> A nie lepiej BRC za 2600? Wtryskiwacze "trochę" lepsze od tych Valteków?

Koledze załozyli tej zimy cudowne BRC (nie light- bo go poinformowalem o problemach- jakis sequent chyba) i mial problemy z wtryskiwaczami wlasnie - cos mu sie tam nie chcialo przelączac przy niskich temp a jak sie przelaczylo to szarpalo ze jechac sie nie dalo. Musieli wymienic na jakies wtryskiwacze starszej wersji (tak relacjonowal) i bylo lepiej ale nadal nie byl do konca zadowolony (wywalało checki)- zalowal ze nie zalozyl STAGa.

> Reduktor - tomasetto

> wtryskiwacze - valtek

> cpu - STAG 4

> wielozawór - tomasetto

> coś jeszcze ważne jest??

> koszt 2300,-

> 2 lata gw.

Jesli to Valteki starego typu a nie 34 to drogo troche.

> Koledze załozyli tej zimy cudowne BRC (...)

Problem był raczej z gazownikiem, który nie umiał tego zestroić. Jeśli ma gwarancje to niech jeździ dotąd aż mu zrobią. Albo z silnikiem. Generalnie BRC jest tak idiotoodporną instalacją że nawet fatalnie zrobiona potrafi działać bezproblemowo.

> No np u mnie tutaj są niesamowite różnice cenowe. BP 2,66 a Bliska 2,34 ceny z dziś.

U mnie też. Natomiast raz po tankowaniu na Bliskiej samochód mi nie chciał jechać jak powinien. Osobiście wolę zapłacić parę groszy więcej i nie mieć problemów. Zwłaszcza że w porównaniu do Pb jest to kolosalna różnica.

> Problem był raczej z gazownikiem, który nie umiał tego zestroić. Jeśli ma gwarancje to niech jeździ

> dotąd aż mu zrobią. Albo z silnikiem. Generalnie BRC jest tak idiotoodporną instalacją że

> nawet fatalnie zrobiona potrafi działać bezproblemowo.

Przy dobrym gazowniku wiekszość instalacji jest idiotoodporna i bezproblemowa....

> Przy dobrym gazowniku wiekszość instalacji jest idiotoodporna i bezproblemowa....

I tu się mylisz. Generalnie Stag wymaga dużo więcej wiedzy i wysiłku do poprawnego zestrojenia. A zrobiony niezgodnie ze sztuką działa źle. I najlepszy gazownik tego nie zmieni. Na lpg-forum powtórzy Ci to każdy. A jeśli samochód ma jakiś problem techniczny to żadna instalacja nie będzie dobrze działać. I żaden gazownik nie pomoże.

> I tu się mylisz. Generalnie Stag wymaga dużo więcej wiedzy i wysiłku do poprawnego zestrojenia. A

> zrobiony niezgodnie ze sztuką działa źle. I najlepszy gazownik tego nie zmieni. Na lpg-forum

> powtórzy Ci to każdy.

Dobry gazownik nie zakłada instalacji niezgodnie ze sztuką

Co do Staga i BRC- juz było wiele razy -STAG to tylko sterownik- łatwy do ustawienia - nie trzeba wcale się wysilać. Jedyny element dodatkowy jaki dochodzi w porównaniu do BRC to odpowiedni dobór elementów (wtryskiwacze, reduktor, dysze) - co wcale nie jest trudne (tylko gazownicy cisnięci przez klientów zeby było jak najtaniej wkladają shit). Jesli cos zle dziala mimo teoretycznie poprawnych ustawienie powinno się wymienic np wtryskiwacze/reduktor na inne.

A co jak w BRC cos zle działa? Co mozna wymienic kiedy wszytko teoretycznie ustawione na tip top, komponenty zgodnie z zestawem a mimo to jest kaszana ?(tylko nie mów ze takie rzeczy sie nie zdarzają - czytalem dosc sporo wątków o problemach z BRC)

Ale kazdy zaklada to co uwaza. Wątków na temat rzekomej wyższosci BRC nad resztą instalacji było juz parę (szkoda się powtarzać) - jesli ktoś dał się przekonać niech montuje

>A jeśli samochód ma jakiś problem techniczny to żadna instalacja nie

> będzie dobrze działać. I żaden gazownik nie pomoże.

Samochód kolegi o którym pisałem jest całkowicie sprawny- był sprawdzany. Cewki, kable ma nowiutkie. Zreszta dobry gazownik powinien wskazac jaki problem techniczny samochodu powoduje ze instalacja dziala zle

> (tylko gazownicy cisnięci przez klientów zeby było jak najtaniej wkladają shit)

Albo tacy, którzy chcą lepiej zarobić.

