Co o nim można dobrego i złego powiedziec?Mogę kupic takie cuś i proszę o opinie ekspertów w tym zakresie

> Co o nim można dobrego i złego powiedziec?Mogę kupic takie cuś i proszę o opinie ekspertów w tym

> zakresie

Niby nienajgorzej sie jeździ, spalanie tez nie przekracza 7 nawet przy mocniejszym butowaniu, ale jak go mam 6 lat, to musiałem wymienić głowicę, bo się okazało, że popękała i puszczała ciśnienie do układu chłodzenia (pomimo braku przegrzania- chyba ze starosci), a dosłowni wczoraj urwała się śruba trzymająca napinacz paska rozrządu*, pasek spadł, silnik stanał i jak go rozkręce to dopiero będę widział jakie szkody, ale powiem szczerze- zacząl mnie wkurzać ten silnik.

*co ciekawe napinacz się kręci- nie jest zatarty. Śruba po prostu pękła. Może za mocno dokręciłem przy wymianie? Może za każdą wymianą rolki powinno się dawać nową śrubę? Być może to moja wina, niemniej coraz większy niesmak pozostaje.

PS

Są tez plusy

Jak nią zrobiłem juz koło 100kkm (a zakupiłem przy licznikowych 150, a w rzeczwistości chyba trochę wiecej), to ani pompy, ani wtrysków ani turbiny nie ruszałem i mam nadzieje, ze o ile uda mi się go jakoś jeszcze poskładać- ruszać nie bedę musiał.

dokladnie tani w eksploatacji.. demon wyprzedzania to to nie jest ale bezproblemowo tez sie nim turlalem (teraz zona jezdzi) i poki co jest ok choc juz swoje lata ma i troche oleju wezmie ...

Mam takowy w swoim okazjonalnie używanym astrolocie. Teraz powożę a6 ale jak trzeba przerzucić coś więcej (sedan vs kombi) to wyciągam opelka. Z reguły używany co kilka miesięcy więc prawie wcale. Demon prędkości - niekoniecznie, ale tani w eksploatacji i względnie trwały. Ogólnie np. po garażowaniu od jesieni wiosną podpinam podładowany aku, odpalam i jadę (i nawet pod maskę nie zaglądam)

PS. Zabieram się w końcu za przygotowania do sprzedaży - szkoda mi samochodu, niech jeździ u następnego

> Co o nim można dobrego i złego powiedziec?Mogę kupic takie cuś i proszę o opinie ekspertów w tym

> zakresie

Typowy wol roboczy, mulek, oszczedny, tani w eksplatacji, ale i slaby, jak sie chlodniej zrobi to ma problemy z uruchomieniem (moj egzemplarz)

Tak OT bardziej polecam konstrukcje isuzu ktora jest dynamiczniejsza, mocniejsza, a przy tym bardzo ekonomiczna i trwala.

> Tak OT bardziej polecam konstrukcje isuzu ktora jest dynamiczniejsza, mocniejsza, a przy tym

> bardzo ekonomiczna i trwala.

Pewnie też bym brał isuzu gdyby nie nieco droższe koszty części i nieco bardziej skomplikowany w obsłudze. No chyba że serwisowanie w warsztacie więc niech się mechanik martwi w końcu bierze kasę

> Co o nim można dobrego i złego powiedziec?Mogę kupic takie cuś i proszę o opinie ekspertów w tym

> zakresie

Jezeli jezdzi sie samemu + ew pasażer to nie jest jeszcze tak zle z mocą. Wydaje mi sie, że to typowy silnik(diesel)z tą skrzynią w AG pod miasto. Ja swoja astra zrobiłem 70tys. oprocz wymiany rozrządu, oleju, filtrów nie robiłem nic. Jezdze odcinki 22km do pracy systemem miszamym miasto/trasa. Spala mi wtedy równe 5l (zawsze zalewam 20l i robie 400km)w zimie troszke wiecej, ale nigdy nie przekroczył 6l. Na autostradzie przy trasie 2300km i predkosciach 130-140km spalił 5,4l/100km(jechałem sam+bagaz).

Osobiscie go polecam, bo jest tani i wszystkie czesci sa do niego tanie, chodz z nic nie korzystałem.