Witam wszystkich

Dzisiaj mój paliowóz (1,2/16V/2003) zaniemógł - a dokładnie kabelek WN. Kabelki wymienione + świeczki profilaktycznie. Po szybkiej podmiance wszystko działa ok, lecz pozostała drażniąca pomarańczowa kontrolka. Odciąłem aku na 2 godzinki - lecz bez efektu . Szukajkę już użyłem, piszę bo być może ktoś miał podobny związek przyczynowo-skutkowy. Pozostaje tylko komputer? Dodam ze na niedomaganiu (tj. działających 3 cylindrach) przebyłem dystans ok 8km - a po wymiance na nowe ok 5km. Czy lambda potrzebuje dłuższego dystansu na oddech poprawnej spaliny ? - czy do katalizatora mogła na tak krótkim dystansie dostać się niebezpieczna ilość nie spalonego paliwa ? Z góry dzięki za pomoc ;-)

Ty już masz chyba 2 sondy?

Możliwe że komp załapał błąd, i uznał że należy go wyświetlić, ale że to nie był błąd chwilowy to teraz zostaje odczyt tego błędu i jego kasacja z poziomu kompa serwisowego.

Przez taki długi okres to dużo mogło się dostać paliwa do katalizatora i mogło to uczyć nieodwracalne zmiany w nim.

UFFF

Rano ruszyłem, check raził po oczach lecz po przebyciu ok 3km i ponownym uruchomieniu zniknął Najwidoczniej pogodził się z nowymi kablami oraz świeczkami

Jaki z tego morał - po podobnej przygodzie zanim pojedziecie na kompa dajcie szansę swym wozidełkom ! Pozdrawiam.

podobnie mam z absem teraz w zimie. Jak mokro bylo to chyba lód na czujnikach zamazł i wywalało błąd absu, ale po przejechaniu się i ponownym odpaleniu wsio wracało do normy

czy to tzw. autoadaptacja czy jak?

> czy to tzw. autoadaptacja czy jak?

jak wyczyścisz mapę 'kompa' to się potem autoadaptuje,

tu po prostu czujnik wraca do pracy i zaczyna podawać poprawne info do kompa,

to i tak nieźle - bardziej zaawansowane technologicznie silniki przełączają sterowanie w stan awaryjny - V max około 50km/h

> podobnie mam z absem teraz w zimie. Jak mokro bylo to chyba lód na czujnikach zamazł i wywalało

> błąd absu, ale po przejechaniu się i ponownym odpaleniu wsio wracało do normy

> czy to tzw. autoadaptacja czy jak?

Lód jest izolatorem obojętnym magnetycznie - na nic nie wpłynie; to problem wilgoci przedostającej się do styków.

> Lód jest izolatorem obojętnym magnetycznie - na nic nie wpłynie; to problem wilgoci przedostającej

> się do styków.

niewiem może. narazie jest dobrze, a miałem tak 2 moe 3 razy jak było mokro deko i potem mrozik chytnął

Raczej nie mam się czym przejmować (mam nadzieję)

> niewiem może. narazie jest dobrze, a miałem tak 2 moe 3 razy jak

> Raczej nie mam się czym przejmować (mam nadzieję)

Tak z innej beczki, czy palio 1.6 16V z 99 ma szansę mieć już OBD II czy tylko OBD 3-pinowe?

> Tak z innej beczki, czy palio 1.6 16V z 99 ma szansę mieć już OBD II czy tylko OBD 3-pinowe?

Tylko 3 piny.