> Albo tacy, którzy chcą lepiej zarobić.

Czyli zdecydowana większość A co do naprawdę dobrych zakładów gazowniczych - w całym kraju jest ich może kilkunastu. U nich prosty samochód to minimum dwa dni pracy.

Jesli cos zle dziala mimo

> teoretycznie poprawnych ustawienie powinno się wymienic np wtryskiwacze/reduktor na inne.

A co jeśli dalej źle działa?

> A co jak w BRC cos zle działa? Co mozna wymienic kiedy wszytko teoretycznie ustawione na tip top,

> komponenty zgodnie z zestawem a mimo to jest kaszana ?

Jeśli w takim samym modelu działa to jest problem z samochodem/regulacją. Ale bardziej obstawiam na samochód. Ja wiem że wszyscy tutaj utrzymują samochody w stanie fabrycznym ale jakoś nie wierzę, żeby kupowali fabryczne cewki/kable/świece. A oprócz tego przyczyn może być wiele. I tak naprawdę nie wiadomo, czy wymiana cokolwiek zmieni. O czym się przekonał pewien właściciel Lexusa, któremu kiepsko działał przereklamowany Prins. Po wymianie na Staga było równie źle.

> Jesli cos zle dziala mimo

> A co jeśli dalej źle działa?

Wtedy dochodzimy do tzw d..y czyli do takiego punktu jak posiadacze BRC którym instalka też żle działa:)

> I tak naprawdę nie wiadomo, czy wymiana cokolwiek zmieni. O czym się przekonał pewien właściciel

> Lexusa, któremu kiepsko działał przereklamowany Prins. Po wymianie na Staga było równie źle.

Może mu wsadzili do tego STAGA czerwone Valteki i Tomaseto Alaskę

> Może mu wsadzili do tego STAGA czerwone Valteki i Tomaseto Alaskę

Hana. Reduktor został z Prinsa i nie on jest problemem. Historia jest opisana na lpg-forum.

> Wtedy dochodzimy do tzw d..y czyli do takiego punktu jak posiadacze BRC którym instalka też żle

> działa:)

Wtedy trzeba zmienić gazownika/naprawić samochód. I doradź to koledze.

> Dziekowac:) jak nastapi awaria sie pochwale:) ale mam nadzieje ze tego prędko nie bede musial

> zrobic. A pytanie spoza tematu. gdzie najlepiej lac gaz?

Tak odświeżając temat , dziś pykło 90 000 przejechane na gazie, ( łącznie Autko ma 240 000 ) i pochwale się, że póki co żadnej awarii ani silnika ani imstalacji, która już 10 razy sie zwróciła, spalanie na poziomie 7 l.

Pozdro

> Tak odświeżając temat , dziś pykło 90 000 przejechane na gazie, ( łącznie Autko ma 240 000 ) i

> pochwale się, że póki co żadnej awarii ani silnika ani imstalacji, która już 10 razy sie

> zwróciła, spalanie na poziomie 7 l.

> Pozdro

git majonez ziom

> Tak odświeżając temat , dziś pykło 90 000 przejechane na gazie, ( łącznie Autko ma 240 000 ) i

> pochwale się, że póki co żadnej awarii ani silnika ani imstalacji, która już 10 razy sie

> zwróciła, spalanie na poziomie 7 l.

> Pozdro

uwazaj bo 100 tys na gazie to silnik padaka

> uwazaj bo 100 tys na gazie to silnik padaka

Dlaczego padaka?? póki co niezauważam żadnych nieprawidłowości,

> Dlaczego padaka?? póki co niezauważam żadnych nieprawidłowości,

taki zart z mojej strony aczkolwiek nie jeden tak uwaza, gaz do zapalniczki itd

> taki zart z mojej strony aczkolwiek nie jeden tak uwaza, gaz do zapalniczki itd

doskonale było to widać czytając cały wątek od momentu założenia

gaz to zło

.... i te propozycje żeby sobie rower kupić

> doskonale było to widać czytając cały wątek od momentu założenia

> gaz to zło

> .... i te propozycje żeby sobie rower kupić

No dokładnie , a tym czasem autko już prawie 3 lata na gazie lata, 30 000 km rocznie robi i nic sie nie dzieje:D, no może w sumie z wyjątkiem tego że z konta tak dużo nie ubywa hehe.

A tak poważnie to mega zadowolony jestem, i tak zgrubnie licząc 10 000 zł zaoszczędzone.

Minusem jest ze względu na koło zapasowe bagażnik pomniejszony o jakieś 25% i dosyć częste wizyty na Stacji