Witam,

Czy ktoś z Was miał doczynienia z tym silnikiem??

Jak to wychodzi realne spalanie i obsługa?? polecacie czy raczej odradzacie zakup auta z tym silniczkiem??

> Witam,

> Czy ktoś z Was miał doczynienia z tym silnikiem??

> Jak to wychodzi realne spalanie i obsługa?? polecacie czy raczej odradzacie zakup auta z tym

> silniczkiem??

za swiezy, zeby cokolwiek powiedziec

> Witam,

> Czy ktoś z Was miał doczynienia z tym silnikiem??

> Jak to wychodzi realne spalanie i obsługa?? polecacie czy raczej odradzacie zakup auta z tym

> silniczkiem??

Jak ma 2/3 gary to sobie odpuść wibracje głośny minimum to 4 cylindry

Jak się napaliłeś na Polo to weź minimum 1.6 90 KM

> Jak ma 2/3 gary to sobie odpuść wibracje głośny minimum to 4 cylindry

> Jak się napaliłeś na Polo to weź minimum 1.6 90 KM

Nie napaliłem się.

Narazie sonduję co by sobie tu kupić a ten silniczek ma 3gary, i jak chodzi tak jak 1.4TDI to podziękuję jeśli na niego się napalę to pierw muszę się nim przejechać )

fakt, 1.6niedużo droższy, a i dostępny w technologi bluemotion

> Nie napaliłem się.

> Narazie sonduję co by sobie tu kupić a ten silniczek ma 3gary, i jak chodzi tak jak 1.4TDI to

> podziękuję jeśli na niego się napalę to pierw muszę się nim przejechać )

> fakt, 1.6niedużo droższy, a i dostępny w technologi bluemotion

Nieco droższy ale za to lepsza tzw przyjemność z jazdy

podam ci podstawowe dane na które ja przy zakupie niestety nie zwróciłem uwagi jak kupowałem moje VW Polo 1.4 TDi a patrzyłem ślepo na spalanie które okazało się dużo większe niz podawali ludzie w internecie i na stronie spritmonitor.de

moj VW Polo 1.4 TDi 80KM 3 cylindry

195Nm/2200 obr żeby jechać trzeba kręcić silnik powyżej 2000 obr/min i niestety auto paliło 6,0l/100km

tuaj masz link do moich tankowan

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/310627.html

dla porównania podam ci , fakt ze to inna klasa auta moje

A3 CR 2.0 TDI 170KM 350Nm/1750-2500 spalanie średnie 6,5l

Nowy VW Polo 1.2 TDI 75KM 3 cylindry

180Nm/2000 obr podejrzewam żeby przyspieszyć tez trzeba pocisnąć większe obroty co za tym idzie i większe spalanie

Nowy VW Polo 1.6 TDi 90 KM 4 cylindry

230Nm/1500-2500 tutaj praktycznie ruszasz i masz cały czas ciąg aż do 2500 ale jak znam TDi to będzie na 3 biegu ciągnął aż do 4500 obr ,a silnik 1.6 TDi na 5 biegu 1500 obr i nie musisz redukować a w 1.2 TDi i 1.4 TDi silnikach poniżej 2000obr musisz zredukować bieg bo jak dodasz gaz to auto nie zareaguje

PS NIe chce nic narzucac ale ja bym brał

1.6 TDi 90 KM 5 drzwi i nie bluemotion

wersja Comfortline

cena 59310 zł

plus

Pakiet Drogowy -1520

Pakiet Cool&Sound II -4190

Swiatła do jazdy dziennej -200

Jak cie stac to jak nie to nie

Ksenony -2450

dywaniki -480

Podłokietnik -360

zapalniczka -180

pakiet zimowy -1930

To jest tylko i wyłącznie moja propozycja a i tak ty podejmujesz ostateczna decyzje .

Pozdrawiam

Dzięki, za info.

Wiesz, samochód będzie częściej używany w mieście. To też właśnie tak patrzę na spalanie, bo sądzę że po co mi 105koni w stojąc w korku...

Ale dziękuję za cenne uwagi. zawsze to jakieś cenne świeże spostrzeżenie:))

> Dzięki, za info.

> Wiesz, samochód będzie częściej używany w mieście. To też właśnie tak patrzę na spalanie, bo sądzę

> że po co mi 105koni w stojąc w korku...

> Ale dziękuję za cenne uwagi. zawsze to jakieś cenne świeże spostrzeżenie:))

Wczoraj po raz kolejny miałem okazję posłuchać jak pracuje 3 cylindrowe TDI ... gorzej niż ursus

105 km to raczej szału nie robi a czy stoisz w korkach czy nie zawsze przyda się jakiś zapas mocy która nie jest dostępna tylko przy wysokich obrotach skoro to ma być auto użytkowane głównie w mieście.

Jak kolega wyżej pisał gdybym miał wybierać to na pewno 1.6 choć to też w sumie dość "świeża" jednostka

A może jakaś mniejsza typu tsi benzyna? skoro głównie jazda po mieście to kupno nowego diesla nie mija się z celem? duże przebiegi robisz?

1.2 TDI: średnio ok. 4,7l/100km źródło

1.6 TDI: średnio ok. 5,1l/100km źródło

> 1.2 TDI: średnio ok. 4,7l/100km źródło

> 1.6 TDI: średnio ok. 5,1l/100km źródło

Jak dla mnie przejedz się jednym i drugim a zobaczysz różnice wole żeby palił więcej i był mocniejszy a nie mniejszy i zamiast jazdy buczał pod każda górkę o wietrze czołowym nie wspomne

> Jak dla mnie przejedz się jednym i drugim a zobaczysz różnice wole żeby palił więcej i był

> mocniejszy a nie mniejszy i zamiast jazdy buczał pod każda górkę o wietrze czołowym nie

> wspomne

Nie mam potrzeby tym jeździć.

Osobiście też wybrałbym 1.6 TDI tym bardziej, ze dopłata do 1.6 TDI 90KM to ok. 1600zł.

Autor pytał o fakty, to podałem takie najbardziej wiarygodne IMHO

Ale np. w wersji Trendline nie ma możliwości kupna 1.6 TDI, dla kogoś dopłata 1600zł i większe spalanie może nie rekompensować lepszej dynami i kultury pracy

> Nie mam potrzeby tym jeździć.

> Osobiście też wybrałbym 1.6 TDI tym bardziej, ze dopłata do 1.6 TDI 90KM to ok. 1600zł.

> Autor pytał o fakty, to podałem takie najbardziej wiarygodne IMHO

> Ale np. w wersji Trendline nie ma możliwości kupna 1.6 TDI, dla kogoś dopłata 1600zł i większe

> spalanie może nie rekompensować lepszej dynami i kultury pracy

Nie no w pozo tylko odpisałem na twój post ja osobiście bym się napalił na 105 KM 1.6 TDi jak by co