Witam.

Przy okazji wiosennych porządków zauważyłem pod swoim fotelem jakiś dziwny mechanizm. Ni w ząb się na czymś takim nie znam, ale wygląda dziwnie i jakby nie był na swoim miejscu... Jakiś miesiąc temu fotel był wyjmowany i spawany. I teraz moje pytanie do znawców. Co to jest i czy wygląda jakby było z tym wszystko w porządku.

Nie chciałbym w trakcie jazdy się zdziwić...

Z góry dzięki.

wszystko ok tak ma być to wiązka od poduszki powietrznej w fotelu. Jak wyciągasz fotel to po prosu wypinasz

Tylko nie rozpinaj tego przy włączonym zapłonie bo check się zaświeci.

> Tylko nie rozpinaj tego przy włączonym zapłonie bo check się zaświeci.

Mi się wydaje, że CHECK zaświeci nawet gdy zapłon będzie wyłączony. Przy odłączaniu poduszek to raczej tylko ściągnięcie klemy.

> Mi się wydaje...

Masz rację, tylko ci się wydaje. Układ autocheck działa tylko po włączeniu i podczas właczonego zapłonu. Pozdr.

ale zeby poduszka nie wystrzelila trzeba takie operacje robic na odlaczonym akumulutarze,

> ale zeby poduszka nie wystrzelila trzeba takie operacje robic na odlaczonym akumulutarze,

Mit i tyle! Samo rozłaczenie i złaczenie nie może zainicjować wystrzału. Jako dowód sprawdź ile osób napisało posty związane z brakiem kontaktu właśnie w kostkach pod fotelem i zaświecaniem się CE - przecież ten błąd to wynik chwilowego, często kilkukrotnego rozłaczenia się poduszki, często wyskakujący podczas jazdy i właczonym zapłonie! Gdyby w takim przypadku miała wystrzelić poduszka, to producent takiej poduszki już siedziałby w więzieniu lub płacił gigantyczne odszkodowania poszkodowanym użytkownikom bubla. Czy napisał ktoś na forum, że mu podczas jazdy wystrzeliła poduszka i potem zaświecił się CE?

Nie. Więc, spoko, panowie, bez paniki. Ale jeśli ktoś się boi to jak najbardziej niech odłaczy akumulator i również odczeka kilkanaście minut, aby rozładował się kondensator w sterowniku potrzebny do zasilania sterownika, gdy wiązka przewodów zasilających zostanie zniszczona podczas kolizji, będzie wtedy spokojniejszy.

Inna sprawa, gdy rozłaczamy poduszkę, bo chcemy dokonać naprawy wiązki poprzez lutowanie przewodów! Tu już nie ma żartów. Obowiązkowo odłaczamy obie klemy akumulatora i czekamy 30 minut. Ja podczas operacji lutowniczej używam lutownicy gazowej lub w ostateczności elektrycznej nagrzanej, ale na czas lutowania odłączanej od zasilania i na chwilę zetkniętej z masą w celu usunięcia ewentualnych ładunków elektrostatycznych.

PS. Chyba mnie tu zaraz zadziobią za herezje... Ale gdyby ktoś mnie podejrzewał, to jeszcze dziś nic nie piłem.

Pozdr.

> Inna sprawa, gdy rozłaczamy poduszkę, bo chcemy dokonać naprawy wiązki poprzez lutowanie przewodów!

> Tu już nie ma żartów.

Prawie na pewno nic się nie stanie. Tak jak przy pomiarze oporności zapalnika multimetrem. Prawie, bo gdy już przypadkowo odpali, może zabić. Tak jak strzelba, która sama strzela raz na rok. Dla świętego spokoju warto odłączyć akumulator przed robotą przy poduszkach, kurtynach i napinaczach pasów.

>Ale gdyby ktoś mnie podejrzewał, to jeszcze dziś nic nie piłem.

No to