witam

mój mechanik wymięka, a jest dobry.

chodzi o to że w yarisce 1.0l silnik, mojej żonki obroty na biegu jałowym są za niskie ok. 730 obr/min co telepie całym autem, jakie mogą być przyczyny, jeśli ktoś z Was miał podobne problemy to proszę o podpowiedź.

Pozdrawim

aku padł ostatnio lub był wymieniany?

> aku padł ostatnio lub był wymieniany?

tak, jakis rok temu, a ostatnio po zostawieniu lampki oświetlenia włączonej przez cały weekend padł całkowicie ale po całodobowym ładowaniu jest OK

> witam

> mój mechanik wymięka, a jest dobry.

> chodzi o to że w yarisce 1.0l silnik, mojej żonki obroty na biegu jałowym są za niskie ok. 730

> obr/min co telepie całym autem, jakie mogą być przyczyny, jeśli ktoś z Was miał podobne

> problemy to proszę o podpowiedź.

> Pozdrawim

Dzieje się tak po włączeniu świateł, hamowaniu przy np. dotaczaniu się w korku na niskich obrotach? obstawiam diody / szczotki alternatora.

> chodzi o to że w yarisce 1.0l silnik, mojej żonki obroty na biegu jałowym są za niskie ok. 730

> obr/min

czy te obroty są rzeczywiście za niskie?

nie wiem jak w yarisce ale w rolkach obroty biegu jałowego utrzymują się ok 650-700...

może to bardziej kwestia poduszek silnika/skrzyni?

> Dzieje się tak po włączeniu świateł, hamowaniu przy np. dotaczaniu się w korku na niskich obrotach?

> obstawiam diody / szczotki alternatora.

pod tym kątem nie sprawdzałem, ale generalnie auto nie ma mocy trzeba go porządnie przegazowac, żeby np ruszyło pod górę

> mój mechanik wymięka, a jest dobry.

> chodzi o to że w yarisce 1.0l silnik, mojej żonki obroty na biegu jałowym są za niskie ok. 730

> obr/min co telepie całym autem, jakie mogą być przyczyny, jeśli ktoś z Was miał podobne

> problemy to proszę o podpowiedź.

Yaris 1.0, ale pierwszej (cztery cylindry) czy drugiej generacji (trzy cylindry)?

Bo jeśli pierwszej generacji, to prawidłowe obroty na biegu jałowym wynoszą 500-600 (tak!!!).

jakiś tekst

> Yaris 1.0, ale pierwszej (cztery cylindry) czy drugiej generacji (trzy cylindry)?

> Bo jeśli pierwszej generacji, to prawidłowe obroty na biegu jałowym wynoszą 500-600 (tak!!!).

> jakiś tekst

Tak to jest generacja czterocylindrowa

czyli poduszki ogarnąć trzeba...

> czyli poduszki ogarnąć trzeba...

ale przy przebiegu 92kkm?

> Tak to jest generacja czterocylindrowa

W podlinkowanych wcześniej danych technicznych tego auta jest napisane, że wzorcowe obroty jałowe wynoszą 550.

U mnie obrotomierz pokazuje 600 (rozdzielczość cyfrowego obrotomierza w tym zakresie to 100) na rozgrzanym silniku. I nie telepie autem.

Ale tak niskie obroty jałowe wymagają jednak przyzwyczajenia, np. odpada nawet delikatne manewrowanie bez gazu.

Od siebie doradzam wyczyszczenie przepustnicy, w tych autach często się brudzi i daje różne dziwne/mylące efekty.

> W podlinkowanych wcześniej danych technicznych tego auta jest napisane, że wzorcowe obroty jałowe

> wynoszą 550.

> U mnie obrotomierz pokazuje 600 (rozdzielczość cyfrowego obrotomierza w tym zakresie to 100) na

> rozgrzanym silniku. I nie telepie autem.

> Ale tak niskie obroty jałowe wymagają jednak przyzwyczajenia, np. odpada nawet delikatne

> manewrowanie bez gazu.

> Od siebie doradzam wyczyszczenie przepustnicy, w tych autach często się brudzi i daje różne

> dziwne/mylące efekty.

Dzięki, zasugeruję to mechanikowi, u którego jest auto.

Jednak po wczorajszej wizycie powiedział mi ze po 2 dniach wyładował sie akumulator do zera, ja tez miałem taki przypadek, ale wydawało mi się, że żonka zostawiła włączone oświetlenie wnętrza (co sie kilka razy zdarzało) i nie przyznała się, ale po doładowaniu aku działa, jest w miare nowy bo nie ma jeszcze roku, a auto jeździ codziennie.

Czyżby cos po stronie elektrycznej?