Dobry wieczór. Co jest przyczyną w unie 1.7d ze jak chcę uruchomić to kręcić kręci dymi a nie zapala i tak delikatnie rzuca silnikiem podczas zapalania jakby miał zapalic a nie zapali świece żarowe sprawdzone i każda grzeje

jesli świece na pewno grzeją i dymi, to wtryskiwacze do roboty, albo sama pompa wtryskowa

jeśli czarny dym, to nie spala tego, co dostaje

> Dobry wieczór. Co jest przyczyną w unie 1.7d ze jak chcę uruchomić to kręcić kręci dymi a nie

> zapala i tak delikatnie rzuca silnikiem podczas zapalania jakby miał zapalic a nie zapali

> świece żarowe sprawdzone i każda grzeje

1 - niegrzejące świece zarowe

2 - niewłaściwy kąt wyprzedzenia wtrysku

3 - słaba kompresja

4 - kiepskie paliwo

5 - słabo kręcący rozrusznik.

Jaką pompę wtryskową masz?

> 1 - niegrzejące świece zarowe

> 2 - niewłaściwy kąt wyprzedzenia wtrysku

> 3 - słaba kompresja

> 4 - kiepskie paliwo

> 5 - słabo kręcący rozrusznik.

> Jaką pompę wtryskową masz?

chodzi Ci o jak typ czy wirowa czy sekcyjna??? jest wirowa lukasa bodajże, to było tak ojciec gdzieś w południe pojechał mówił że normalnie uruchomił silnik, przyjechał do domu i do wieczora stał na dworze gdy chciałem uruchomić żeby wstawić do garażu to już nie chciał zapalić a rozrusznik kręci normalnie tak jak zawsze

> chodzi Ci o jak typ czy wirowa czy sekcyjna??? jest wirowa lukasa bodajże, to było tak ojciec

> gdzieś w południe pojechał mówił że normalnie uruchomił silnik, przyjechał do domu i do

> wieczora stał na dworze gdy chciałem uruchomić żeby wstawić do garażu to już nie chciał

> zapalić a rozrusznik kręci normalnie tak jak zawsze

sekcyjnych w uno nie było

bo od rodzaju pompy zalezy używanie cięgna "zimnego rozruchu"

przy lucas-cav - wyciągamy do końca i potem kręcimy.

przy boschu pierw kręcimy a gdy zapali to dopiero wyciągamy.

bo w lucasie powoduje to zwiększenie dawki paliwa a w boschu zmienia kąt wyprzedzenia wtrysku.

pozdr

> sekcyjnych w uno nie było

> bo od rodzaju pompy zalezy używanie cięgna "zimnego rozruchu"

> przy lucas-cav - wyciągamy do koćna i potem krecimy.

> przy boschu pierw kręcimy a gdy zapali to dopiero wyciągamy.

> bo w lucasie powoduje to zwiększenie dawki paliwa a w boschu zmienia ką wyprzedzenia wtrysku.

> pozdr

zawsze gdy pierwszy raz uruchamiam uno to zaciągam to cięgno i gdy stoi z około 10 godzin to też zaciągam i teraz tak samo zrobiłem i nic

zamykam temat uno już normalnie zapala, przyczyna- pompa wtryskowa się zapowietrzyła i dopiero na zaciąg udało się odpowietrzyć pompę dzięki za pomoc. Pozdro:)

> zamykam temat uno już normalnie zapala, przyczyna- pompa wtryskowa się zapowietrzyła i dopiero na

> zaciąg udało się odpowietrzyć pompę dzięki za pomoc. Pozdro:)

zobacz jaki masz luz na ośce od linki gazu na pompie wtryskowej.

Jeśli jest spory to pompa tamtędy będzie się zapowietrzać.

pozdr

> zobacz jaki masz luz na ośce od linki gazu na pompie wtryskowej.

> Jeśli jest spory to pompa tamtędy będzie się zapowietrzać.

> pozdr

z 1mm jest tam luzu ale myślę że nie powinien tamtędy zapowietrzać

> z 1mm jest tam luzu ale myślę że nie powinien tamtędy zapowietrzać

to już jest spory luz....

zależy jeszcze jak mierzony ale i tak duży...

a doświadczenie mi mówi że jeśli cała reszta jest szczelna to właśnie tamtędy wchodzi powietrze do pompy.

pozdr

> to już jest spory luz....

> zależy jeszcze jak mierzony ale i tak duży...

> a doświadczenie mi mówi że jeśli cała reszta jest szczelna to właśnie tamtędy wchodzi powietrze do

> pompy.

> pozdr

pompa jest sucha więc chyba szczelna i w tamtym miejscu też sucho jest i skąd ta pewność że tamtędy może łapać lewe powietrze??

> pompa jest sucha więc chyba szczelna i w tamtym miejscu też sucho jest i skąd ta pewność że tamtędy

> może łapać lewe powietrze??

z doświadczenia z różnymi pompami wtryskowymi.

Jeśli nigdzie indziej nie ma miejsc gdzie złapało by powietrze to bankowo będzie to ośka.

pozdr

> z doświadczenia z różnymi pompami wtryskowymi.

> Jeśli nigdzie indziej nie ma miejsc gdzie złapało by powietrze to bankowo będzie to ośka.

> pozdr

z tym juz sobie poradziłem ale teraz chyba przyszedł czas na wymianę tulejek w rozruszniku bo za szybko sie rozładowuje akumulator podczas kręcenia ech....

> z tym juz sobie poradziłem ale teraz chyba przyszedł czas na wymianę tulejek w rozruszniku bo za

> szybko sie rozładowuje akumulator podczas kręcenia ech....

Ile lat ma akumulator ?

> z tym juz sobie poradziłem ale teraz chyba przyszedł czas na wymianę tulejek w rozruszniku bo za

> szybko sie rozładowuje akumulator podczas kręcenia ech....

Wymień wymień, ja na rocznym w pełni naładowanym aku nie mogłem przy -15*C zapalić silnika, za wolno kręcił, tulejka od strony zębatki była już elipsą

> Ile lat ma akumulator ?

akumulator mam od września:/

> Wymień wymień, ja na rocznym w pełni naładowanym aku nie mogłem przy -15*C zapalić silnika, za

> wolno kręcił, tulejka od strony zębatki była już elipsą

rozrusznik rozebrany tulejki do wymiany jutro jadę kupić tulejki:)