Pytałem już na innych forach, lecz zapytam i tutaj.

Czy w polonezie 1,6i+kat z modułem Abimex istnieje możliwość przestawienia zapłonu, jeśli chce się to zrobić samemu, w tzw. warunkach domowych? Tak, jak w nowszych urządzeniach tego typu - wystarczy komputer z odpowiednim oprogramowaniem i kablem oraz odpowiednia wiedza, jak z tego sprzętu korzystać? Jest w ogóle opcja bezinwazyjnego przestawienia kąta wyprzedzenia zapłonu w takim ustrojstwie?

> Pytałem już na innych forach, lecz zapytam i tutaj.

> Czy w polonezie 1,6i+kat z modułem Abimex istnieje możliwość przestawienia zapłonu, jeśli chce się

> to zrobić samemu, w tzw. warunkach domowych? Tak, jak w nowszych urządzeniach tego typu -

> wystarczy komputer z odpowiednim oprogramowaniem i kablem oraz odpowiednia wiedza, jak z tego

> sprzętu korzystać? Jest w ogóle opcja bezinwazyjnego przestawienia kąta wyprzedzenia zapłonu w

> takim ustrojstwie?

Poszukaj wariatora odpowiedniego w do silnika zastosowanego w tym aucie - a dokładniej do czujnika położenia wału.

Wariator taki stosuje się najczęściej przy instalacjach gazowych i w tym dziale bym tego szukał.

Na kąciku gazowym jakiś czas temu też był wątek na ten temat.

pozdr

OK; dzięki. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak przystosować do tego taki wariator.

Tak czy owak, czekam na kolejne sugestie.

> OK; dzięki. Chyba nie pozostaje mi nic innego jak przystosować do tego taki wariator.

> Tak czy owak, czekam na kolejne sugestie.

Przesunąć czujnik wału.

> Pytałem już na innych forach, lecz zapytam i tutaj.

> Czy w polonezie 1,6i+kat z modułem Abimex istnieje możliwość przestawienia zapłonu, jeśli chce się

> to zrobić samemu, w tzw. warunkach domowych? Tak, jak w nowszych urządzeniach tego typu -

> wystarczy komputer z odpowiednim oprogramowaniem i kablem oraz odpowiednia wiedza, jak z tego

> sprzętu korzystać? Jest w ogóle opcja bezinwazyjnego przestawienia kąta wyprzedzenia zapłonu w

> takim ustrojstwie?

Ale co chcesz zrobić?

Przestawić "na sztywno" mapę zapłonu o + (lub -) parę stopni?

Jeśli właśnie to, to IMO można (ZALEŻNIE OD SPOSOBU MONTOWANIA - podkreślam niezwykle mocno!) spróbować przestawić czujnik halla.

Jeżeli patent jest tak samo "rzemieślniczy" jak np w CC700 (czujnik na ordynarnym kawałku blaszki nad kołem pasowym napędu osprzętu), to domowym sposobem można spróbować przestawić w niewielkim zakresie zapłon na zasadzie przesunięcia tegoż czujnika, co spowoduje zafałszowanie odczytów, skutkiem czego cała mapa przesunie się o odpowiednią wartość do przodu lub tyłu.

> Ale co chcesz zrobić?

> Przestawić "na sztywno" mapę zapłonu o + (lub -) parę stopni?

Taa... Byle nie zrobić motorkowi krzywdy.

> Jeśli właśnie to, to IMO można (ZALEŻNIE OD SPOSOBU MONTOWANIA - podkreślam niezwykle mocno!)

> spróbować przestawić czujnik halla.

http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=164108&c=27&f=12

Quote:

---

w abimexie jest czujnik indukcyjny a nie halla. gdyby był na czujniku halla, całość byłaby 5-6 razy mniejsza!

---

ecumaster?

> w abimexie jest czujnik indukcyjny a nie halla. gdyby był na czujniku halla, całość byłaby 5-6

> razy mniejsza!

Jak zwał, tak zwał.

Jeżeli technicznie da się to zrobić, to fru.