Witam kącikowiczów i zwracam się z pytaniem lekko filozoficznym.

Problem to nowe radio Alpine. Niestety okazało się, że to radio w stanie czuwania pobiera jakieś 130 mA i rozładowuje w kilka dni akumulator (poprzednie Sony, tak samo wpięte brało jakieś pomijalne wartości ).

Niestety Alpine zmusza mnie do dodatkowej roboty i ciągnięcia zasilania po stacyjce, co już napawa mnie obrzydzeniem do tej marki.

To co nie daje mi spokoju to używanie radia na postoju ze zgaszonym silnikiem.

Z racji tego, że mieszkam na wyspie = oczekiwanie na prom co zajmuje nawet 2h bezczynności, rodzi się moje główne pytanie Czy dla auta nie będzie szkodliwe gdy będę tak stał z przekręconym kluczykiem?

Oczywiście będę musiał pamiętać o światłach, ale co z pompą paliwa, tą całą autodiagnostyką i cholera wie czym jeszcze...

Proszę forumowych elektryków i praktyków o dyskusję

nie wiem jaki masz silnik ale wiekszość układów z jakimi się spotkałem gotów jestem stwierdzić nawet ze wszystkiedziałają na zasadzie ze jeżeli ileś tam sekund po właczeniu zapłonu jesli nie uruchomisz silnika ecu przechodzi w stan czuwania pobiera tam jakiś znikomy prąd jednym słowem jest to jak najbardziej bezpieczne i nic się nie stanie. trzeba tylko pamiętac o dodatkowych odbiornikachwentylatory szyby ogrzewane zeby się nie okazało ze po tych 2 h auto ma rozładowane aku.. spotkałem się też z jakąś marką już teraz nie pamiętam gdy po dłuższym czasie gdy zapłon jest właczony było niemozliwe odpalenie trzeba było cofnąc kluczyk i ponownie przekrecić.. jeszcze nie opanowałem swojego stilo i nie wiem jaka jest stacyjka ale w niektórych autach jest kilka pozycji np wkładasz kluczyk działa radio przekręcasz raz działa co innego na końcu jest dopiero zapłon. sprawdz ile masz pozycji w stacyjce bądz poczekaj aż się wypowie ktoś kto zna stilo na wylot..

Z te co widzę kolega ma stilo z silnikiem 1.2, taki sam mam w Albei w której miałem ten sam problem, panowie z ASO zgodnie twierdzili że samochód może długi czas (kilka h) spokojnie stać z przekręconym kluczykiem i nic się nie stanie, co prawda pompa paliwa się załączy ale po uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia się wyłącza i wszystko jest ok

Pozdrawiam.

> Z te co widzę kolega ma stilo z silnikiem 1.2, taki sam mam w Albei w której miałem ten sam

> problem, panowie z ASO zgodnie twierdzili że samochód może długi czas (kilka h) spokojnie stać

> z przekręconym kluczykiem i nic się nie stanie, co prawda pompa paliwa się załączy ale po

> uzyskaniu odpowiedniego ciśnienia się wyłącza i wszystko jest ok

> Pozdrawiam.

pompa paliwa to juz w ogole ostatnia sprawa jaką bym się martwił ona działa zaraz po przekreceniu kluczyka chwile i do puki nie uruchomisz auta milczy

Dziękuję za uspokajające odpowiedzi!

A czy jest jakiś prosty i przyjemny sposób na przeciągnięcie przewodu w okolice bezpieczników? Tam będę szukał jakiegoś wygodnego, najmniej druciarskiego sposobu na podpięcie się w zasilanie. Tu mi służą pomocą wątki z montażu tempomatu

> Dziękuję za uspokajające odpowiedzi!

Czy ja wiem..... Musisz zawsze pamiętać aby wyłączyć światła i je włączyć a ja fiata cenie za to, ze zawsze mam włączone

> Czy ja wiem..... Musisz zawsze pamiętać aby wyłączyć światła i je włączyć a ja fiata cenie za to,

> ze zawsze mam włączone

No niestety Też ten patent mi się podoba i do tego było jeszcze radio zasilane permanentnie.

Jakbym miał możliwość oddać to radio to bym to zrobił i poszukał czegoś z normalnym poborem prądu.

> No niestety Też ten patent mi się podoba i do tego było jeszcze radio zasilane permanentnie.

Ja podłączyłbym takie radyjko tylko pod akumulator + jakiś dodatkowy wyłącznik w razie potrzeby i zostawił w spokoju stacyjkę.

W autku wszystko zostaje po staremu, a radio można używać w każdym przypadku.