Konkretnie chodzi mi o silniki w modelu 407, mało Informacji na ten temat i niewiele też ogłoszeń z samochcodami w gazie dla silników 1.8 Czy ktoś z was jest szczęśliwym posiadaczem tego modelu lub zna kogoś kto jest i ma założoną Instalkę ?

Ogólnie o tej marce niewiele wiem a być może uda się zakupić właśnie 407 w kombi a wiadomo że najlepsze info z Pierwszej ręki

> Konkretnie chodzi mi o silniki w modelu 407, mało Informacji na ten temat i niewiele też ogłoszeń z

> samochcodami w gazie dla silników 1.8 Czy ktoś z was jest szczęśliwym posiadaczem tego modelu

> lub zna kogoś kto jest i ma założoną Instalkę ?

> Ogólnie o tej marce niewiele wiem a być może uda się zakupić właśnie 407 w kombi a wiadomo że

> najlepsze info z Pierwszej ręki

Mam nie 407 a 406 i nie 1,8 a 2,0 z gazem (sekwencja). Nie wiem dokładnie jaka instalka (mogę poszukać papierów), ale na początku gaziarze mieli trochę problemów z regulacjami. Wiem że trzeba jakieś "szybkie" wtryskiwacze. Ale od 2,5 roku jeżdżę i czasem jeszcze się zapala Check, ale to zawsze w okolicach rezerwy jak zatankuje gdzieś w krzakach. Na markowych stacjach nie wywala mi błędów. Muszę jechać na przegląd/regulację.

Mam znajomego z silnikiem 1,8 w 406 kombi ale ona ma na mieszalniku i też sobie chwali.

Ogólnie czytałem opinie o tym, że PUGI nie lubią gazu.

> Ogólnie czytałem opinie o tym, że PUGI nie lubią gazu.

Hmmm klikam sobie po różnych formach i nie widzę żeby opinie odstawały od innych marek. Wiadomo że podstawa to dobra Instalacja zrobiona przez dobry zakład.

Najchętniej bym z kimś jednak o tym pogadał kto sam ma doświadczenie w temacie zanim dokonam zakupu.

> Hmmm klikam sobie po różnych formach i nie widzę żeby opinie odstawały od innych marek. Wiadomo że

> podstawa to dobra Instalacja zrobiona przez dobry zakład.

> Najchętniej bym z kimś jednak o tym pogadał kto sam ma doświadczenie w temacie zanim dokonam

> zakupu.

Ja montowałem gaz u doświadczonych gaziarzy, którzy słyną w mojej okolicy z LPG w autach z Turbo oraz takim ukrywaniem instalek, żeby nie były widoczne.

Czytałem tylko opinie. Wiadomo w necie mało kto się dobrze wypowiada o czymś, jest więcej narzekaczy. Nie będą też pisać ludzie którzy nie mają problemów.

Najlepiej poszukaj na forum związanych z daną marką.

na http://www.peugeot-klub.pl/ znajdziesz więcej o instalkach w PUGach niż tu. Poszukaj też na AK w Gaz Na Ulicach

> Ja montowałem gaz u doświadczonych gaziarzy, którzy słyną w mojej okolicy z LPG w autach z Turbo

> oraz takim ukrywaniem instalek, żeby nie były widoczne.

> Czytałem tylko opinie. Wiadomo w necie mało kto się dobrze wypowiada o czymś, jest więcej

> narzekaczy. Nie będą też pisać ludzie którzy nie mają problemów.

> Najlepiej poszukaj na forum związanych z daną marką.

> na http://www.peugeot-klub.pl/ znajdziesz więcej o instalkach w PUGach niż tu. Poszukaj też na AK

> w Gaz Na Ulicach

Z takiego też założenia wychodzę że dobry zakład to podstawa. Tak miałem założoną instalację w matizie i już prawie 100 kkm zrobione i żadnych nawet najmniejszych problemów.

Wychodzę też z założenia że na AK są realiści dlatego pytam tutaj bo wiadomo że każdy ma swoją rację

> Konkretnie chodzi mi o silniki w modelu 407, mało Informacji na ten temat i niewiele też ogłoszeń z

> samochcodami w gazie dla silników 1.8 Czy ktoś z was jest szczęśliwym posiadaczem tego modelu

> lub zna kogoś kto jest i ma założoną Instalkę ?

> Ogólnie o tej marce niewiele wiem a być może uda się zakupić właśnie 407 w kombi a wiadomo że

> najlepsze info z Pierwszej ręki

Będzie pan zadowolony, tylko zakładaj porządny gaz a nie jakieś wy-dumki. Ja mam BRC sq24 w 2.0 i jak instalkę polecam to zakładania w warszawskim EGP nie polecam

> Konkretnie chodzi mi o silniki w modelu 407, mało Informacji na ten temat i niewiele też ogłoszeń z

> samochcodami w gazie dla silników 1.8 Czy ktoś z was jest szczęśliwym posiadaczem tego modelu

> lub zna kogoś kto jest i ma założoną Instalkę ?

Jakbyś szukał 2.0 to mam ten silnik w 307 (kod EW10A). Od 35 tys km na LPG, instalacja BRC Sequent24 i odpukać zero problemów, poza sporadycznym przełączaniem na chwilę na benzynę podczas ruszania ze skrzyżowania. Jakbym miał jeszcze raz montować to pojechałbym do Migaz'u na Modlińską i założył STAG'a (ma więcej możliwości regulacji niż Sequent 24).

> Sequent24 i odpukać zero problemów, poza sporadycznym przełączaniem na chwilę na benzynę

Wina tkwi za niskim ciśnieniu na parowniku dlatego ci przełącza