Moze mi jednoczesnie auto spalac LPG i benzyne bo cos strasznie szybko mi jej ubywa jak na rozruch a baku nie mam dziurawego.

> Moze mi jednoczesnie auto spalac LPG i benzyne bo cos strasznie

> szybko mi jej ubywa jak na rozruch a baku nie mam dziurawego.

nie, po prostu wskaźnik w BBM jest niedokładny

> nie, po prostu wskaźnik w BBM jest niedokładny

tez doszedlem do tego wniosku...... jadac na gazie ubywalo mi benzynki (przynajmniej to pokazywal wskaznik - dosyc szybko spadalo i wkoncu rezerwa sie swiecila) zalozylem wylaczenie pompy paliwa zeby wykluczyc nieszczelnosci wtryskiwaczy itd ale to samo jest ... wskaznik poziomu paliwa raz jest powyzej rezerwy a czasami spada praktycznie od zera i rezerwa sie swieci ... tak przypadlosc chyba

mi to spada do zera do potęgi na każdej większej dziurze !!

ale jest możliwe że spala oba paliwa jednocześnie !!!

znajomy tak miał coś w elektronice padło a gazownik stwierdził że 1 / 1000 się tak zdarza !!

Mam tak samo. Przelaczam na gaz jak tylko ruszy sie wskazowka temp czyli po ok 1km. Bena jednak ubywa jakbym robil 3x wiecej... Widocznie tak musi byc Po rozgrzewce pali juz normalnie - niedawno zrobilem trase na benzynie

> Moze mi jednoczesnie auto spalac LPG i benzyne bo cos strasznie

> szybko mi jej ubywa jak na rozruch a baku nie mam dziurawego.

poniewaz przewloklem kabel diagnostyki LPG przez przegrode silnika wiec mam permanentne podlaczenie :>

zauwazylem ze wlasnie na zimnym silnku ecu lapie bledy z sondy

praktycznie caly czas idzie mieszanka bogata - jak tylko przelaczy na gaz to wtedy leci normalnie - sliczne falki robi a oscyloskopie - po przelaczeniu na benzyne nawet na goracym silnku ma swira - dalej bogata+ czasem faluje

prawdopodobnie nieco skopane podlaczenie do sondy - zmienia sie opornosc albo co - w akzdym razie na benzynei sona zamiast dawac wskazania od 0..1 to daje 0,2..1,2v !

mam STAG100 - z opisu wynika ze tam powinno byc podpiete wyjscie przekaznika do ecu aby kasowalo bledy po wylaczeniu zaplonu

a na ecu mam bardzo czesto blad o2 sensor

wiec na ssaniu wpieprza benzynki az milo

wlasnie zaczne eksperymentowac z CUT-OFF i regulacja wzgldem TPS - ale to dopiero po ustaleniu co swieruje ecu

> tez doszedlem do tego wniosku...... jadac na gazie ubywalo mi

> benzynki (przynajmniej to pokazywal wskaznik - dosyc szybko

> spadalo i wkoncu rezerwa sie swiecila) zalozylem wylaczenie

> pompy paliwa zeby wykluczyc nieszczelnosci wtryskiwaczy itd ale

> to samo jest ... wskaznik poziomu paliwa raz jest powyzej

> rezerwy a czasami spada praktycznie od zera i rezerwa sie swieci

> ... tak przypadlosc chyba

no to trzeba jezdzic i miec nadzieje ze to sa jednak bledne wskazania i no sie modlic zeby sie pompa paliwa nie spalila.

zrobie chyba maly test - zatankuje do pelna benzynki i bede jedzil na samym LPG i sprawdze po ilu tys km mi zaswieci sie rezerwa

> tez doszedlem do tego wniosku...... jadac na gazie ubywalo mi

> benzynki (przynajmniej to pokazywal wskaznik - dosyc szybko

> spadalo i wkoncu rezerwa sie swiecila) zalozylem wylaczenie

> pompy paliwa zeby wykluczyc nieszczelnosci wtryskiwaczy itd ale

> to samo jest ... wskaznik poziomu paliwa raz jest powyzej

> rezerwy a czasami spada praktycznie od zera i rezerwa sie swieci

> ... tak przypadlosc chyba

Nie wiem na ile to prawda, ale mowia ze pompa powinna chodzic (chlodzenie wtryskow, nie rdzewieja tak szybko jak totanie nieuzywane) a benzyny powinno byc min. 1/3 baku......

> tez doszedlem do tego wniosku...... jadac na gazie ubywalo mi

> benzynki (przynajmniej to pokazywal wskaznik - dosyc szybko

> spadalo i wkoncu rezerwa sie swiecila) zalozylem wylaczenie

> pompy paliwa zeby wykluczyc nieszczelnosci wtryskiwaczy itd ale

> to samo jest ... wskaznik poziomu paliwa raz jest powyzej

> rezerwy a czasami spada praktycznie od zera i rezerwa sie swieci

> ... tak przypadlosc chyba

Nie wiem na ile to prawda, ale mowia ze pompa powinna chodzic (chlodzenie wtryskow, nie rdzewieja tak szybko jak totanie nieuzywane) a benzyny powinno byc min. 1/3 baku......

> Nie wiem na ile to prawda, ale mowia ze pompa powinna chodzic

> (chlodzenie wtryskow, nie rdzewieja tak szybko jak totanie

> nieuzywane) a benzyny powinno byc min. 1/3 baku......

przecież na lpg wtryski są odcinane więc i tak nie pracują a bena krąży przez regulator ciśnienia...

> Nie wiem na ile to prawda, ale mowia ze pompa powinna chodzic

> (chlodzenie wtryskow, nie rdzewieja tak szybko jak totanie

> nieuzywane) a benzyny powinno byc min. 1/3 baku......

z tego co ja wiem to pompa paliwa powinna caly czas chodzi bo inaczej nie bedzie miala smarowania i sie zatrze.