Czy ktoś może mi powiedzieć co może być przyczyną:

Czasami gaśnie mi silnik przy włączonej klimatyzacji. podczas jazdy

Przy wyłączonej tego nie ma.

AVEO sedan 1,2+lpg; 2007

z wlaczonym LPG czy na benzynie?

> z wlaczonym LPG czy na benzynie?

lpg

> lpg

no to szukac trzeba szukac w ustawieniach biegu jalowego na gazie. Obawiam sie ze bez podpiecia pod kompa bedzie trudno

> no to szukac trzeba szukac w ustawieniach biegu jalowego na gazie. Obawiam sie ze bez podpiecia pod

> kompa bedzie trudno

Dzięki za info ( trochę to kosztuje )

> Dzięki za info ( trochę to kosztuje )

Może ktoś ma jeszcze inne " pomysły" co to może być?

> no to szukac trzeba szukac w ustawieniach biegu jalowego na gazie. Obawiam sie ze bez podpiecia pod

> kompa bedzie trudno

Podczas jazdy napisal, ze gasnie, na jalowym chyba nie jezdzi?

> Podczas jazdy napisal, ze gasnie, na jalowym chyba nie jezdzi?

zgadza się

> zgadza się

Też i przy zwalnianiu (hamowanie , sprzęgło wciśnięte) zdarza się.

to oczywiste że klima obciąża silnik - zwłaszcza 1.2, a widocznie na gazie masz ustawione zbyt małe obroty biegu jałowego - przez co klima czasem przydusi silnik. Kwestia uregulowania obrotów.

> to oczywiste że klima obciąża silnik - zwłaszcza 1.2, a widocznie na gazie masz ustawione zbyt małe

> obroty biegu jałowego

O ile się nie mylę, to w tych mikrosilniczkach od kosiarek jest taki elektromagnes który dodaje troszkę gazu jak się klima włączy. Może Ci się "rozmagnesował"?

> to oczywiste że klima obciąża silnik - zwłaszcza 1.2, a widocznie na gazie masz ustawione zbyt małe

> obroty biegu jałowego - przez co klima czasem przydusi silnik. Kwestia uregulowania obrotów.

pewnie to to.

Sprawdzę w najbliższych dniach.

> to oczywiste że klima obciąża silnik - zwłaszcza 1.2, a widocznie na gazie masz ustawione zbyt małe

> obroty biegu jałowego - przez co klima czasem przydusi silnik. Kwestia uregulowania obrotów.

Tak, żeby uściślić, to samych obrotów biegu jałowego w silnikach nie reguluje się już od dobrych 15 lat, ale masz rację, że instalacja LPG może być po prostu rozregulowana (mnożnik czasu wtrysku benzyna/LPG) i stąd problem.

Co to w ogóle jest za instalacja i jakie są wtryskiwacze/reduktor?

> Tak, żeby uściślić, to samych obrotów biegu jałowego w silnikach nie reguluje się już od dobrych 15

> lat, ale masz rację, że instalacja LPG może być po prostu rozregulowana (mnożnik czasu wtrysku

> benzyna/LPG) i stąd problem.

> Co to w ogóle jest za instalacja i jakie są wtryskiwacze/reduktor?

Fabryczna BRC

A byłeś ostatnio na przeglądzie/regulacji?