Witam

Mam dziwny problemik z moim Clio. Otóż. Zauważyłem że czasami potrafi sobie zakopcić na niebiesko przy przyspieszaniu od 1,5 tyś w zwyż. Nie zawsze tak się dzieje ale czasami zdarza.. Miał ktoś podobny problem.?

zazwyczaj rano po przejechaniu 10km objaw znika

> Witam

> Mam dziwny problemik z moim Clio. Otóż. Zauważyłem że czasami potrafi sobie zakopcić na niebiesko

> przy przyspieszaniu od 1,5 tyś w zwyż. Nie zawsze tak się dzieje ale czasami zdarza.. Miał

> ktoś podobny problem.?

Jak na niebiesko to znaczy, ze pali olej...

W jakim stanie masz turbo? Nie ubywa Ci oleju?

> Witam

> Mam dziwny problemik z moim Clio. Otóż. Zauważyłem że czasami potrafi sobie zakopcić na niebiesko

> przy przyspieszaniu od 1,5 tyś w zwyż. Nie zawsze tak się dzieje ale czasami zdarza.. Miał

> ktoś podobny problem.?

A jaki przebieg ma autko?

> Jak na niebiesko to znaczy, ze pali olej...

> W jakim stanie masz turbo? Nie ubywa Ci oleju?

oleju zaczęło ubywać turbina jest nowa ma przejechane jakieś 15tys

> A jaki przebieg ma autko?

przebieg 170tys przy 150 tys była wymieniana turbina na nową a przy 160tys rozrząd

> oleju zaczęło ubywać turbina jest nowa ma przejechane jakieś 15tys

Hmm no to trzeba by szukac innej przyczyny...

To turbo to nowe czy regenerowane?

Ja bym mimo wszystko zaczal od turbosprezarki, w dalszej kolejnosci pierscienie itp..

Obawiam sie, ze przez internet ciezko to bedzie zdiagnozowac...

> Hmm no to trzeba by szukac innej przyczyny...

> To turbo to nowe czy regenerowane?

> Ja bym mimo wszystko zaczal od turbosprezarki, w dalszej kolejnosci pierscienie itp..

> Obawiam sie, ze przez internet ciezko to bedzie zdiagnozowac...

tak jak napisałem Turbina jest nowa muszę umówić się z moim mechanikiem

> Witam

> Mam dziwny problemik z moim Clio. Otóż. Zauważyłem że czasami potrafi sobie zakopcić na niebiesko

> przy przyspieszaniu od 1,5 tyś w zwyż. Nie zawsze tak się dzieje ale czasami zdarza.. Miał

> ktoś podobny problem.?

> zazwyczaj rano po przejechaniu 10km objaw znika

turbinka zaczyna puszczać olej w dolot

> tak jak napisałem Turbina jest nowa muszę umówić się z moim mechanikiem

nowa czyli nowa z serwisu czy nowa regenerowana ?

> turbinka zaczyna puszczać olej w dolot

po 20 tys

> nowa czyli nowa z serwisu czy nowa regenerowana ?

czy jak bym miał regenerowaną to bym napisał że nowa?

Nowa nowa prosto z fabryki

> oleju zaczęło ubywać turbina jest nowa ma przejechane jakieś 15tys

A przewód olejowy przed założeniem nowej turbiny został wyczyszczony?

> tak jak napisałem Turbina jest nowa muszę umówić się z moim mechanikiem

Może być i nowa, ale jeżeli nie został wyczyszczony przewód olejowy to może być już po niej. Powinno tak być takie sitko które się zapycha i problem gotowy (opinia na podstawie silnika 1.6 hdi) ale zapewne tu jest podobnie.

> po 20 tys

znam przypadek gdzie turbina padła po przebiegu mniejszym niż 3tyś km wszystko przez partactwo firmy która wymieniała turbinę

> Może być i nowa, ale jeżeli nie został wyczyszczony przewód olejowy to może być już po niej.

> Powinno tak być takie sitko które się zapycha i problem gotowy (opinia na podstawie silnika

> 1.6 hdi) ale zapewne tu jest podobnie.

wczoraj oglądali mechanicy i zaglądali gdzie trzeba ,turbina oleju nie bierze

> czy jak bym miał regenerowaną to bym napisał że nowa?

> Nowa nowa prosto z fabryki

roznie ludzie interpretuja slowo nowe