Tak mnie naszło, że po 5 latach wypadałoby zmienić olej w skrzyni.

Mam wrażenie, że na zimnej skrzyni biegi coraz gozrej wchodzą, słabo działa synchronizacja.

Podstawowe pytanie - jaki olej?

No i o inne spostrzeżenia poproszę.

Ja w swojej wymienilem juz po 30 tysiacach. Klase oleju sprawdzilem w manualu i kupilem takiego CASTROLA.

Wrazenia, raczej efekt placebo, bo jak przy mrozach byly problemy z 1, 2 biegiem tak byly nadal - moze ciutke lepiej.

> Tak mnie naszło, że po 5 latach wypadałoby zmienić olej w skrzyni.

> Mam wrażenie, że na zimnej skrzyni biegi coraz gozrej wchodzą, słabo działa synchronizacja.

> Podstawowe pytanie - jaki olej?

> No i o inne spostrzeżenia poproszę.

Ja wlalem syntetyczny GM ( taki jak leja do opli). Olej GM/OPEL SAE 75W-85. Biegi zmienia sie duzo latwiej, zniknal problem z wbjaniem dwojki. Co najwazniejsze w zimie chodzi lekko nawet jak jest bardzo zimno. Teoretycznie oleju sie nie wymienia le koszt niewielki

numer katalogowy OPEL 1940182. Jakies 30zl za litr. W lanosie kiedys elfa mialem jakiś tekst

> Ja wlalem syntetyczny GM ( taki jak leja do opli). Olej GM/OPEL SAE 75W-85. Biegi zmienia sie duzo

> latwiej, zniknal problem z wbjaniem dwojki. Co najwazniejsze w zimie chodzi lekko nawet jak

> jest bardzo zimno. Teoretycznie oleju sie nie wymienia le koszt niewielki

> numer katalogowy OPEL 1940182. Jakies 30zl za litr. W lanosie kiedys elfa mialem jakiś tekst

Zalecają: Manual Transaxle 1.8L (2.0 qt) SAE80W (Cold Area : SAE 75W)

Czyli u nas można potraktować jako Cold i wtedy zalać ten oplowski.

> No i o inne spostrzeżenia poproszę.

Ja w swojej Evie przy minus 20 wbijałem 2 za popmocą młotka, była jeszcze na gwarancji. Pojechałem do ASO kazałem odkręcić dekiel wylało sie coś co przypominało smar, a nie olej. A ile się nagadali, ze nie trzeba, że to nie podlega gwarancji itd. Swoją droga to zawsze mam ubaw jak mnie przekonują ludzie mający mniejszą wiedzę (powiem nieskromnie). Kazałem zalać czerwony olej GM do manuali zapłaciłem 150 zł za olej i usługę i od tego czasu czyli od 3 lat skrzynia nawet przy -25 chodzi jednym palcem...

> Ja w swojej Evie przy minus 20 wbijałem 2 za popmocą młotka, była jeszcze na gwarancji. Pojechałem

> do ASO kazałem odkręcić dekiel wylało sie coś co przypominało smar, a nie olej. A ile się

> nagadali, ze nie trzeba, że to nie podlega gwarancji itd. Swoją droga to zawsze mam ubaw jak

> mnie przekonują ludzie mający mniejszą wiedzę (powiem nieskromnie). Kazałem zalać czerwony

> olej GM do manuali zapłaciłem 150 zł za olej i usługę i od tego czasu czyli od 3 lat skrzynia

> nawet przy -25 chodzi jednym palcem...

Jak jest potem z uszczelnieniem skrzyni?

Do wymiany trzeba odkręcać dekiel?

> Zalecają: Manual Transaxle 1.8L (2.0 qt) SAE80W (Cold Area : SAE 75W)

> Czyli u nas można potraktować jako Cold i wtedy zalać ten oplowski.

Tak potraktuj jak cold i bedziesz widzoal roznice. Zastanawia mnei tylko ejden fakt. W aveo 1.2 sa rutynowe wymiany oleju w przekladni w 1.4 nie ma. Ciekawe

> Jak jest potem z uszczelnieniem skrzyni?

