Jak w temacie - mam dwie-trzy warstwy Cortaninu.

Szlifować to czy nie?

Kładłbym na górę szpachlę w sprayu, a na to już kolorek (amatorskie zaprawki muszę na progach zrobić).

Może tak być czy nie ma zupełnie sensu?

Musisz zmatowić bo wszystko co będzie na nim odpadnie.

Ale ogólnie to Cortanin jest taki sobie

Lapiej dać podkład reaktywny jeśi jest rdza a na niego podkład akrylowy

> Jak w temacie - mam dwie-trzy warstwy Cortaninu.

> Szlifować to czy nie?

> Kładłbym na górę szpachlę w sprayu, a na to już kolorek (amatorskie zaprawki muszę na progach

> zrobić).

> Może tak być czy nie ma zupełnie sensu?

witam

proponuje dokładnie przeczytać instrukcje stosowania odrdzewiacza Cortanin - którego nie należy szlifować - tylko zmyć wodą (ew. z dodatkiem piany) i od razu wysuszyć. Później dobry podkład x 2 cienkie warstwy, przeszlifować, odtłuścić, baranek z górnej półki x 2 cienkie warstwy i dopiero potem jakiś kolor na niewyschnięty do końca baranek (tzw. metoda mokro na mokro)...

> Musisz zmatowić bo wszystko co będzie na nim odpadnie.

> Ale ogólnie to Cortanin jest taki sobie

> Lapiej dać podkład reaktywny jeśi jest rdza a na niego podkład akrylowy

Święta racja

Cortanin to guano.

Na opakowaniu już niczego nie odczytam, a w necie znalazłem tylko taką instrukcję:

Sposób użycia:

luźno odpadającą rdzę - strupki rdzawe - usunąć, odtłuścić powierzchnię np. benzyną ekstrakcyjną lub wodą z detergentem,

preparat nanosić za pomocą pędzla wcierając,

po wyschnięciu - ok. pół godziny - zabieg powtórzyć,

w miejscu występowania rdzy zachodzi reakcja - wyrób fioletowieje i tworzy szklistą powłokę,

na wyschnięty wyrób można nakładać dowolną emalię - niezabezpieczony farbą nawierzchniową daje ochronę na okres ok. 1 roku.

zastosuj się do instrukcji z FERTAN a będzie OK...

instrukcja FERTAN

> witam

> proponuje dokładnie przeczytać instrukcje stosowania odrdzewiacza Cortanin - którego nie należy

> szlifować - tylko zmyć wodą (ew. z dodatkiem piany) i od razu wysuszyć. Później dobry podkład

> x 2 cienkie warstwy, przeszlifować, odtłuścić, baranek z górnej półki x 2 cienkie warstwy i

> dopiero potem jakiś kolor na niewyschnięty do końca baranek (tzw. metoda mokro na mokro)...

cortaninu się NIE ZMYWA!

przeczytaj dokładnie instrukcję >.>

> Na opakowaniu już niczego nie odczytam, a w necie znalazłem tylko taką instrukcję:

> Sposób użycia:

> luźno odpadającą rdzę - strupki rdzawe - usunąć, odtłuścić powierzchnię np. benzyną ekstrakcyjną

> lub wodą z detergentem,

> preparat nanosić za pomocą pędzla wcierając,

> po wyschnięciu - ok. pół godziny - zabieg powtórzyć,

> w miejscu występowania rdzy zachodzi reakcja - wyrób fioletowieje i tworzy szklistą powłokę,

> na wyschnięty wyrób można nakładać dowolną emalię - niezabezpieczony farbą nawierzchniową daje

> ochronę na okres ok. 1 roku.

1. luźno odpadającą rdzę usunąć

2. odtłuścić powierzchnię benzyną ekstrakcyjną

3. wstrząsnąć, nanieść preparat pędzlem

4. czas schnięcia preparatu to 24 godziny - przez ten czas tego nie ruszać i najlepiej żeby stało sobie w garażu

5. preparat zmyć Z MIEJSC NA KTÓRYCH NIE WYSTĘPUJE KOROZJA, NA KOROZJI GO ZOSTAWIĆ

6. pomalować jakimś podkładem, najlepiej minia albo epoksydowy

7. jak na podłodze to na to boll do konserwacji podwozi a nie żaden bitex bo twardnieje i później pęka a pod niego dostaje się woda

8. enjoy

> 4. czas schnięcia preparatu to 24 godziny - przez ten czas tego nie ruszać i najlepiej żeby stało sobie w garażu

preparat najlepiej działa jak jest cały czas wilgotny przez te 24-48 h

> 5. preparat zmyć Z MIEJSC NA KTÓRYCH NIE WYSTĘPUJE KOROZJA, NA KOROZJI GO OSTAWIĆ

zmyć całość dokładnie wodą - Cortanin w postaci czarnych plam zostanie tam gdzie jest korozja - po szybkim osuszeniu, odpylic lub jeszcze lepiej odtłuścić denaturatem

> 6. pomalować jakimś podkładem, najlepiej minia albo epoksydowy

jezeli bedziesz malował na ten Cortanin (roztwór kwaśny) epoksydem to Ci to odpadnie

