Witam szanowne grono.A mianowicie mam mały problem, gdy wracałem dzisiaj do domu przed samym skrętem na moje oś. zgasł mi silnik i wyskoczył następujący błąd ( Low Oil Press ) po naciśnięciu padału gaz silnik znów zaczoł pracowac ale nie zadługo pod blokiem zgasł i znów był ten sam napis Low Oil Press

> Witam szanowne grono.A mianowicie mam mały problem, gdy wracałem dzisiaj do domu przed samym

> skrętem na moje oś. zgasł mi silnik i wyskoczył następujący błąd ( Low Oil Press ) po

> naciśnięciu padału gaz silnik znów zaczoł pracowac ale nie zadługo pod blokiem zgasł i znów

> był ten sam napis Low Oil Press

no to nie pal go po raz trzeci, zanim nie dowiesz się co jest przyczyną, bo możesz zatrzeć silnik.

błąd ten oznacza niskie ciśnienie oleju, użyj szukajki, było pare razy..

> Witam szanowne grono.A mianowicie mam mały problem, gdy wracałem dzisiaj do domu przed samym

> skrętem na moje oś. zgasł mi silnik i wyskoczył następujący błąd ( Low Oil Press ) po

> naciśnięciu padału gaz silnik znów zaczoł pracowac ale nie zadługo pod blokiem zgasł i znów

> był ten sam napis Low Oil Press

Ehhh, tylko nie mów że nie wiesz to znaczy ten komunikat............. a oznacza on że nie ma oleju w silniku(ciśnienia), i zanim cokolwiek będziesz z nim robił, a już napewno przed jakimkolwiek odpaleniem silnika MUSISZ sprawdzić stan oleju, na bagnecie pod maską..... jeśli go nie będzie musisz szukać wycieku, jeśli będzie.... (co jest bardziej prawdopodobne, bo pod blok by nie dojechał ;P) musisz szukać dalej, czujnik ciśnienia, pompa... etc

> Ehhh, tylko nie mów że nie wiesz to znaczy ten komunikat............. a oznacza on że nie ma oleju

> w silniku(ciśnienia), i zanim cokolwiek będziesz z nim robił, a już napewno przed jakimkolwiek

> odpaleniem silnika MUSISZ sprawdzić stan oleju, na bagnecie pod maską..... jeśli go nie będzie

> musisz szukać wycieku, jeśli będzie.... (co jest bardziej prawdopodobne, bo pod blok by nie

> dojechał ;P) musisz szukać dalej, czujnik ciśnienia, pompa... etc

po mojemu albo pampa albo czujka, od tego bym zaczynał poszukiwania...

> Ehhh, tylko nie mów że nie wiesz to znaczy ten komunikat............. a oznacza on że nie ma oleju

> w silniku(ciśnienia), i zanim cokolwiek będziesz z nim robił, a już napewno przed jakimkolwiek

> odpaleniem silnika MUSISZ sprawdzić stan oleju, na bagnecie pod maską..... jeśli go nie będzie

> musisz szukać wycieku, jeśli będzie.... (co jest bardziej prawdopodobne, bo pod blok by nie

> dojechał ;P) musisz szukać dalej, czujnik ciśnienia, pompa... etc

Sprawdziłem musze miec gdzieś wyciek nie mam oleju z rana napełnie wiec trza bedzie sie wybrac do mechanika niech szuka wycieku.

> Witam szanowne grono.A mianowicie mam mały problem, gdy wracałem dzisiaj do domu przed samym

> skrętem na moje oś. zgasł mi silnik i wyskoczył następujący błąd ( Low Oil Press ) po

> naciśnięciu padału gaz silnik znów zaczoł pracowac ale nie zadługo pod blokiem zgasł i znów

> był ten sam napis Low Oil Press

Ale najpierw zgasł np przy wysprzęgleniu, czy najpierw pojawił się komunikat? Jak z jakiegoś powodu gaśnie silnik w czasie jazdy to normalne że się taki komunikat pojawia - razem z alternator failure.

> Sprawdziłem musze miec gdzieś wyciek nie mam oleju z rana napełnie wiec trza bedzie sie wybrac do

> mechanika niech szuka wycieku.

Możliwe że na jakieś dziurze załatwiłeś miskę, jak dolejesz oleju, to odczekaj chwilę i sprawdź czy nie kapie, czy dasz radę dojechać do mechanika, wiem że to oczywiste, ale napiszę, że bez oleju i ciśnienia NIE WOLNO jeździć, nawet na krótkich dystansach.

ps. kiedy ostatnio wymieniałeś olej, i kiedy ostatnio sprawdzałeś jego poziom ? Mam ten silnik w Albeii no i niestety trochę oleju bierze, a jak dawno nie wymieniałeś i nie dolewałeś, a jakiś mechanior skąpo ci nalał to może po prostu wystarczy dolać.... a raczej wymienić, info od ASO fiata w Bytomiu:

"w tych silnikach powinno się lać do 3/4 bagnetu, a nawet ciut wyżej, i powinno się pilnować aby poziom nie spadł poniżej 1/3 bagnetu".

Pozdrawiam.

> Ale najpierw zgasł np przy wysprzęgleniu, czy najpierw pojawił się komunikat? Jak z jakiegoś powodu

> gaśnie silnik w czasie jazdy to normalne że się taki komunikat pojawia - razem z alternator

> failure.

Jechalem powoli i mialem noge na gazie poczym chcialem przyspieszyc depnac mocniej troszke i zauwazylem ze mi cos chamuje wiec deplem jesze raz i silnik sie zapalil a gdy zgasl to razem z tym błędem

> zauwazylem ze mi cos chamuje wiec deplem jesze raz i silnik

Może "CHamulce".

No i tyle.Nie moge odpalic stilacza.Żadnych błędów nie widze żeby wyskakiwały przy odpalaniu .

No to masz problem

> No i tyle.Nie moge odpalic stilacza.Żadnych błędów nie widze żeby wyskakiwały przy odpalaniu .

sprawdzałeś ten olej?

masz dostęp do FES'a i kabelka?

> sprawdzałeś ten olej?

> masz dostęp do FES'a i kabelka?

Sprawdziłem mało bardzo mało było i mam dostep do fesa i kabelka

> Sprawdziłem mało bardzo mało było i mam dostep do fesa i kabelka

no to uzupelnij i zobacz czy ubywa. kabel podlaczales?

> no to uzupelnij i zobacz czy ubywa. kabel podlaczales?

Wiesz co nie wiem jak to sie robi dopiero w piatek dostalem kabelek jeszcze nie testowalem tego i sciaglem ten program FiatECUScan