mimo grzybka antywybuchowego filtr cały mi popekał

napewno nie kupie nowego tylko po regulacji dam go pokleić tam gdzie zderzaki kleją

> mimo grzybka antywybuchowego filtr cały mi popekał

> napewno nie kupie nowego tylko po regulacji dam go pokleić tam gdzie

> zderzaki kleją

miałem to samo, puszka w ASO kosztuje ponad 400zl wiec ja zainwestowalem w strożek polecam chociaż masz spokoj i miłe mruczenie silniczka

> mimo grzybka antywybuchowego filtr cały mi popekał

> napewno nie kupie nowego tylko po regulacji dam go pokleić tam gdzie

> zderzaki kleją

Gas, gas, gas....

Przeglądnij wszystko dokładnie, bo jeszcze raz tak będzie, a finalnie jazda na benzynie będzie tańsza.

> Gas, gas, gas....

> Przeglądnij wszystko dokładnie, bo jeszcze raz tak będzie, a finalnie

> jazda na benzynie będzie tańsza.

gaz mam 2 tygodnie dopiero i musze pojechac na regulacje za 300km

> gaz mam 2 tygodnie dopiero i musze pojechac na regulacje za 300km

Nie mogę się oprzeć pytaniu.... Po co Ci to było? W dodatku najtańsza instalacja...

> Nie mogę się oprzeć pytaniu.... Po co Ci to było? W dodatku najtańsza

> instalacja...

bo mi po unie została instalka

> Gas, gas, gas....

> Przeglądnij wszystko dokładnie, bo jeszcze raz tak będzie, a finalnie

> jazda na benzynie będzie tańsza.

MOżna stożek z gazem tylko trzeba bo przysłonić ale taniej niż obudowa w ASO

> mimo grzybka antywybuchowego filtr cały mi popekał

> napewno nie kupie nowego tylko po regulacji dam go pokleić tam gdzie

> zderzaki kleją

Ja miałem to samo, pokleiłem całą obudowę laminatem (takim jak sie jachty robi). Wygląda dobrze i jest teraz mocniejsza niż oryginał.

> Ja miałem to samo, pokleiłem całą obudowę laminatem (takim jak sie

> jachty robi). Wygląda dobrze i jest teraz mocniejsza niż

> oryginał.

a moja dalej popękana

coś tak czuje,ze jak pokleje to znowu bedzie strzał

idz do tych co sie gazem zajmuja i niech ci wstawia te gwizdki znaczy specjalne zaworki aby cisnienie nie szlo do obudowy

co ktos juz na forum pisal i bedzie ok

w mojej wybuchly 2 obudowy:(

a potem trafilem na to forum ))

> idz do tych co sie gazem zajmuja i niech ci wstawia te gwizdki znaczy

> specjalne zaworki aby cisnienie nie szlo do obudowy

> co ktos juz na forum pisal i bedzie ok

> w mojej wybuchly 2 obudowy:(

> a potem trafilem na to forum ))

Dokładnie klapa zapobiegająca cofaniu się gazu musi być. Ja mam dołożony jeszcze na obudowie anty-boom i nawet jak mi kichnie to nic sie nie psuje.

> MOżna stożek z gazem tylko trzeba bo przysłonić ale taniej niż

> obudowa w ASO

Od czego przysłonić??

> Od czego przysłonić??

przysłonić,zeby wytworzyć większe podcisnienie

> bo mi po unie została instalka

no to juz wiadomo,dlaczego strzela

> MOżna stożek z gazem tylko trzeba bo przysłonić ale taniej niż

> obudowa w ASO

summa sumarum wyjdzie drożej,bo trzeba doliczyć wczesniejszy remont silnika,wyszlifowanego nieodfiltrowanym kwarcem

> no to juz wiadomo,dlaczego strzela

w sienie mam tylko po unie reduktor,filtr gazu, i część elektroniki reszta zapodana pod konkretny model i silnik

> w sienie mam tylko po unie reduktor

a wiesz,ze moze się nie wyrabiać ?

> a wiesz,ze moze się nie wyrabiać ?

to znaczy,że nie da tej ilości gazu co potrzeba silnikowi?

bo jeśli tak to narazie nie było takiego objawu, nawet przy wysokich obrotach

> to znaczy,że nie da tej ilości gazu co potrzeba silnikowi?

> bo jeśli tak to narazie nie było takiego objawu, nawet przy wysokich

> obrotach

strzał powstaje zwykle przy ostrzejszym depnięciu gazu na niskich obrotach,i wtedy slaby reduktor nie reaguje dostatecznie szybko,wystepuje chwilowe zubożenie,i bum...

Jaki dokladnie masz ten reduktor ?

> strzał powstaje zwykle przy ostrzejszym depnięciu gazu na niskich

> obrotach,i wtedy slaby reduktor nie reaguje dostatecznie

> szybko,wystepuje chwilowe zubożenie,i bum...

> Jaki dokladnie masz ten reduktor ?

Lovato ale dokładniej to nie wiem

> Lovato ale dokładniej to nie wiem

zobacz do jakiej mocy jest ten reduktor, uno przeciez ma koło 30 koników mniej niż siena, o to chodzi Y-wi

> zobacz do jakiej mocy jest ten reduktor, uno przeciez ma koło 30

> koników mniej niż siena, o to chodzi Y-wi

uno miało 45 koni a siena ma 103

a gdzie to pisze?

> uno miało 45 koni a siena ma 103

pomyliłem się, myślałem że miałeś 1,4

> a gdzie to pisze?

jeśli parownik był dobrany pod silniczek 1,0 to napewno jest za słaby do sieny. poszukaj napisów na parowniku, liczba określa do jakiej mocy auta jest przystosowany, w przypadku sieny powinno to być ponad 100 lub więcej(dokładnie nie wiem). jeśli jest tam mniej to chyba będziesz musiał zmienić parownik. na ac czytałem że warto kupić stare lavato i zapodać nowe membrany, rozwiązanie napewno tańsze, ale koniecznie trzeba poddać to weryfikacji. poczekaj na Yabolla on w tej kwestii wypowie sie najkompetentniej

> pomyliłem się, myślałem że miałeś 1,4

> jeśli parownik był dobrany pod silniczek 1,0 to napewno jest za słaby

> do sieny. poszukaj napisów na parowniku, liczba określa do

> jakiej mocy auta jest przystosowany, w przypadku sieny powinno

> to być ponad 100 lub więcej(dokładnie nie wiem). jeśli jest tam

> mniej to chyba będziesz musiał zmienić parownik. na ac czytałem

> że warto kupić stare lavato i zapodać nowe membrany, rozwiązanie

> napewno tańsze, ale koniecznie trzeba poddać to weryfikacji.

> poczekaj na Yabolla on w tej kwestii wypowie sie

> najkompetentniej

zaraz jade do sklepu to popatrze co na nim pisze

cos tam pisze na nim oprócz mnóstwa cyferek

jakiś taki symbol RG 95

czyżby za mały