Jako że nic się tu nie dzieje to ja cosik napiszę.

Zablokowało mi koło jedno. Prawy przód zagrzał się. Pewnie nie odbił docisk, ale dlaczemu. winny przewód elastyczny, spuchł i nie puszcza płynu spowrotem czy zacisk do smarowania i czyszczenia.

jutro mam zamiar zmienić przewody elastyczne i jak się nie poprawi to w weekend zaciskami się pobawię. Dobrze myslę ?

Widok dymu spod maski nie jest miły, ale na szczęście to tylko smar się chajcował z gwintów śrub.

jeszcze jedno. Jak psikłem deko gaśnicą proszkową to ona jest juz do wywalenia czy jeszcze można jej używać?

> Jako że nic się tu nie dzieje to ja cosik napiszę.

> Zablokowało mi koło jedno. Prawy przód zagrzał się. Pewnie nie odbił docisk, ale dlaczemu. winny

> przewód elastyczny, spuchł i nie puszcza płynu spowrotem czy zacisk do smarowania i

> czyszczenia.

> jutro mam zamiar zmienić przewody elastyczne i jak się nie poprawi to w weekend zaciskami się

> pobawię. Dobrze myslę ?

> Widok dymu spod maski nie jest miły, ale na szczęście to tylko smar się chajcował z gwintów śrub.

U mnie gdy blokowało koło, to winowajcą się okazał przewód elastyczny. Rozwarstwił się w środku na kształt parasola i nie pozwalał na powrót płynu. Wymiana i po kłopocie. Ale czy tu będzie to samo to

A co do gaśnicy, to w/g mnie do wywalenia. Gaz jest w naboju, teraz jest już przebity i myślę że po jakimś czasie ciśnienie zejdzie z gaśnicy i zostanie sam proszek.

gaśnicę nową będziesz musiał kupić...

> gaśnicę nową będziesz musiał kupić...

ale jest kurde bele strach widzac wydobywający się dym spod maski.

u mnie sie ostatnio zapiekl klocek w zacisku i to powodowalo blokowanie kola, czyszczenie i heja do przodu

> ale jest kurde bele strach widzac wydobywający się dym spod maski.

po wyciągnięciu radze przeczyścić i nasmarować, najlepiej smarem wysokotemperaturowym lub miedzianym te rowki po których poruszają się klocki

> po wyciągnięciu radze przeczyścić i nasmarować, najlepiej smarem wysokotemperaturowym lub

> miedzianym te rowki po których poruszają się klocki

narazie przewody bo pod blokiem wieczorem zawiele nie zrobie, a potem zobaczy się co dalej. No po zagrzaniu przejechał kolejne 10 km i narazie spokój. Moze to jednorazowy incydent był, ale wolę tam kuknąć bo jeszcze tam moich łapek nie było.

wszystko idzie pod blokiem zrobić...

> wszystko idzie pod blokiem zrobić...

jak sie ma garaż POD blokiem, to jeszcze można...

PRZED blokiem robota w takich wilgotnych deszczowych warunkach to z lekka papranina. no chyba, że się namiot rozstawi

> jak sie ma garaż POD blokiem, to jeszcze można...

> PRZED blokiem robota w takich wilgotnych deszczowych warunkach to z lekka papranina. no chyba, że

> się namiot rozstawi

Ja bym to nazwał masochizmem na Centomani był jeden taki co swapował cienkasa przy -20 Tylko jaki ta robota ma sens.

> Ja bym to nazwał masochizmem na Centomani był jeden taki co swapował cienkasa przy -20 Tylko

> jaki ta robota ma sens.

hobbystyczny

> hobbystyczny

etam zmienilem ale nadal dupa. Miałem deko przebojów, ale się udało. Od absu do zacisków zmieniłem i nadal prawy nie odbija. a wiec obstawiam ze tłoczek w zacisku skorodował i trzyma. Jak zdjełem zacisk to ściskiem stolarskim musiałem tłoczek wciskać spowrotem bo nic a nic nie wraca.

Oxy masz zaciski uzywki oczywiście sprawne ?

> etam zmienilem ale nadal dupa. Miałem deko przebojów, ale się udało. Od absu do zacisków zmieniłem

> i nadal prawy nie odbija. a wiec obstawiam ze tłoczek w zacisku skorodował i trzyma. Jak

> zdjełem zacisk to ściskiem stolarskim musiałem tłoczek wciskać spowrotem bo nic a nic nie

> wraca.

> Oxy masz zaciski uzywki oczywiście sprawne ?

A odkręciłeś korek zbiorniczka wyrównawczego?

> A odkręciłeś korek zbiorniczka wyrównawczego?

a zbiorniczek wywrownawczy masz w hamulcach ?

nie odbija i tyle ściskiem stolarskim ledwo się cofnął, a lewy chodzi ja ta lala

> a zbiorniczek wywrownawczy masz w hamulcach ?