> 7. jak na podłodze to na to boll do konserwacji podwozi a nie żaden bitex bo twardnieje i później pęka a pod niego dostaje się woda

ten Boll stwardnieje i odpadnie tak samo jak ten Bitex - tylko może trochę później, ponadto jest mało odporny na solanke, dobry baranek musi być elastyczny i odporny na wahania temp. oraz kosztuje ~40zł a nie 14-15zł

> preparat najlepiej działa jak jest cały czas wilgotny przez te 24-48 h

w instrukcji wyraźnie pisze, aby pozostawić go do wyschnięcia 24h

> zmyć całość dokładnie wodą - Cortanin w postaci czarnych plam zostanie tam gdzie jest korozja

w instrukcji wyraźnie pisze, żeby zmyć go tylko z miejsc na których nie występuje korozja

> w instrukcji wyraźnie pisze, aby pozostawić go do wyschnięcia 24h

> w instrukcji wyraźnie pisze, żeby zmyć go tylko z miejsc na których nie występuje korozja

widzę, że koledze chyba brakuje trochę kompetentnej wiedzy i doświadczenia w temacie profesjonalnej antykorozji i stosowaniu środków chemicznych...

dlatego rób jak uważasz, ale proponuje poszukać w necie nt. stosowania odrdzewiaczy typu Cortanin...

poniżej przykładowy link

www.lakiernik.info.pl

> widzę, że koledze chyba brakuje trochę kompetentnej wiedzy i doświadczenia w temacie profesjonalnej

> antykorozji i stosowaniu środków chemicznych...

> dlatego rób jak uważasz, ale proponuje poszukać w necie nt. stosowania odrdzewiaczy typu

> Cortanin...

> poniżej przykładowy link

> www.lakiernik.info.pl

jeżeli jakieś forum traktujesz jako źródło bardziej kompetentnej wiedzy jak nalepkę na produkcie to sorry ale

> w instrukcji wyraźnie pisze, aby pozostawić go do wyschnięcia 24h

> w instrukcji wyraźnie pisze, żeby zmyć go tylko z miejsc na których nie występuje korozja

"...w instrukcji wyraźnie pisze..." - raczej: "... w instrukcji wyraźnie jest napisane..."

> jeżeli jakieś forum traktujesz jako źródło bardziej kompetentnej wiedzy jak nalepkę na produkcie

> to sorry ale

Wystarczy sięgnąć po kartę charakterystyki produktów:

CORTANIN F,

MULTIBOND 94 >>

lub

BRUNOX >>

Ich wspólnym mianownikiem jest kwas ortofosforowy w nich zawarty, tak jak w Coca Coli >>

Nie ma co się kłócić, wystarczy poczytać

A co do zmywania. Cortanin nie tworzy powierzchni ochronnej. Jego zadaniem jest rozpuścić i związać korozję. Nadmiar należy... róbta co chceta, to Wasza korozja.

> Wystarczy sięgnąć po kartę charakterystyki produktów:

> CORTANIN F,

> MULTIBOND 94 lub

> BRUNOX

> Ich wspólnym mianownikiem jest kwas ortofosforowy w nich zawarty, tak jak w Coca Coli Nie ma co

> się kłócić, wystarczy poczytać

> A co do zmywania. Cortanin nie tworzy powierzchni ochronnej. Jego zadaniem jest rozpuścić i związać

> korozję. Nadmiar należy... róbta co chceta, to Wasza korozja.

Brunoxem to ja sobie bardzo ładnie progi załatwiłem. Zrobiłem wszystko tak jak było napisane w instrukcji.

Cortanin nie jest zły - trzeba tylko dać mu czas aby zadziałał, tudzież umieć się nim posługiwać i prawidłowo przygotować powierzchnie.

Ja bawiłem się w odrdzewianie tylniej klapy punta przez 4 dni. Pozostałości po cortaninie umyłem pianą aktywną - poza i w obszarze reagowania preparatu.

Na blachę po cortaninie dawałem:

=> grunt reaktywny => podkład akrylowy (odizolowanie szpachli, bo przereaguje z reaktywnym) => szpachla => podkład akrylowy => lakier nawierzchniowy.

Jedną zimę przetrzymało... czekam na drugą...

@ Jarki i tomki napisały, ze na rdze dawać reaktywny....

Z tego co ja wiem, to podkłady reaktywne z rdzą nie mają nic wspólnego - zabezpieczają przed korozją - owszem, ale ZDROWE, blachy. Z rdzą nic nie robią. Dlatego element z istniejącej rdzy należy dokładnie oczyścić i dokładnie położenie odrdzewiaczy, aby maksymalnie chemicznie osuszyć skorodowane miejsca...

Jeżeli chcemy na szybko ukryć korozję to maksymalnie ją szlifujemy i gruuubo podkładu epoksydowego, który jest bardzo dobrym izolatorem od warunków atmosferycznych.

Masz tu jeszcze wypociny @bingesa

> Jak w temacie - mam dwie-trzy warstwy Cortaninu.

> Szlifować to czy nie?

Zeszlifować w cholerę ten syf, oczyścić z korozji nałożyć podkład reaktywny i na to reszta. To jest profi robota.