TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

Honda CB500

Za 500zł więcej kupiłem dwa lata nowszą (chociaż cena wywoławcza była trochę z kosmosu (8500zl)

Polecam.

Starszy Ducati Monster 600, bardzo fajne moto na pierwsze.

> TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

a ja Ci polecę yamahę XJ600, zresztą jest to powszechnie polecany motocykl na początek jak i cb500 oraz er5.

> TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

A może Honda Hornet 600 ?

> A może Honda Hornet 600 ?

na pierwsze moto? slawus, nie szalej .......

> TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

Antułan - a Ty już nie miałes moto?

> Antułan - a Ty już nie miałes moto?

to nie dla mnie.

> na pierwsze moto? slawus, nie szalej .......

nie demonizuj tez znam 2 przypadki w ktorych ok 100konne moto bylo pierwszym i nie bylo z tego powodu zadnych problemow.

> a ja Ci polecę yamahę XJ600, zresztą jest to powszechnie polecany motocykl na początek jak i cb500

> oraz er5.

a ER6 n lub f?

> nie demonizuj tez znam 2 przypadki w ktorych ok 100konne moto bylo pierwszym i nie bylo z tego

> powodu zadnych problemow.

pozostane przy swoim zdaniu

> TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

Może być ale ma jedną poważną wadę - kiepskie hamulce. Ja polecam CB500.

> pozostane przy swoim zdaniu

a co sadzisz o ER 6 f lub n?

> a co sadzisz o ER 6 f lub n?

Spoko motocykle, moim zdaniem troche plastikowe szczególnie f, ale stylistyka która może się podobać i równe oddawanie mocy - bez jakiś nagłych skoków, powoduje że moto jak najbardziej nadaje się na ten pierwszy. Niska masa też jest ich plusem. Tylko za ta cene to bedzie ciezko coś znaleść.

> na pierwsze moto? slawus, nie szalej .......

Nie szaleję.

Moim pierwszym moto jest (był) właśnie Hornet.

> Spoko motocykle, moim zdaniem troche plastikowe szczególnie f, ale stylistyka która może się

> podobać i równe oddawanie mocy - bez jakiś nagłych skoków, powoduje że moto jak najbardziej

> nadaje się na ten pierwszy. Niska masa też jest ich plusem. Tylko za ta cene to bedzie ciezko

> coś znaleść.

true

> Nie szaleję.

> Moim pierwszym moto jest (był) właśnie Hornet.

sprzedales?

> Może być ale ma jedną poważną wadę - kiepskie hamulce. Ja polecam CB500.

ja również polecam CB500 ale w wersji bez owiewki

> TO - czy moze macie jakis inny pomysl na 1. moto za podobna cene?

a co sadzicie o kawie gpz500s na pierwsze moto

> a co sadzicie o kawie gpz500s na pierwsze moto

chyba wiekowa będzie ?

> chyba wiekowa będzie ?

Czemu wiekowa, tu na przyklad roczniki powyzej 2000.

[0]=2000&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[203][0]=&a_text_i[203][1]=&a_enum[26]=all&a_enum[204]=all&a_enum[205]=all&a_enum[3]=all&a_enum[178]=all]http://allegro.pl/listing.php/search?cat...a_enum[178]=all

Silnik ten sam co w ER-5 tylko 60 koni rozwija (w ER jest zdlawiony) predkość 200/h doskonale hamulce(unikac wersji USA ktora ma jedna tarcze z przdu zamiast dwuch) i zawieszenie. Ogolnie nie ma lepszej, mocniejszej 500ccm. Wad wlasciwie nie ma, trwaly, cholernie mocny, w tych rocznikach ( w sumie to od 94 roku) poprawiono jedyna wade konstrukcyjna czyli kolo magnesowe ktore w starszych egzemplazach lubialo zgubic magnesy.

> Czemu wiekowa, tu na przyklad roczniki powyzej 2000.

> [0]=2000&a_text_i[1][1]=&a_text_i[4][0]=&a_text_i[4][1]=&a_text_i[203][0]=&a_text_i[203][1]=&a_enum[26]=all&a_enum[204]=all&a_enum[205]=all&a_enum[3]=all&a_enum[178]=all]http://allegro.pl/listing.php/search?cat...a_enum[178]=all

> Silnik ten sam co w ER-5 tylko 60 koni rozwija (w ER jest zdlawiony) predkość 200/h doskonale

> hamulce(unikac wersji USA ktora ma jedna tarcze z przdu zamiast dwuch) i zawieszenie. Ogolnie

> nie ma lepszej, mocniejszej 500ccm. Wad wlasciwie nie ma, trwaly, cholernie mocny, w tych

> rocznikach ( w sumie to od 94 roku) poprawiono jedyna wade konstrukcyjna czyli kolo magnesowe

> ktore w starszych egzemplazach lubialo zgubic magnesy.

nie wiedziałem że to tak długo było robione

...i z tego co pamiętam w 1994 roku zastąpiona tylny bęben tarczą

> a co sadzicie o kawie gpz500s na pierwsze moto

nowszych nie ma?

> nowszych nie ma?

Przeczytaj cały temat a później odpowiadaj.

> ...i z tego co pamiętam w 1994 roku zastąpiona tylny bęben tarczą

i zmieniono owiewki, lampy siedzenie i kola z 16 na 17 cali co pociaglelo zmiane przelozen lancucha

Zmieniono tez licznik, i wiele innych dupereli, Jednak silnik pozostal ten sam za wyjatkiem kola magnesowego, i napinacza lancucha rozrzadu (zmieniono sprezynowy ktory lubil po kilku latach powodowac halas rozrzadu, na zapadkowy).

Pierwsze modele z rocznika 87 tez mialy jedna tarcze z przedu, ale ze nie mogla ona sprostac osiagom, dolozono druga w kolejnym roczniku.

Co do bebna to hamowal on rownie dobrze badz lepiej niz tarcza. Wada bebnow jest zle odprowadzanie ciepla (w motocyklach to nie grozi ze wzgledu na ich mase), oraz trudniejsza dozowalnosc sily hamowania. Generalnie GPZ-ta byla/ jest doskonalym motocyklem, o czym swiadczy to ile lat ja produkowano.

Poza tym jej silnik mozna smialo uznac za jednostke nowoczesna nawet dzis ( 4 zawory na cylinder dwa walki rozrzadu, walek wyrownowazajacy dla poprawienia kultury pracy, chlodzenie oczywiscie ciecza), moc od 87 roku nie zostala pobita przez zaden inny motocykl 500ccm, wprawdzie byly produkowane maszyny silniejsze od GPZ-ty (seryjnie jakas honda lub suzuki nie pamietam dokladnie 400cmm, oraz oczywiscie wszystkie torowe dwusowy, ktore rozwijaly z pojemnosci 500 ponad 180 koni mechanicznych (to nie pomylka:)ale to wyjatki potwierdzajace regule)

Dla porownania silnik i osiagi tak polecanego GS 500E przy GPZ-cie to pieklo a niebo. Nawet nie warto rozwazac zakupu GS-a ktory kosztuje tyle samo badz wiecej co GPZ.

Poza tym wbrew temu co mowi sie o kawasaki, GPZ jest motocyklem ablolutnie bezawaryjnym a silnik jest nie do zajezdzenia.

hehehe

Już się chowam do jamki

> sprzedales?

Właśnie sprzedaję.