> nie odbija i tyle ściskiem stolarskim ledwo się cofnął, a lewy chodzi ja ta lala

A co masz zainstalwane nad pompa hamulcową? jak nie odkrecisz korka to mozesz sobie dusic ten tloczek przez cala noc

> A co masz zainstalwane nad pompa hamulcową? jak nie odkrecisz korka to mozesz sobie dusic ten

> tloczek przez cala noc

a powietrze w zbiorniczku się znajduje i jest ściśliwe. Widzę jak działa lewy i prawy ,a prawy nie cofa się tak lekko jak lewy więc coś nie tak z prawym, a nie wiem czy jest sens kupowac komplet uszczlek i to czyścić.

> a powietrze w zbiorniczku się znajduje i jest ściśliwe. Widzę jak działa lewy i prawy ,a prawy nie

> cofa się tak lekko jak lewy więc coś nie tak z prawym, a nie wiem czy jest sens kupowac

> komplet uszczlek i to czyścić.

Grzebaleś od razu po obu stronach? Uszczelki kosztuja grosze. Gorzej jako okaze sie ze tłoczek jest do wymiany Za dwa komplety regeneracyjne do zacisków zapłaciłem okolo 30zł. Oczywiscie bez tłoczków

> Grzebaleś od razu po obu stronach? Uszczelki kosztuja grosze. Gorzej jako okaze sie ze tłoczek jest

> do wymiany Za dwa komplety regeneracyjne do zacisków zapłaciłem okolo 30zł. Oczywiscie bez

> tłoczków

na allegro widze po jakies 50 czy 60 ziko na strone z tłoczkiem. Jutro kukne w amicarze czy mają na stanie i ew to zrobię. Myslałem że zetaw naprawczy będzie miał same gumki,

> na allegro widze po jakies 50 czy 60 ziko na strone z tłoczkiem. Jutro kukne w amicarze czy mają na

> stanie i ew to zrobię. Myslałem że zetaw naprawczy będzie miał same gumki,

Bo ma same gumki.

> Bo ma same gumki.

http://moto.allegro.pl/tloczek-ham-gumki-fiat-palio-siena-54mm-full-kpl-i1378515847.html

Ja to kukłem na allegro, ale zobacze co aso ma do powiedzenia

> etam zmienilem ale nadal dupa. Miałem deko przebojów, ale się udało. Od absu do zacisków zmieniłem

> i nadal prawy nie odbija. a wiec obstawiam ze tłoczek w zacisku skorodował i trzyma. Jak

> zdjełem zacisk to ściskiem stolarskim musiałem tłoczek wciskać spowrotem bo nic a nic nie

> wraca.

> Oxy masz zaciski uzywki oczywiście sprawne ?

zapewne ci się klocek blokuje na prowadnicach.... trzeba odkręcić przeczyścić dobrze szczotką obrobić klocek jak wchodzi, nasmarować i powinno być...

ja mam to samo, wczoraj mialem czerwoną tarcze przez to, poki co autko stoi i czeka na weekend

> Grzebaleś od razu po obu stronach? Uszczelki kosztuja grosze. Gorzej jako okaze sie ze tłoczek jest

> do wymiany Za dwa komplety regeneracyjne do zacisków zapłaciłem okolo 30zł. Oczywiscie bez

> tłoczków

tloczek to koszt 45 zl

> zapewne ci się klocek blokuje na prowadnicach.... trzeba odkręcić przeczyścić dobrze szczotką

> obrobić klocek jak wchodzi, nasmarować i powinno być...

to ja Cie zaskoczę lewa strona przy wymianie klocków wyczyszczona przesmarowana, tip top, funkel nówka i wczoraj sie tarcza palila prawie, strona prawa, nic nie czyszczone, nic nie ruszane, poprostu tylko wsadzone nowe klocki, prawy zyleta, lewy sie gotuje

> to ja Cie zaskoczę lewa strona przy wymianie klocków wyczyszczona przesmarowana, tip top, funkel

> nówka i wczoraj sie tarcza palila prawie, strona prawa, nic nie czyszczone, nic nie ruszane,

> poprostu tylko wsadzone nowe klocki, prawy zyleta, lewy sie gotuje

to przewód

AAA i byście w końcu płyn wymienili w całym układzie !!!

> to przewód

> AAA i byście w końcu płyn wymienili w całym układzie !!!

zrobiłem. Okazało się ze uszczelka ktora chroni tłoczek przed wilgocią pękł i tam przyrdzewiało i się zblokował. Po wytaszczeniu tego na stół, miałem problem z wyjęciem tłoczka z zacisku. Nawet sprężonym powietrzem nie szło go wypchnąc, ale udało się. Teraz wnioskuję że od początku jak kupiłem klamota był już z tym problem bo inaczej teraz abs mi działa. A tak to koło się przyblokowało i widocznie z opóźnieniem puszczało i abs więcej tyrkolił. Wazne by było git. W wolnej chwili 2 zacisk tez zrobię i będzie spokój na ileś lat (mam nadzieje)