Witam. Mam mały problem z jednym Autkiem. Silnik 1.2 chyba 60KM.

Problem polega na tym ze autko ma 750 obrotów na wolnych i po nagrzaniu dobrze silnika zapala sie kontrolka od ciśnienia oleju. Mierzyłem na zegarze to przy zimnym ma 5bar. a po rozgrzniu spada do 1bara. Po dodaniu gazu wzrasta do 5bar. I se pomyslałem ze to pompa oleju więc ja wyminiłem nie na nową ale używke z małym przebiegiem. Sprawdziłem luzy na wale i nic . Nic nie stuka, zapala i choczi bardzo ładnie. Ale sytuacja taka sama na drugiej pompie. Czujnik ciśnienia oleju NOWY. Olej nowy .

Być może wie ktos z was jak podkrecic mu obrotki i co moze być przyczyną ??/

Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam

Sprawdzilbym TPS'a. Kontrolka oleju swieci tylko na jalowym?

> Sprawdzilbym TPS'a. Kontrolka oleju swieci tylko na jalowym?

Jop tylko na jałowym i ma moim zdaniem za niskie obroty 750 a czasami nawet do 700 spada

TPS - Czujnik Położenia Przepustnicy

> TPS - Czujnik Położenia Przepustnicy

Już siem dowiedziałem Jutro go na kompa podłacze sie zobaczy co nam pokaże. Mnie zastanawiaja tak niskei obroty. Bo powinien mieć 900.

Masz za niskie obroty silnika na jałowym i dlatego zapala się olej. Jeśli w okolicy 1000obr ciśnienie jest ok zarówno na zimnym jak i po rozgrzaniu to układ smarowania jest sprawny.

> Masz za niskie obroty silnika na jałowym i dlatego zapala się olej. Jeśli w okolicy 1000obr

> ciśnienie jest ok zarówno na zimnym jak i po rozgrzaniu to układ smarowania jest sprawny.

No tez tak podejżewam. Ale co moze być przyczyna tak niskich obr.

Krokowy lub inne dziadostwo ???? Czy moze miec błędy na kompie ??

> No tez tak podejżewam. Ale co moze być przyczyna tak niskich obr.

> Krokowy lub inne dziadostwo ???? Czy moze miec błędy na kompie ??

No wlasnie czujnik TPS ktory jest w przepustnicy

Mozesz sprobowac go odpiac i zobaczyc jak sie zachowuje silnik.