Zbliża się planowany termin zmiany auta. Określiłem sobie, że na zakup auta nie chcę przeznaczać więcej niż ~30k pln. Po krótkiej analizie te 2 modele zostały na placu boju

Oba mają przyzwoite opinie i przyzwoite ceny na rynku wtórnym.

Oba mają silnik z łańcuchem rozrządu, brak DPF/FAP i podobny poziom wyposażenia.

Co byście wybrali i dlaczego?

> Zbliża się planowany termin zmiany auta. Określiłem sobie, że na zakup auta nie chcę przeznaczać

> więcej niż ~30k pln. Po krótkiej analizie te 2 modele zostały na placu boju

> Oba mają przyzwoite opinie i przyzwoite ceny na rynku wtórnym.

> Oba mają silnik z łańcuchem rozrządu, brak DPF/FAP i podobny poziom wyposażenia.

> Co byście wybrali i dlaczego?

Wydaje mi sie, ze Lagune bedzie latwiej znalezc krajowa, bo ten silnik 2,2 to raczej zbt popularny w PL nie byl.

Poza tym dci naprawde przyjemnie pracuja jak na diesla i spalaja relatywnie malo.

Co do utraty wartosci, to w sumie oba auta co mialy stracic to juz stracily

Ja bym na Twoim miejscu spojrzal jeszcze na Citroena C5

> Wydaje mi sie, ze Lagune bedzie latwiej znalezc krajowa, bo ten silnik 2,2 to raczej zbt popularny

> w PL nie byl.

> Poza tym dci naprawde przyjemnie pracuja jak na diesla i spalaja relatywnie malo.

> Co do utraty wartosci, to w sumie oba auta co mialy stracic to juz stracily

> Ja bym na Twoim miejscu spojrzal jeszcze na Citroena C5

Myślę podobnie, znajomy z AK ma L2 1.9DCi z 2005r i jest zadowolony. Wiózł mnie kilka razy i byłem pozytywnie zaskoczony kulturą pracy silnika.

C5 podoba mi się, ale 2.0HDi mają chyba w standardzie FAP, którego chciałbym uniknąć

> Myślę podobnie, znajomy z AK ma L2 1.9DCi z 2005r i jest zadowolony. Wiózł mnie kilka razy i byłem

> pozytywnie zaskoczony kulturą pracy silnika.

> C5 podoba mi się, ale 2.0HDi mają chyba w standardzie FAP, którego chciałbym uniknąć

Ja u siebie w Primerze, tez mam 1,9 dci i jestem naprawde pozytywnie zaskoczony.

Obecny przebieg to 240tys i caly czas jezdzi na pelnym syntetyku zmienianym co 15 zamiast zalecanych 30 tys km.

Spalanie waha sie miedzy 4,8 a 7,5 litra

> Co byście wybrali i dlaczego?

Ja mam forda, ale 2.0. Jak już ktoś napisał - 2.2 jeździ zdecydowanie mniej, więc wybór będzie trudniejszy.

Renuara w ogóle nie brałem pod uwagę, więc nie mam porównania. Ford jeździ i psuć się nie chce, ale pamiętaj o dwumasie co jakieś +/- 100 tkm i hałasującym napinaczu paska, który też trzeba wymienić częściej, niż w innych modelach.

Diesla oczywiście słychać, choć jest o niebo lepiej w porównaniu do gofra tdi 100 KM.

Auto przestronne, wygodne, spory bagażnik - ogólnie mogę polecić.

>Ford jeździ i psuć się nie chce

> Auto przestronne, wygodne, spory bagażnik - ogólnie mogę polecić.

A czy w przypadku Forda sa jakieś haczyki, drobne/większe wady na które trzeba uważać, co trzeba sprawdzić? Czy ma jakieś bzdurne, denerwujace rozwiazania, które dla kogoś mogłyby go wykluczać ?

> A czy w przypadku Forda sa jakieś haczyki, drobne/większe wady na które trzeba uważać, co trzeba

> sprawdzić? Czy ma jakieś bzdurne, denerwujace rozwiazania, które dla kogoś mogłyby go

> wykluczać ?

Na kąciku Fordowym jest podwieszony temat w materii .

> A czy w przypadku Forda sa jakieś haczyki, drobne/większe wady na które trzeba uważać, co trzeba sprawdzić?

Wyżej wspomniałem o dwóch dot. mojego egz.

Niby słyszy się o rdzy, ale ja na swoim nie widzę - choć jakoś super dokładnie go nie oglądam codziennie.

> Czy ma jakieś bzdurne, denerwujace rozwiazania, które dla kogoś mogłyby go wykluczać ?

Raczej nie, choś ma pare "patentów": wycieraczki włączane w druga stronę, grzana przednia szyba (w zimę o.k., ale pod słońce trochę przeszkadza) czy maskę otwieraną kluczykiem pod znaczkiem.

Lfb dodatkowo ma tak wyprofilowaną tylną klapę, że otwierając ją w deszczu, woda spływa do bagaznika.

Na pocieszenie dodam, że w MKIV jest to samo.

> Co byście wybrali i dlaczego?

Ja mam MKIII 2003 2.0tdci ale 85kw. W środku dużo miejsca, wygodny, nieźle wyciszony. W mojej ocenie lepszy wybór niż VW Passat 3bg. Dobra/bardzo dobra oferta części oryginalnych i zamienników w bardzo przyzwoitych cenach.

- śmieszne otwieranie maski

- ze rdzą się nie spotkałem.

- od opiekuna znajomej floty wiem, że po 100 kkm w 2.2 tdci wymieniał wtryski, a na pewno nie oszczędzali na ropie

Renault? Nie znam Laguny 2, ale kolega kiedyś jeździł i oglądałem. Na pewno mniejszy bagażnik i delikatniejsze (mniej trwałe) zawieszenie - ale nie wiem, czy drobiazgi czy sprawy poważniejsze.

Szukaj dobrego egzemplarza. Najlepiej kup w Niemczech od właściciela - wyjdzie drożej niż w PL, ale defacto taniej niż kupić i potem dokładać/reanimować. Popularne auta we flotach, wiec poszukaj też może po samochodów sprzedawanych przez CFMy.

> Ja mam MKIII 2003 2.0tdci ale 85kw. W środku dużo miejsca, wygodny, nieźle wyciszony. W mojej

> ocenie lepszy wybór niż VW Passat 3bg. Dobra/bardzo dobra oferta części oryginalnych i

> zamienników w bardzo przyzwoitych cenach.

> - śmieszne otwieranie maski

> - ze rdzą się nie spotkałem.

> - od opiekuna znajomej floty wiem, że po 100 kkm w 2.2 tdci wymieniał wtryski, a na pewno nie

> oszczędzali na ropie

> Renault? Nie znam Laguny 2, ale kolega kiedyś jeździł i oglądałem. Na pewno mniejszy bagażnik i

> delikatniejsze (mniej trwałe) zawieszenie - ale nie wiem, czy drobiazgi czy sprawy

> poważniejsze.

> Szukaj dobrego egzemplarza. Najlepiej kup w Niemczech od właściciela - wyjdzie drożej niż w PL, ale

> defacto taniej niż kupić i potem dokładać/reanimować. Popularne auta we flotach, wiec poszukaj

> też może po samochodów sprzedawanych przez CFMy.

Czyli jednak występują problemy z wtryskami pomimo opinii, że po lifcie problem miał już nie dokuczać