Po 10-ciu latach eksploatacji autka zauważyłem, że tylne wahacze pokryła warstewka rdzy. Chce to wyczyścić i czymś zakonserwować. Czy maznąć to minią i jakimś hammeraidem, czy czymś innym ?

> Po 10-ciu latach eksploatacji autka zauważyłem, że tylne wahacze pokryła warstewka rdzy. Chce to

> wyczyścić i czymś zakonserwować. Czy maznąć to minią i jakimś hammeraidem, czy czymś innym ?

Chyba hammeraid był by najlepszy. Ale jak am być porządnie to przydało by się je zdjąć i wypiaskować

> Po 10-ciu latach eksploatacji autka zauważyłem, że tylne wahacze pokryła warstewka rdzy. Chce to

> wyczyścić i czymś zakonserwować. Czy maznąć to minią i jakimś hammeraidem, czy czymś innym ?

Czy ty przypadkiem nie masz u siebie aluminiowych wahaczy o ile o A4 piszemy - one 10 lat na pewno nie wytrzymają Może o trawers ew. inny el. zawieszenia chodzi

> Czy ty przypadkiem nie masz u siebie aluminiowych wahaczy o ile o A4 piszemy - one 10 lat na

> pewno nie wytrzymają Może o trawers ew. inny el. zawieszenia chodzi

Aluminiowe to mam z przodu, z tyłu są stalowe, bo przecież aluminium nie rdzewieje, ewentualnie się utlenia po swojemu

Hammerite to miekka farba, raczej oszlifowac + podkład typu Unikor C + co tam wam pasuje na wierzch może być uniwersalny w sprayu lub coś w deseń Chlorokauczuk, Nitromal.

> Hammerite to miekka farba, raczej oszlifowac + podkład typu Unikor C + co tam wam pasuje na wierzch

> może być uniwersalny w sprayu lub coś w deseń Chlorokauczuk, Nitromal.

Dzięki, skorzystam z porady Tylko co do tego Nitromala to jest napisane że: "Produkt służy do malowania powierzchni i przedmiotów użytkowanych wewnątrz pomieszczeń." więc raczej na wahacz nie bardzo

Unikor C. Tani i o niebo lepszy od hammereida.