Zmieniłem już koła na letnie i przy okazji zdjąłem bęben żeby zobaczyć w jakim stanie są tylne hamulce.

Bęben ma jeszcze duży zapas i raczej nie jest jajowaty (brak objawów) natomiast okładziny na szczękach są na wykończeniu.

Zamierzam wymienić samodzielnie szczęki i mam pytanie czy dam radę to zrobić poprawnie i czy są jakieś pułapki (związane z regulacją ręcznego lub z samo-regulatorem)

Hamulce mam 203mm (8 cali) "typu BENDIX ", znaczy wersja szczęk bez tych dużych blaszek (patrz na dół posta).

Ostatnim autem z bębnami jakie miałem był 126p, wówczas niejednokrotnie wymieniałem szczęki i cylinderki i nie sprawiało mi to żadnych trudności ale mam wrażenie że mechanizm samoregulacji (umieszczony na i wymieniany razem ze szczękami) i podłączenia ręcznego był tam prostszy do ogarnięcia?

Pytania:

1) Czy przy okazji wymiany szczęk sensowne ( a może konieczne) jest wymienienie także samoregulatora? Czy da się ocenić jego sprawność?

2) Czy jest sens wymiany cylinderków profilaktycznie przy okazji skoro nie ciekną oraz działają? Pytam bardziej o sens technicznie niż ekonomicznie bo to nie są drogie rzeczy)

Chęć samodzielnej wymiany motywuję bardziej brakiem zaufania do mechaników niż chęcią zaoszczędzenia.

w Bravie były chyba 3 czy 4 rodzaje bębnów, z czego w rozmiarze 8 cali 2 rodzaje:

- Bendix (takie mam)

- Lockheed

Różniące się nie tylko szczękami ale i mechanizmem samoregulacji):

BENDIX:

LOCKHEED:

Masz abs?

> Masz abs?

Nie

> Nie

to na 99% masz tego typu:

http://allegro.pl/szczeki-hamulcowe-fiat-brava-bravo-punto-lancia-y-i1482552062.html

> to na 99% masz tego typu:

> http://allegro.pl/szczeki-hamulcowe-fiat-brava-bravo-punto-lancia-y-i1482552062.html

Takich nie mam na pewno bo to 180mm.

A ja mierzyłem średnicę bębnów (wewnętrzną) i wyniosła około 203mm. poza tym napis na nich MAX. 204.7mm

Niby sprawdzałem na EPERZ-e i wyglądały mi na Bendix...

Ale jak patrzę teraz na zdjęcie w komórce jakie zrobiłem po zdjęciu bębna to faktycznie wyglądają na Lockheed... kurdę... sam już nie

wiem co mam.

Zdjęcie1

Zdjęcie2

> Takich nie mam na pewno bo to 180mm.

> A ja mierzyłem średnicę bębnów (wewnętrzną) i wyniosła około 203mm. poza tym napis na nich MAX.

> 204.7mm

> Niby sprawdzałem na EPERZ-e i wyglądały mi na Bendix...

> Ale jak patrzę teraz na zdjęcie w komórce jakie zrobiłem po zdjęciu bębna to faktycznie wyglądają

> na Lockheed... kurdę... sam już nie wiem co mam.

O zdjecie mi chodzilo jesli chodzi o typ. Ze srednica to chyba trzeba sprawdzic samemu.. No chyba ze to zalezalo od rocznika samochodu

Zerkniesz na zdjęcia jakie podlinkowałem wyżej?

Bom się pogubił już...

> Zerkniesz na zdjęcia jakie podlinkowałem wyżej?

> Bom się pogubił już...

Wygląda mi na lockheed Tyle mogę powiedzieć na ten moment

http://allegro.pl/bebny-szczeki-hamulc-fiat-bravo-brava-lockheed-akg-i1509046333.html

w TYM wątku dodałem foty 3 różnych systemów szczęk i opisałem jak je rozróżnić.

W takim razie nie umiem się posłużyć EPER-em

Mi też już teraz wygląda ewidentnie na Lockheed 203mm

Czyli punkt 3 z klasyfikacji kol. Belisariusa.

Dzięki!

Masz na 100% Lockheed. Na epera nie patrz, do mojej Marei po vin eper podaje Bendix, a też mam Lockheed. Myślę, że to było na zasadzie: montażysta miał pod ręką inny zestaw i taki włożył.