Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Problem z uruchomieniem auta po "zaduszeniu" na LPG

Featured Replies

Napisano

Problem jest następujący:

auto pracuje na LPG, przy ruszaniu zaduszę silnik (np. gwałtownie puszczę sprzęgło bez gazu). Auto zgaśnie.

Teraz uruchomienie silnika wymaga długiego kręcenia rozrusznikiem.

Jeżeli do takiego samego zaduszenia dojdzie na Pb problem nie występuje.

Co zostało zrobione:

1. świece wymienione na nowe

2. Wtryski gazu wymienione na nowe.

3. czasy Pb na Pb i LPG na wolnych obrotach są praktycznie identyczne.

Auto po nocy lub długim postoju odpala bez najmniejszego problemu, jedynie w wyżej opisanej wyżej opisanej sytuacji są problemy.

Rozważam jeszcze wymianę świec na lepsze, np. Beru UltraX.

Jakieś sugestie ?

Napisano

U mnie jest tak samo, prawdopodobnie silnik zalewa się gazem, jak poczekasz 15 minut to gaz ucieknie i auto odpali bez problemów.

Pozdrawiam BAS

Napisano

Jak Ci zdechnie na NoPB to podajesz mu też noPB i szybciej przedmucha gary. Jak zdechnie na lpg, to przy kręceniu dodajesz jeszcze beny, która to mieszanka się zdecydowanie trudniej pali.

Taka moja teoria, parę razy zdechł na gazie, raz musiałem wykręcić świece i wytrzeć szmatą - ruszył od razu.

Napisano

> Jakieś sugestie ?

Po samozgaśnięciu silnika w cylindrach pozostaje niespalony LPG (tym więcej, im pod większym obciążeniem wtedy jechałeś!). Podczas rozruchu na noPb komputer jak zwykle wzbogaca mieszankę, aby ułatwić rozruch, stąd trudności, bo mieszanka jest "podwójnie" wzbogacona, zbyt bogata, aby się zapalić.

Dobrze jest wtedy uruchamiać silnik w sposób następujący:

- przez każdą próbą rozruchu (nie dłuższą niż 1-2 sek.) kilkakrotnie popompować pedałem przyśpieszenia - w tych cylindrach, gdzie zawory ssące są otwarte, nastąpi lekkie przewietrzenie komór spalania i późniejszy wcześniejszy zapłon,

- silnik uruchamiać z wciśniętym pedałem przyśpieszenia - silnik zasysa wtedy więcej powietrza, rozrzedzając mieszankę.

Wesołych Świąt i szybkiego odpalania!!!

Pozdr.

Napisano

> Jakieś sugestie ?

Parownik zregenerować, uszczelnić lub w ogóle wymienić.

Napisano

A co ma z tym wspólnego parownik, jesli wtryskiwacze LPG są wymienione, więc teoretycznie nie przeciekają?

Pozdr.

Napisano

Nie doczytałem mlot.gif

Pewnie chodzi o sekwencję. No, ale jeśli usterka jest tylko na ciepłym silniku... icon_rolleyes.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.