Witam,

Ostatnio, zwłaszcza podczas ruszania po postoju, zapala mi się kontrolka - ta pomarańczowa, samochód z kluczem - i po chwili sama gaśnie. Nie zauważyłem, by samochód jakoś inaczej się zachowywał, wszystkie płyny ok. Co może być przyczyną?

> Ostatnio, zwłaszcza podczas ruszania po postoju, zapala mi się kontrolka - ta pomarańczowa, samochód z kluczem

Podpiąć auto pod kompa albo wypedałować błędy.

To nie jest inspekcja serwisowa

> albo wypedałować błędy.

Yyy, a mógłby kolega naprowadzić jakoś dokładniej?

> Yyy, a mógłby kolega naprowadzić jakoś dokładniej?

1.wciskasz pedały hamulca i gazu do oporu i tak trzymasz

2.przekręcasz zapłon, ale auta nie odpalasz

3.liczysz mrugnięcia tej kontrolki i odczytujesz błędy

- jedno mrugnięcie cyfra 1

- dwa mrugnięcia cyfra 2

- dziesięć mrugnięć cyfra 0

Odstępy między cyframi są trochę dłuższe, kody błędów są cztero cyfrowe

Nie w każdej corsie c to działa...

> Nie w każdej corsie c to działa...

Nie napisał o jaką dokładnie chodzi, więc niech spróbuje tak. Jak nie zadziała to wtedy komp

pod kompa najlepiej. jka masz kompa z comem to napisz do mnie na pw.

Pedałowanie nie działa w mojej Corsie. Byłem u magika na komputerze, wyskoczył błąd P0180 - "za wysokie napięcie na wyjściu obwodu czujnika temperatury paliwa". Skasował błąd, był spokój 2 dni, no i znowu, zapala się na chwilę kontrolka i gaśnie spowrotem. Nie zauważyłem jakiś anomalii w pracy. Wymieniać, zostawić w spokoju?

Domyślam się, że silnik do 1.3 CDTI (na drugi raz bez podania informacji o typie silnika nie licz na moją pomoc).

Czujnik temperatury paliwa jest umieszczony w obudowie filtra paliwa z podgrzewaczem.

Aby sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo niezbędne jest sprawdzenie jego rezystancji. W tym celu odepnij wtyczkę ze złącza umieszczonego na obudowie filtra i zmierz rezystancję pomiędzy pinem 1 a 2. Przy temperaturze paliwa ok. 15 stopni C. rezystancja powinna wynosić ok. 3kOhm. Oczywiste jest, że w innych temperaturach rezystancja może się zmieniać.

Poza tym, warto oczyścić złącze i zakonserwować preparatem typu Kontakt.

> Domyślam się, że silnik do 1.3 CDTI (na drugi raz bez podania informacji o typie silnika nie licz

> na moją pomoc).

Obiecuję poprawę ;-)

> Czujnik temperatury paliwa jest umieszczony w obudowie filtra paliwa z podgrzewaczem.

> Przy temperaturze paliwa ok. 15 stopni C. rezystancja powinna wynosić ok. 3kOhm.

> Oczywiste jest, że w innych temperaturach rezystancja może się zmieniać.

Dzięki za radę. Będę musiał chyba poczekać na bardziej sprzyjające warunki pogodowe...