomimo 15st. mrozu.

Elektryka niezawodna. Hardtop jest szczelny, soft znajomemu podkapuje gdzieś na tylnej klapie, ale delikatnie.

IMHO za jakiegoś 94-95 będzie ciężko znaleźć w dobrym stanie za 10 - dodaj jeszcze z 1-1,5 kpln.