Witam,

proszę o poradę...

Moje auto co jakiś czas lubi spłatać psikusa. Tym razem dał o sobie znać układ wydechowy. Objawy - cóż, nic nadzwyczajnego - głośniejsza praca.

Wizyta w serwisie, auto na podnośniku i oczom ukazał się cały wydech... niestety mocno skorodowany. Najgorzej wygląda tłumik końcowy i "siateczka", czyli tzw. łąznik elastyczny.

Po pierwsze - co kryje ta siateczka i czy wymienia się siateczkę, czy cały element?

Po drugie, czy wymieniać cały wydech, skoro tłumik środkowy prezentuje się nieźle?

Będę wdzięczny za podanie cen i numerów katalogowych.

Auto to Bravo 1.4 90KM z 2007 roku

jesli srodkowy ma sie dobrze to niech jezdzi

koncowy 51818039 - 885zl

> Auto to Bravo 1.4 90KM z 2007 roku

Czteroletnie auto i już tłumik do wymiany a tak mi się bravo podoba.

Co to znaczy najgorzej wygląda? Ma dziury, uciekają gdzieś spaliny, rzępoli coś w środku?

Końcowy to już po roku wyglądał słabo (foto z 2009 r)

> jesli srodkowy ma sie dobrze to niech jezdzi

> koncowy 51818039 - 885zl

Możesz zerknąć wiela za końcowy do szporta t-jet?. Bo pewnie niedługo się rozsypie

3 dziury przez które uciekają spaliny, a przy okazji słychac mnie z kilometra...

Do tego przerdzewaiła=dziurawa siateczka...

Mimo wszystko żeby po niecałych 4 latach trezba było wymieniać... I te ceny...

Na szczęście na allegro tłumik końcowy niecałe 200. Siateczka i robocizna u mechanika (poza serwisem oczywiście) kolejne 200...

Już zrobione i śmiga :-) Znowu cisza i radia można posłuchać :-)

> 3 dziury przez które uciekają spaliny, a przy okazji słychac mnie z kilometra...

> Do tego przerdzewaiła=dziurawa siateczka...

to rzeczywiście ostro poleciał

> Na szczęście na allegro tłumik końcowy niecałe 200. Siateczka i robocizna u mechanika (poza

> serwisem oczywiście) kolejne 200...

no to spoko, do przeżycia

> Możesz zerknąć wiela za końcowy do szporta t-jet?. Bo pewnie niedługo się rozsypie

665,68 PLN

> to rzeczywiście ostro poleciał

> no to spoko, do przeżycia

ze Sportem już nie ma tak fajnie, trzeba będzie pewnie w ASO kupować za grebi detczi

> 665,68 PLN

tańszy niż do 90 KM? Fajnie , nie ma dramatu, myslałem, że z tysiąc pincet

> Czteroletnie auto i już tłumik do wymiany a tak mi się bravo podoba.

Faktycznie mogli by się postarać makaroniarze z tymi tłumikami. W Pandzie żonki już się kończy po czterech latach i 30 tys km przelotu. Kumpel ma od nowości Accorda z 2004 z przebiegiem 105 tyś km, auto ma oryginalny tłumik i zawias a samochód tłuczony w większości po mieście

Fiat zawsze miał gównianej jakości tłumiki. U znajomego w Astrze III z 2004, przebieg ok 130 kkm tłumiki zdrowe.

W Bravie wymieniałem po 4,5 roku, w stilo po 4 juz za piękny nie był

> Po pierwsze - co kryje ta siateczka i czy wymienia się siateczkę, czy cały element?

Pod siateczką jest metalowa harmonijka a nad nią owa siateczka. Pamiętam, ze w Brava wymieniali/wspawali mi nową w zakładzie naprawy tłumików i kosztowało to coś ok 50pln. Oryginalna była chyba razem z kolektorem i cena była zaporowa.

> Faktycznie mogli by się postarać makaroniarze z tymi tłumikami. W Pandzie żonki już się kończy po

> czterech latach i 30 tys km przelotu. Kumpel ma od nowości Accorda z 2004 z przebiegiem 105

> tyś km, auto ma oryginalny tłumik i zawias a samochód tłuczony w większości po mieście

przebieg auta może mieć też spore znaczenie. Jak Panda robi krótkie trasy (a tak się domyślam po przebiegu) to w tłumiku masz non stop wodę, która nie zdąży odparować i proces rdzewienia masz przyspieszony. Zobacz czasem jak niektórym samochodom kapie woda z tłumików. Dopiero jak jeździsz więcej i to wszystko jest non stop odparowywane, to masz szansę na dłuższe życie układu wydechowego.

> przebieg auta może mieć też spore znaczenie. Jak Panda robi krótkie trasy (a tak się domyślam po

> przebiegu) to w tłumiku masz non stop wodę, która nie zdąży odparować i proces rdzewienia masz

> przyspieszony. Zobacz czasem jak niektórym samochodom kapie woda z tłumików. Dopiero jak

> jeździsz więcej i to wszystko jest non stop odparowywane, to masz szansę na dłuższe życie

> układu wydechowego.

Ale w tłumikach są specjalne otworki by ta woda odpływała.

> Ale w tłumikach są specjalne otworki by ta woda odpływała.

jest i owszem ale w przedniej ściance tłumika umieszczony....ok 1,5 cm od dna tłumika

> jest i owszem ale w przedniej ściance tłumika umieszczony....ok 1,5 cm od dna tłumika

No.. dokładnie

Tak, sama siateczka + wspawanie to wydatek 150 PLN

Tłumik końcowy + montaż to wydatek ok 250 PLN

> Pod siateczką jest metalowa harmonijka a nad nią owa siateczka. Pamiętam, ze w Brava

> wymieniali/wspawali mi nową w zakładzie naprawy tłumików i kosztowało to coś ok 50pln.

> Oryginalna była chyba razem z kolektorem i cena była zaporowa.

witam,

postanowiłem odświeżyć temat, bo zaczynam lekko słyszeć tłumik. Szukam zamiennika i nigdzie nie ma, może ktoś podrzucić linka?

> Fiat zawsze miał gównianej jakości tłumiki. U znajomego w Astrze III z 2004, przebieg ok 130 kkm

> tłumiki zdrowe.

> W Bravie wymieniałem po 4,5 roku, w stilo po 4 juz za piękny nie był

A nie zawsze W mojej MW mam calutki wydech jeszcze z pierwszego montażu. Fakt że auto z Włoch a w kraju 3 lata.

> A nie zawsze W mojej MW mam calutki wydech jeszcze z pierwszego montażu. Fakt że auto z Włoch a w

> kraju 3 lata.

Tam zimy nie ma i soli na drogach

miałem bravo 1,2 i po 10 latach nadal miało oryginał(tylko siatkę wymieniłem po sie postrzępiła). stilo jtd 2004 - tłumik po 7 latach była dosłownie jak nowy.

e no bez przesady

u mnie w stilo wytrzymal 10 lat 2001-2011

coprawda przy wymianie rozsypywal sie w rekach ale praktycznie do konca byl szczelny i w miare cichy