Ktoś zna objawy padającej cewki zapłonowej?

albo jak sprawdzić czy jest sprawna?

czasami na zimnym silniku mam wrazenie, ze ma troszke mniej mocy i czasami szarpnie

uprzedzając - kable nowe, swiece zmienione 5kkm temu

Nie równa praca silnika, brak mocy, wypadanie zapłonów, szarpanie, strzelanie, gaśnięcie, problemy z odpalaniem...

> Nie równa praca silnika, brak mocy, wypadanie zapłonów, szarpanie, strzelanie, gaśnięcie, problemy

> z odpalaniem...

a na ciepłym moze sie poprawiać ?

> a na ciepłym moze sie poprawiać ?

U mnie było odwrotnie, na zimnym szedł, ale po rozgrzaniu silnika po przekroczeniu 2 tys obr/min prychał, parskał, dławił, skikał

cewkę to chyba omomierzem się sprawdza

> U mnie było odwrotnie, na zimnym szedł, ale po rozgrzaniu silnika po przekroczeniu 2 tys obr/min

> prychał, parskał, dławił, skikał

Dokładnie to samo było u mnie, but w podłogę powodował konkretne szarpanie. Tak długo go prowokowałem, aż w końcu wypluł wypadanie zapłonów w konkretnym cylindrze i wiedziałem już którą należy wymienić.

> U mnie było odwrotnie, na zimnym szedł, ale po rozgrzaniu silnika po przekroczeniu 2 tys obr/min

> prychał, parskał, dławił, skikał

A u mnie jeszcze inaczej - na zimnym wszystko ok, po rozgrzaniu prychał i dusił się ale poniżej 2 tyś obrotów. Powyżej 2 tyś. było wszystko ok. Z odpalaniem i na biegu jałowym właściwie nie było żadnych kłopotów czy to był ciepły czy zimny.

> a na ciepłym moze sie poprawiać ?

Z reguły na ciepłym się pogarsza...

> Ktoś zna objawy padającej cewki zapłonowej?

> albo jak sprawdzić czy jest sprawna?

> czasami na zimnym silniku mam wrazenie, ze ma troszke mniej mocy i czasami szarpnie

> uprzedzając - kable nowe, swiece zmienione 5kkm temu

miernik w rękę i zmierzyć oporność cewki poszukaj instrukcja obsługi seicento lub punto tam są dokładne dane , ( uzwojenie pierwotne i wtórne) wg mnie gdyby cewka była kaput to byś dalej jechał na 2 garach ( mi się tak stało w ccs)