Napsizcie mi dobrzy ludzie czy wymiana kolek V biegu w skrzyni C.514 jest mozliwa na zalozonej skrzyni na samochodzie czy trzeba ja wciagac? Bo mam ja co prawda na wierzchu ale chcialbym juz zaczac zakladac, a kolka do mnie jada. I nie wiem czy moge juz ja zakladac czy czekac na kolka? Jakbyscie mogli wyslac mi info na komore 601-888-185 bo wlasnie wychodze do garazu i czekam z kluczemw reku na decyzje co i jak.

Z gory wielkie dzieki.

> Napsizcie mi dobrzy ludzie czy wymiana kolek V biegu w skrzyni C.514 jest mozliwa na zalozonej

> skrzyni na samochodzie czy trzeba ja wciagac? Bo mam ja co prawda na wierzchu ale chcialbym

> juz zaczac zakladac, a kolka do mnie jada. I nie wiem czy moge juz ja zakladac czy czekac na

> kolka? Jakbyscie mogli wyslac mi info na komore 601-888-185 bo wlasnie wychodze do garazu i

> czekam z kluczemw reku na decyzje co i jak.

> Z gory wielkie dzieki.

Ja się podłączę, bom też żywo zainteresowany

> Ja się podłączę, bom też żywo zainteresowany

odkreca sie boczny dekiel i zdejmuje kola

> odkreca sie boczny dekiel i zdejmuje kola

Trzeba coś blokować, jakieś klucze specjalne (choćby pneumat), czy idzie to zrobić zwykłymi narzędziami.?

> Trzeba coś blokować, jakieś klucze specjalne (choćby pneumat), czy idzie to zrobić zwykłymi

> narzędziami.?

trzeba zablokować zębatki, jak masz wyjętą skrzynkę to odstukać zaklepanie nakrętki i pneumatem strzelić

Bez problemu zrobisz to na zamontowanej skrzyni.

1. Zdejmujesz pokrywę piątego biegu.

2. Zdejmujesz wybierak ze skrzyni i ręcznie ustawiasz widełki, tak żeby był wrzucony piąty bieg razem z jakimś innym biegiem - spowoduje to zablokowanie wałków i ułatwi odkręcenie nakrętek na wałkach.

3. Odkręcasz nakrętki na wałkach.

4. Odkręcasz widełki piątego biegu.

5. Ściągasz piastę, przesuwkę, synchro i koła zębate piątego biegu.

Składanie przebiega w odwrotnej kolejności