witam, posiadam fiata uno rocznik 2000, jak wiadomo maja one dosc słaba blache co za tym idzie niedawno robiłem progi i doł drzwi z rdzy i efekt jest zadowalajacy, no ale chciałbym zabrac sie za podwozie, chłopak na przegladzie powiedział mi ze jest dosc mocna rdza i co gorsze podwozie szczegolnie z przodu sie lekko zapada, zastanawiam sie czym mozna je wzmocnic? moze jakies wsporniki poprzeczne czy prety metalowe przyspawac? macie jakies pomysły?

na początek to okolice miejsc zardzewialych oczyscic do golej blachy zas mozna myslec nad jakąs dodatkową blachą

bardziej wlasnie martwi mnie ta zapadająca sie czesc podwozia, dzis tak lekko zerknałem i widac to dosc powaznie, dlatego wlasnie mysle nad tym ze to jakimis pretami czy czyms podobnym przyspawac i bym moze to przytrzyma

> bardziej wlasnie martwi mnie ta zapadająca sie czesc podwozia, dzis tak lekko zerknałem i widac to

> dosc powaznie, dlatego wlasnie mysle nad tym ze to jakimis pretami czy czyms podobnym

> przyspawac i bym moze to przytrzyma

zapewnie podłoga

wszystko do gołej blachy i wzmocnić od wewnątrz

> zapewnie podłoga

> wszystko do gołej blachy i wzmocnić od wewnątrz

od wewnatrz? czyli ze jak np ? co polecasz?

a może byłbyś łaskaw zapoznać się z ZASADAMI panującymi na tym forum

> od wewnatrz? czyli ze jak np ? co polecasz?

Spawarką Ale poważnie to co to znaczy, że z przodu Ci sie zamochód zapada? Kielichy Ci zgniły? Sanki przerdzewiały?

> Spawarką Ale poważnie to co to znaczy, że z przodu Ci sie zamochód zapada? Kielichy Ci zgniły?

> Sanki przerdzewiały?

Panowie ja to za bardzo sie na autach tak nie znam dlatego chciałbym porady zaczerpnac tutaj.. wlasnie zastanawiam sie aby wybrac sie do mechanika..

chodzi o to ze kolezka jeden na przegladzie powiedział ze z przodu auta(tak jakby pod nogami kierowcy i pasazera) zapada sie podłoga i zebym cos sobie z tym zrobił (własnie np jakies wsporniki, czy prety) bo za rok bede miał dziury w podwoziu w tych miejscach,

nawet jak dasz pręty itp to będziesz miał dziury, jedyne i słuszne co należałoby zrobić to:

- rozebrać wnętrze auta do blachy

- wyciąć blachę do zdrowej

- wspawać nowe kawałki blachy

- zabezpieczyć to kilkoma środkami po spawaniu

nic innego nie ma sensu

ile za takie cos moze mechanik powiedziec ?

mechanik nic, a blacharz to zależnie od stanu podłogi, ilości cięcia i spawania od kilku zł (załatanie jednej dziurki) do nawet ponad 2 tys... kwestia faktycznego stanu, oraz tego jak się dogadasz

> Spawarką Ale poważnie to co to znaczy, że z przodu Ci sie zamochód zapada? Kielichy Ci zgniły?

> Sanki przerdzewiały?

Ty no sanki to przetrwają 50lat zanim się rozleca

> Ty no sanki to przetrwają 50lat zanim się rozleca

Ja widziałem takie sanki w Fiacie Uno, które na pewno nie miały 50 lat , a jednak dziurawe były i strach byłoby jechać takim autem...

> Ja widziałem takie sanki w Fiacie Uno, które na pewno nie miały 50 lat , a jednak dziurawe były i

> strach byłoby jechać takim autem...

Ja właśnie sanki będę też zmieniał w czerwonym bo od strony pasażera w jednym miejscu dziura ma kilka centymetrów długości

> Ja widziałem takie sanki w Fiacie Uno, które na pewno nie miały 50 lat , a jednak dziurawe były i

> strach byłoby jechać takim autem...

taka gruba blacha przerdzewiala

> Ja właśnie sanki będę też zmieniał w czerwonym bo od strony pasażera w jednym miejscu dziura ma

> kilka centymetrów długości

nie myjcie podwozia po zimie

ja miałem w swoim unie przypominam rok produkcji to 1986 i w podłodze znajomy spawacz przyspawał jakieś lub cztery łatki 8cm na 8cm na podłogę oczywiście od wewnątrz i to zabezpieczyłem przed korozją. Myślę że jeszcze pojeździ uniak parę lat bez remontu podłogi. Ze swojego doświadczenia polecam uniaki mk1:)

> Ja właśnie sanki będę też zmieniał w czerwonym bo od strony pasażera w jednym miejscu dziura ma

> kilka centymetrów długości

To nie wiem co ze swoimi sankami robiłeś Moje mają ponad 16 lat i jeśli nie liczyć powierzchownej rdzy, to mają się bardzo dobrze