Witam Wszystkich

Proszę o jakąś radę. Podczas ładowania akumulatora w samochodzie przez przypadek prostownik został ustawiony na rozruch zamiast 12V to na 24V. Niestety coś się stało i z nawiewu od strony pasażera zaczął wydobywać się dymek. Pomimo tego że nie było kluczyka w stacyjce zapaliła się czerwona kontrolka ładowania. Szybko został odłączony akumulator ale dymek nadal się wydobywał. Po jakims czasie wszystko ustało.

I teraz mam pytanie czy po ponownym podłączeniu klem akumulatora w samochodzie może sie coś stać? Chodzi mi o to, że chcę podłaczyć klemy aby spróbować odpalić samochód. Mam obawę że jak podłączę akumulator to znowu będzie się wydobywał dymek pomimo tego że już nie będzie podłączony prostownik.

> Witam Wszystkich

> Proszę o jakąś radę. Podczas ładowania akumulatora w samochodzie przez przypadek prostownik został

> ustawiony na rozruch zamiast 12V to na 24V.

instalacja mogła ulec stopieniu, komp mógł ulec spaleniu, altek

> instalacja mogła ulec stopieniu, komp mógł ulec spaleniu, altek

No ok ale jak podłączę akumulator to nic już nie powinno się stać? No a z drugiej strony może byś sytuacja że wszystko będzie w porządku i auto odpali?

> No ok ale jak podłączę akumulator to nic już nie powinno się stać? No a z drugiej strony może byś

> sytuacja że wszystko będzie w porządku i auto odpali?

nie powiem na 100%

ale co miało sie sfajczyc to sie sfajczyło i podłączenie aku nie powinno (nie powinno ale nie że napewno sie nic nie stanie) nic złego spowodować

podejrzewam, że skoro poszedł dymek to raczej auto nie odpali...

Skoro dym leciał z prawej strony w aucie, to kompa masz w 99% ugotowanego. Jeśli tak, to narobiłeś sobie kosztów kolego.

> nie powiem na 100%

> ale co miało sie sfajczyc to sie sfajczyło i podłączenie aku nie powinno (nie powinno ale nie że

> napewno sie nic nie stanie) nic złego spowodować

No chyba, że stopiła się izolacja na jakichś kabelkach. Po podłączeniu zasilania może dojść w takim wypadku do zwarcia i nawet pożaru...

Wiem, że to przykre doświadczenie, ale może nauczy Cię, że akumulator ładuje się po odłączeniu od instalacji samochodu. Postaraj się znaleźć miejsce z którego dochodził dym - trzeba sprawdzić, czy po podłączeniu zasilania nie powstanie gdzieś zwarcie (może wtedy spalić Ci się samochód).

> instalacja mogła ulec stopieniu, komp mógł ulec spaleniu, altek

No i stało się auto nie chce odpalić, sinik kręci i nic po za tym. Czyli komp sie zagotował? Zacząć od wyjęcia komputera?

> No i stało się auto nie chce odpalić, sinik kręci i nic po za tym. Czyli komp sie zagotował? Zacząć

> od wyjęcia komputera?

Zacząć od podłączenia pod kompa i zdiagnozować co poleciało

> No i stało się auto nie chce odpalić, sinik kręci i nic po za tym. Czyli komp sie zagotował? Zacząć

> od wyjęcia komputera?

no komp jest wlasnie po stronie pasazera w nogach, niestety prawdopodobnie cos sie w nim przysmalilo tak wiec trzeba obadac co sie dzieje. Mialem kiedys przypadek ze komp po odwrotnym podlaczeniu klem juz nie wstal a bylo to chwilowe, z kompem nie szlo sie wogole polaczyc. powiedz mi czy kontrolka silnika swieci jak dasz w pozycje zaplon? sprawdz na tzw spinacz czy jest mozliwosc wymigania bledow...