Witam. Kiedyś miałem w swoim uniaku silnik 1.3d oprócz zwykłego czujnika oleju tego do kontrolki był jeszcze oryginalnie dodany czujnik ciśnienia oleju ten pod wskazówkę ale z racji tego że założyłem silnik 1.7d to już miejsca na ten czujnik od wskazówki w silniku nie ma i moje pytanie jest takie czy mogę w jakiś inny sposób podłączyć ten czujnik ciśnienia ten od wskazówki do silnika żeby na zegarach było pokazywane jakie jest ciśnienie oleju??

Najprościej to chyba trójnikiem wyjść z bloku na 2 czujniki

a można taki trójnik wstawić??

> a można taki trójnik wstawić??

A czego nie Albo znajdziesz jakiś gotowy albo ciśnij do tokarza z czujnikami i niech ci taką przedłużkę wystruga.

nie wiem czy dobrze kojarze ale chyba w poldolocie 1,5 byl takowy

ja czujnik mam został mi po tamtym silniku tylko mi chodzi o sam trójnik

> ja czujnik mam został mi po tamtym silniku tylko mi chodzi o sam trójnik

Swego czasu krążył po świecie taki patent

<.....klyk klyk .....>

mialem na mysli trojnik (poldolot mial i kontrolke i wskaznik cisnienia oleju)

i tu na końcu tego trójnika chcę przykręcić przewód do tego czujnika a czujnik przyczepić tu koło filtra paliwowego tak jak było to fabrycznie zrobione

To gdzie go sobie zamontujesz to już najmniejszy problem. Pamiętaj tylko, że przewód powinien być odpowiednio dobrany do warunków w jakich będzie pracował. Słomka nie będzie działała właściwie

wiadomo że tak z przewodem sobie już poradzę tylko ten trójnik od jakiego samochodu może pasować bez problemu

> Witam. Kiedyś miałem w swoim uniaku silnik 1.3d oprócz zwykłego czujnika oleju tego do kontrolki

> był jeszcze oryginalnie dodany czujnik ciśnienia oleju ten pod wskazówkę ale z racji tego że

> założyłem silnik 1.7d to już miejsca na ten czujnik od wskazówki w silniku nie ma i moje

> pytanie jest takie czy mogę w jakiś inny sposób podłączyć ten czujnik ciśnienia ten od

> wskazówki do silnika żeby na zegarach było pokazywane jakie jest ciśnienie oleju??

jest miejsce.

obejrzyj dokładnie wspornik pompy wtryskowej i filtra oleju - w mk1 były tam 2 czujniki a w mk2 czujnik i zaślepka.

pozdr

albo zrobisz jak ja zrobiłem kliken machen

wszystko da się odpowiednio zaadoptować

odpowiedź z tą zaślepką, więc ta zaślepka to jedna ze śrub??? tam w ten spornik jest wkręconych pięć śrub i pytanie która to śruba czy ta na klucz 19??? czy szukać innej??? prosiłbym o jakieś foto tego miejsca i pokazanie na fotce która to śruba jakąś strzałką czy jakoś tak z góry dzięki za fatygę z fotką i pomoc

> odpowiedź z tą zaślepką, więc ta zaślepka to jedna ze śrub???

tak - ma nieco inny łepek od pozostałych

> tam w ten spornik jest wkręconych

> pięć śrub i pytanie która to śruba czy ta na klucz 19??? czy szukać innej??? prosiłbym o

> jakieś foto tego miejsca i pokazanie na fotce która to śruba jakąś strzałką czy jakoś tak z

> góry dzięki za fatygę z fotką i pomoc

Fotki nie będzie bo już dawno nie mam diesla

Jak wstawisz zdjęcie wspornika tak by było widać dół i przód (strona chłodnicy ) to Ci dokładnie wskażę tą zaślepkę.

pozdr

zaraz pójdę do garażu zrobię fotkę i wrzucę od razu pytanie co zrobić z tą rurką co idzie od bloku silnika do odmy bo mi tamtędy mocno olejem chlapie???

to ten cały wspornik:

edytowałem posta żebyś widział jak wygląda umieszczone zdjęcie w poście od strony technicznej.

gdzieś w podwieszonych wątkach był też link do samouczka o wklejaniu zdjęć do posta.

pawel78

> zaraz pójdę do garażu zrobię fotkę i wrzucę od razu pytanie co zrobić z tą rurką co idzie od bloku

> silnika do odmy bo mi tamtędy mocno olejem chlapie???

wymienić na nową - parę lat temu koszt ok 20 zł w ASO

guma musi być olejoodporna - dlatego polecam oryginał.

co do fotki - druga śruba od dołu z lewej strony.- gwint M14x1,5 - taki sam jak w czujniku na kontrolkę.

polecam zapoznanie się z funkcją edycji posta - raz że możemy wtedy wstawić tam fotkę bezpośrednio do posta.

A dwa - odpowiadanie w wielu postach traktowane jest jako spam.

pozdr

a ten olej co jest na czujniku i na filtrze oleju to z odmy daje i co z tym zrobić??

> a ten olej co jest na czujniku i na filtrze oleju to z odmy daje i co z tym zrobić??

umyć i wymienić te kolanko za pompą wtryskową.

uprzedzam - to nie będzie łatwa i prosta operacja.

i tak jak wcześniej pisałem - kup nowe oryginalne.

pozdr

dzięki wielkie za pomoc też pozdro:)

witam ponownie. wymieniłem to kolanko, tamte stare okazało się pęknięte lecz nie mogłem nigdzie znaleźdź oryginalnego to więc zmierzyłem średnice starego przewodu i sprzedawca polecił mi kolanko od daewoo nexii tyle że było za długie z jednej i drugiej strony więc skróciłem i założyłem narazie olej się nie leje:)