Nienowa skrzynia może (ale nie musi) zrobić się nieco głośniejsza. Z uszczelnieniem nie ma problemu żadnego.

> Do wymiany trzeba odkręcać dekiel?

Jak wymiany nie przewidują, to i korka nie ma. Uszczelka pokrywy taka sama, jak w Daewoo i w Kadettach.

> Jak jest potem z uszczelnieniem skrzyni?

Dali nowa uszczelkę, to jedyny pewny sposób, druciarstwo silikonowe pozostawmy "szpanerom" z pełnoletnich (lub mogących brać ślub) WieśWagenów

> Do wymiany trzeba odkręcać dekiel?

Tak.

> Nienowa skrzynia może (ale nie musi) zrobić się nieco głośniejsza.

To fakt na piątym biegu jest minimalnie głośniej.

> To fakt na piątym biegu jest minimalnie głośniej.

U mnie głośniejszy jest 4 bieg. Trzeba delikatnie pchnąć dźwignię, by było ciszej.

Jutro na przeglądzik i zobaczymy co mechanik zdziała.

Widzę, że w isntrukcji do późniejszego roczniak niż mój zalecają olej 75W90

Do mojego rocznika 80W lub 75W.

Witam

Podaje opis oleju jaki mi wlali w ASO na przeglądzie w Aveo 1.2 ->Olej MOV SK 1940711<-opis z faktury .

Ja kupiłem ten http://allegro.pl/oryg-syntetyczny-olej-przekladniowy-gm-opel-sae80-i1413805084.html

GM 75W85 lub jak podają inni GM 75W90 to powiedzieli ,że ten się nie nadaje bo syntetyczny, a prawidłowy to półsyntetyczny.

Do Lacetti zalecany przez producenta jest 75W lub 80W. W którejś serwisówce jest wręcz zapisane 75W90. Mechanik właśnie wlał Mobila SHC 75W90. Auto jeździ normalnie. Mróz idzie, więc zobaczymy jak się będzie sprawowała skrzynia z tym oleum

Na przeglądzie wymienione także: olej 5W50, filtry, płyn hamulcowy, świece.

Dodatkowo mechanik podregulował linkę i szczęki hamulca ręcznego - zniknął stuk przy zaciąganiu i skrócił się skok dźwigni

Koszt: 700zł.

> Do Lacetti zalecany przez producenta jest 75W lub 80W. W którejś serwisówce jest wręcz zapisane

> 75W90. Mechanik właśnie wlał Mobila SHC 75W90. Auto jeździ normalnie. Mróz idzie, więc

> zobaczymy jak się będzie sprawowała skrzynia z tym oleum

> Na przeglądzie wymienione także: olej 5W50, filtry, płyn hamulcowy, świece.

> Dodatkowo mechanik podregulował linkę i szczęki hamulca ręcznego - zniknął stuk przy zaciąganiu i

> skrócił się skok dźwigni

> Koszt: 700zł.

to cena z ASO bo dość wysoka cena za usługę

> to cena z ASO bo dość wysoka cena za usługę

Cena u "mojego" mechanika z jego materiałami: olej silnikowy, olej do skrzyni, płyn hamulcowy, świece, filtry oleju, powietrza i kabiny. Za to wyszło 370zł.

Robicizna 330zł, w tym troche im się zeszło przy tylnych hamulcach.

IMO w naszym rejonie niedrogo.

A ostatnio miałem gratis ponowną wymianę pompy wody, w tym nowy pasek, więc nie narzekam.

> Cena u "mojego" mechanika z jego materiałami: olej silnikowy, olej do skrzyni, płyn hamulcowy,

> świece, filtry oleju, powietrza i kabiny. Za to wyszło 370zł.

> Robicizna 330zł, w tym troche im się zeszło przy tylnych hamulcach.

> IMO w naszym rejonie niedrogo.

> A ostatnio miałem gratis ponowną wymianę pompy wody, w tym nowy pasek, więc nie narzekam.

to faktycznie