Jako ze w moim aucie ostatnio coś obroty zaczęły falować postanowiłem wyczyścić silnik krokowy

. Zacząłem sie zastanawiac gdzie on jest i czy jest taki jak w 1.6 ??. W końcu wykręciłem coś co wyglądalo jak ten silnik ale potem nie wiedziałem co zrobić dalej.

Więc czy to jest krokowiec(chyba tak) a jak tak to jak wyjąć ten bolec który jest w środku, żeby go wyczyścić??

Ojej, co żeś Ty wykręcił, ale żeś narobił, ja cie kręce

> Jako ze w moim aucie ostatnio coś obroty zaczęły falować postanowiłem

> wyczyścić silnik krokowy

> . Zacząłem sie zastanawiac gdzie on jest i czy jest taki jak w 1.6

> ??. W końcu wykręciłem coś co wyglądalo jak ten silnik ale potem

> nie wiedziałem co zrobić dalej.

> Więc czy to jest krokowiec(chyba tak) a jak tak to jak wyjąć ten

> bolec który jest w środku, żeby go wyczyścić??

regulator biegu jalowego taki jak w c18xe

> Ojej, co żeś Ty wykręcił, ale żeś narobił, ja cie kręce

Taa... Rzuć to i uciekaj w cholere bo twoja Astra zaraz WYBUCHNIE !!

No ale serio: czy to jest to, co myślę, że to jest ?? Ktoś wie ?

Tak jak Chuchras napisał, silnik krokowy w każdym bądź razie to nie jest.

Ja tego silnika nie mam i temu nic nie pisałem wcześniej. Ale na krokowca to też mi nie wygląda

> Ja tego silnika nie mam i temu nic nie pisałem wcześniej. Ale na

> krokowca to też mi nie wygląda

jak zwal tak zwal, robi to samo

Witam,

To jest regulator obrotów biegu jałowego. Działa na podobnej zasadzie jak krokowiec. Za bardzo to sie tego nie da rozebrać. Poza tym tam w środku jest taka membrana i nią tam ten bolec, czy jak mu tam porusza. I do tej membrany sie nie dostaniesz (ona tam siedzi na końcu z prawej strony). To jest ważny element tego urządzenia, ale niestety jednorazowy, czytaj nierozbieralny... Jedynie co możesz zrobić to napsikaj do środka duuużo WD40 albo w nafcie jakiej pomocz i dopiero pędzelkiem ile się da poczyść. Troche pomoże. Ale poza tym wyczyść bardzo dokładnie cały zespół przepustnicy i jak chce Ci się rozbieać to i kolektor dolotowy. Gwarantuję Ci że tam dopiero syfu będzie. Może nawet na dnie kolektora dolotowego stoi kałuża oleju! trzeba to dobrze poczyścić a potem bardzo dokładnie (ważne!!) złożyć, żeby powietrza nie łapało lewego. Jak już rozebrałeś to zrób całość.

Rób to ostrożnie, bo koszt nowego w sklepie to coś kole 360zeta

Pozdr

pp

PS. celem wyjaśnienia:

Tak se teraz przejrzałem książkę Etzolda o Omedze i z tego co tam jest napisane wynika że (posłużę się zdjęciami zamiszczonymi przez kolegę):

> Tak jak Chuchras napisał, silnik krokowy w każdym bądź razie to nie

> jest.

Ja bym byl wstanie powiedziec, ze to silnik krokowy. Ma inna konstrukcje niz w silnikach 1.6, itd. ale pelni podobna funkcje.

Tu macie linka w ktorym ten element jest nazwany jako silnik krokowy KLIK

A tak poza tym, mam ten sam silnik i wyciagnalem tego krokowca, wyczyscilem i pomoglo na dwa dni. Jednak moj problem jest troche bardziej zlozony. A co do tego bolca to tez nie umialem go wyciagnac, bo sie nie da.

No! to dzięki wszystkim za odpowiedzi

Teraz wszystko zrobiło się jasne i proste

BTW:

> Rób to ostrożnie, bo koszt nowego w sklepie to coś kole 360zeta

Ja to zrobiłem tak trochę po chłopsku ( mało delikatnie) ale na szczęście nic nie rozwaliłem

Jeszcze raz DZIĘKI

No i co z tego że masz taki sam silnik ?

To że funkcję pełni taką samą, to nie znaczy że ma taką samą nazwę. To tak jakbyś na wtryskiwacz mówił gaźnik, a na malucha Astra.

A co do linka, to nie takie głupoty już widziałem wypisywane.

> Rób to ostrożnie, bo koszt nowego w sklepie to coś kole 360zeta

U mnie za nowy chcieli 500zl ale na allegro dostałem za 200 .....skad takie roznice w cenach...

> No i co z tego że masz taki sam silnik ?

> To że funkcję pełni taką samą, to nie znaczy że ma taką samą nazwę.

> To tak jakbyś na wtryskiwacz mówił gaźnik, a na malucha Astra.

> A co do linka, to nie takie głupoty już widziałem wypisywane.

Pisze, ze mam taki sam silnik, bo mialem podobne problemy. Ty masz z tego co widze 1.4 z zupelnie innym osprzetem. Element, ktory wykrecil gosciu zakladajacy watek, zawiera w sobie silnik krokowy, a do tego jest dokrecony regulator biegu jalowego (tak jak napisal peper).

Nie, nie mam zamiaru Cię uczyć czym się różni cewka elektrozaworu od uzwojeń silnika krokowego, a tym bardziej różnicy w ich działaniu. Powiem tylko tyle, że w różny sposób można osiągnąć ten sam cel.

> Nie, nie mam zamiaru Cię uczyć czym się różni cewka elektrozaworu od

> uzwojeń silnika krokowego, a tym bardziej różnicy w ich

> działaniu. Powiem tylko tyle, że w różny sposób można osiągnąć

> ten sam cel.

no i jakby kolega jeszcze ciut bardziej pedagogicznie podchodził do nauczania, to byłoby już całkiem super

> no i jakby kolega jeszcze ciut bardziej pedagogicznie podchodził do

> nauczania, to byłoby już całkiem super

> no i jakby kolega jeszcze ciut bardziej pedagogicznie podchodził do

> nauczania, to byłoby już całkiem super

Tak, tylko żebym mógł użyć pedagogiki z moich lat, kiedy to rozum z d...y do głowy kijem się takim naganiało.

> Tak, tylko żebym mógł użyć pedagogiki z moich lat, kiedy to rozum z

> d...y do głowy kijem się takim naganiało.

Jak uczycielka ustawiła w rzędzie, kazała łapki wyciągnąć i przylała po serii linijką, to przynajmniej porządek na lekcjach w szkole był

Tu by się naraz też tak przydało tylko nie linijką a

> Tu by się naraz też tak przydało tylko nie linijką a

Tu przeca sami mili ludzie som