Wczoraj, gdy zgasilem silnik, zauwazylem, iz kontrolka od akumulatora (brak ladowania) sie swieci, mimo iz dawno juz wyjalem kluczyk ze stacyjki. Wlozylem wiec kluczyk spowrotem, przekrecilem kluczyk, i zapalily sie wszystkie kontrolki co zwykle (olej, wtrysk itd), z wyjatkiem kontrolki od akumulatora, ktora w tym momencie zgasla. Ogolnie tak jakby sie odwrocila. Swieci gdy nie ma swicic, a gdy ma to nie swieci. Zapalilem silnik, to zgasly wszyskie kontrolki, lecz gdy zgasilem od nowa akumulator sie zaswiecil. I ponownie to samo, po wlaczeniu kluczyka w pozycje MAR wszystkie inne kontorolki sie zapalaja, a ta od akumulatora gasnie.

Wkoncu zapalilem silnik (kontrolki zgasly) i zdusilem go zeby zgasl, wyjalem kluczyk i teraz wszystko wyglada ok. Juz dziala normalnie.

Dzisiaj sytacja sie powtorzyla.

Ja wiem ze w fiatach dzieja sie dziwne rzeczy, ale tego naprawde nie portafie w zaden logiczny sposob zrozumiec.

Ktos ma jakies pomysly, a moze ktos przechodzil przez tosamo.

Dziekuje ze wszelkie rady

> Wczoraj, gdy zgasilem silnik, zauwazylem, iz kontrolka od akumulatora

> (brak ladowania) sie swieci, mimo iz dawno juz wyjalem kluczyk

> ze stacyjki. Wlozylem wiec kluczyk spowrotem, przekrecilem

> kluczyk, i zapalily sie wszystkie kontrolki co zwykle (olej,

> wtrysk itd), z wyjatkiem kontrolki od akumulatora, ktora w tym

> momencie zgasla. Ogolnie tak jakby sie odwrocila. Swieci gdy nie

> ma swicic, a gdy ma to nie swieci. Zapalilem silnik, to zgasly

> wszyskie kontrolki, lecz gdy zgasilem od nowa akumulator sie

> zaswiecil. I ponownie to samo, po wlaczeniu kluczyka w pozycje

> MAR wszystkie inne kontorolki sie zapalaja, a ta od akumulatora

> gasnie.

> Wkoncu zapalilem silnik (kontrolki zgasly) i zdusilem go zeby zgasl,

> wyjalem kluczyk i teraz wszystko wyglada ok. Juz dziala

> normalnie.

> Dzisiaj sytacja sie powtorzyla.

> Ja wiem ze w fiatach dzieja sie dziwne rzeczy, ale tego naprawde nie

> portafie w zaden logiczny sposob zrozumiec.

> Ktos ma jakies pomysly, a moze ktos przechodzil przez tosamo.

> Dziekuje ze wszelkie rady

u mnie dzieje ssie tak samo, i pytalem o to tutaj, masz osłone pod silnik??

> Wczoraj, gdy zgasilem silnik, zauwazylem, iz kontrolka od akumulatora

> (brak ladowania) sie swieci, mimo iz dawno juz wyjalem kluczyk

> ze stacyjki.

alternator Ci pada miałem to samo przy pękniętaj obudowie

>..... Ja wiem ze w fiatach dzieja sie dziwne rzeczy, ale tego naprawde nie

> portafie w zaden logiczny sposob zrozumiec.

a to jest podobno wytłumaczalne i przy tej usterce ma tam być

> Ktos ma jakies pomysly, a moze ktos przechodzil przez tosamo.

ja

> Dziekuje ze wszelkie rady

proszę

> alternator Ci pada miałem to samo przy pękniętaj obudowie

Ale ty powaznie mowisz???

> Ale ty powaznie mowisz???

Niestety ostatnio się dowiedziałem, że w alternatorach tak się dzieje i nie jest to tylko przypadłość Fiata.

> Niestety ostatnio się dowiedziałem, że w alternatorach tak się dzieje

> i nie jest to tylko przypadłość Fiata.

ze pekaja alternatory czy ze pala sie kontrolki po wylaczemiu stacyjki??

> ze pekaja alternatory czy ze pala sie kontrolki po wylaczemiu

> stacyjki??

że pękają alternatory.

> alternator Ci pada miałem to samo przy pękniętaj obudowie

U mnie obudowa pękła bez tego objawu co wcale mnie jakoś nie pociesza

> U mnie obudowa pękła bez tego objawu co wcale mnie jakoś nie pociesza

Czy peknieta obodowa oznacza koniecznosc wymiany alternatora, czy jest jakas mozliwosc obudowe skleic, zespawac itp?

Jaki ewentualny koszt?

> Czy peknieta obodowa oznacza koniecznosc wymiany alternatora, czy

> jest jakas mozliwosc obudowe skleic, zespawac itp?

> Jaki ewentualny koszt?

Kleiłem ją specjalnym klejem do metalu , ale po roku i tak pękła i to na całej długości .

Jak pęknięcie jest niewielkie to jeszcze klejenie coś da .

Zespawać też można ale trzeba wyciągać alternator i wtedy dopiero wiadomo czy można go w ten sposób jeszcze podratować .

> alternator Ci pada miałem to samo przy pękniętaj obudowie

> a to jest podobno wytłumaczalne i przy tej usterce ma tam być

Wlasnie obejrzalem dokladnie alternator w garazu w kanale z lampka i nie znalazlem zadnego pekniecia. Czy takie pekniecie jest widoczne golym okiem? Czy konieczny jest demontaz alternatora zeby sprawdzic dokladnie?

Przy okazji zaznaczam ze swiatelko od akumulatora nie swieci sie nigdy podczas jazdy. Narazie zdazylo sie tylko po zgaszeniu silnika i wyjeciu kluczyka.

> Wlasnie obejrzalem dokladnie alternator w garazu w kanale z lampka i

> nie znalazlem zadnego pekniecia. Czy takie pekniecie jest

> widoczne golym okiem? Czy konieczny jest demontaz alternatora

> zeby sprawdzic dokladnie?

> Przy okazji zaznaczam ze swiatelko od akumulatora nie swieci sie

> nigdy podczas jazdy. Narazie zdazylo sie tylko po zgaszeniu

> silnika i wyjeciu kluczyka.

wiesz mysle o tym naszym problemie i zastanawiam sie czy to nie jest problem jakiejs masy

> Wlasnie obejrzalem dokladnie alternator w garazu w kanale z lampka i

> nie znalazlem zadnego pekniecia. Czy takie pekniecie jest

> widoczne golym okiem? Czy konieczny jest demontaz alternatora

> zeby sprawdzic dokladnie?

> Przy okazji zaznaczam ze swiatelko od akumulatora nie swieci sie

> nigdy podczas jazdy. Narazie zdazylo sie tylko po zgaszeniu

> silnika i wyjeciu kluczyka.

co do pęknięcia to u mnie było widoczne ale to dopiero po jakimś czasie od momentu "wariacji wskażnika" to po pierwsze a po drugie nie mówie, że u Ciebie musiała pęknąć obudowa mogło paść coś innego w każdym razie takie zachowanie się wskaźnika oznacza problemy z alternatorem nie jest powiedziane dokładnie jakie to problemy

> U mnie obudowa pękła bez tego objawu co wcale mnie jakoś nie pociesza

pęknięcie nie oznacza odrazu padu altka, ale to że niedługo padnie

> Ale ty powaznie mowisz???

o tym że też mi się świeciła czy o tym że pękła jedno i drugie to prawda