Mam pytanie dotyczące Astry H 1,7 cdti 101 KM (kombi):

1) jaki jest okres pomiędzy wymianą paska rozrządy w ww. egzemplarzu i orientacyjny koszt wymiany (w ASO i poza ASO) oraz czy koniecznie trzeba wymieniać pompę wody (bo wyczytałem, że - podobno- pompa w tym silniku nie jest napędzana paskiem ?

2) jak ten motor sprawuje się w tym aucie jeżeli chodzi o osiągi - w szczególności zależy mi na opinii porównującej 1,6 16v z tym dieselkiem.

Kompletny rozrząd to cena ok 250-300zł ( pasek i 2 rolki ) Pompa wody napędzana jest paskiem wielorowkowym, wymiana w warsztacie w katowicach ok 200-250zł.

Cen z ASO nie znam.

> jak ten motor sprawuje się w tym aucie jeżeli chodzi o osiągi - w szczególności zależy mi na opinii porównującej 1,6 16v z tym dieselkiem.

Nie ma porównania, 1.7cdti jest lepszy.

> 1) jaki jest okres pomiędzy wymianą paska rozrządy w ww. egzemplarzu

90tyś km, lub 10 lat.

> Kompletny rozrząd to cena ok 250-300zł ( pasek i 2 rolki ) Pompa wody napędzana jest paskiem

> wielorowkowym, wymiana w warsztacie w katowicach ok 200-250zł.

O nawet nie wiedzialem fajne rozwiazanie ... juz wiem ze termostat jest tez poza rozrzadem ... wiec faktycznie koszt rozrzadu to pikus

> Kompletny rozrząd to cena ok 250-300zł ( pasek i 2 rolki ) Pompa wody napędzana jest paskiem

> wielorowkowym, wymiana w warsztacie w katowicach ok 200-250zł.

Czy takie same koszty będą dla wersji 80 KM? Czy tam coś więcej warto przy okazji wymienić?

> Czy takie same koszty będą dla wersji 80 KM?

Bardzo podobne, z tego co pamiętam to jest jakaś różnica w długości paska. Parę zębów różnicy

> Kompletny rozrząd to cena ok 250-300zł ( pasek i 2 rolki ) Pompa wody napędzana jest paskiem

> wielorowkowym, wymiana w warsztacie w katowicach ok 200-250zł.

> Cen z ASO nie znam.

> Nie ma porównania, 1.7cdti jest lepszy.

Nie wiem jak wygląda rozrząd w z17dtj/z17dtr, ale tam koszt częsci (bez pompy) to ca. 600zł a wymiana 250zł.

> 90tyś km, lub 10 lat.

Kiedy zrobiło się 90 tys. do wymiany rozrządu?

W grudniu będąc w ASO potwierdzali, że wymiana jest co 120 tys.

Sam jestem zainteresowany bo mam na liczniku 117 tys. więc zaraz będzie czas na małą robotę.

jeśli chodzi o Z17DTH to wytyczne fabryki wskazywały od początku produkcji 100tyś/10lat. W 2006r zmniejszyli do 90tyś.

Pozostałe diesle 1.7 mają interwał 150tyś/10lat.

> Pozostałe diesle 1.7 mają interwał 150tyś/10lat.

Mowisz m.in, o z17DTJ/DTR?

> Pozostałe diesle 1.7 mają interwał 150tyś/10lat.

Czyli rozumiem, że Z17DTL ma 150 tys.

A co ile zalecaja wymiane paska w Z16XEP ?

> Mowisz m.in, o z17DTJ/DTR?

Tak. Z17DTL i Z16XEP również co 150tyś km.

> Kiedy zrobiło się 90 tys. do wymiany rozrządu?

> W grudniu będąc w ASO potwierdzali, że wymiana jest co 120 tys.

> Sam jestem zainteresowany bo mam na liczniku 117 tys. więc zaraz będzie czas na małą robotę.

mi tez tak mowili rok temu, wiec jezdzilem,

az zajechalem do warsztatu i sprawdzili po VIN i sie okazalo ze co 90tkm, a ja mialem juz 111tkm

Z tego co widzę to mam 27 tys. ponad dopuszczalny przebieg do wymiany, nieźle

Trzeba się brać za wymianę.

Dzięki Orochimaru

> 90tyś km, lub 10 lat.

a mozecie polecic jakis warsztat w katowicach? czeka mnie wymiana, pozdrawiam

> a mozecie polecic jakis warsztat w katowicach?

Katowice ul.ceglana

Sosnowiec ul.naftowa

> Katowice ul.ceglana

> Sosnowiec ul.naftowa

http://dobrymechanik.net/mechanicy/katowice/g-m-auto-serwis.html

chodzi Ci o ten ? nie ma za dobrych opinii

Często mam styczność z Astrą H w nadwoziu kombi, silnik 1.7 cdti 100KM (Z17DTH).

Bardzo dobrze się jeździ tym autem. Przyspieszenie na naprawdę niezłym poziomie, ma "bardzo dobry dół" ale to jak każdy praktycznie diesel. Raz miałem okazję jechać Astrą H 1.6 (Z16XEP) w wersji hatchback i w porównaniu z 1.7 wypadała wg mnie bardzo kiepsko. Choćby dlatego, że trzeba było ten silnik dość wysoko kręcić żeby auto jechało jak analogiczne ale z silnikiem diesla