jakiś tekst

Czyli jak zwykle - przewałki, próby robienia ludzi w konia itd itd. Jak widać nie ma znaczenia czy robi to Polak, Chińczyk czy np. Żyd

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276075788

> http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=276075788

We wtorek do pracy na budowie autostrady A2 mieli wrócić polscy podwykonawcy, którzy w zeszłym tygodniu zeszli z placu budowy i zażądali zaległych pieniędzy. Wrócili, ale nie wszyscy.

Zobacz także:

Budowa A2. Polscy podwykonawcy zrezygnowali z protestu

Zagrożona autostrada między Łodzią a Warszawą

- Oficjalnie podwykonawcy pracują, ale spośrod dostawców materiałów budowlanych i innych elementów nie wszyscy przystąpili do pracy - powiedział Artur Mrugasiewicz z biura prasowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.- Podsumowując, jedni pracują, a inni nie.

Zobacz ZDJĘCIA: zablokowali drogę z Łowicza do Brzezin

Przypomnijmy, że w tamtym tygodniu polscy podwykonawcy zażądali zaległych pieniędzy od chińskiego konsorcjum Covec. Chodziło po kilkadziesiąt milionów złotych. A wszystko za sprawą tego, że Covec ma opóźnienia w harmonogramie prac i nie dostaje pieniędzy z GDDKiA. Polscy podwykonawcy nie dostają żadnych kwot od Covec i nie mogą z kolei zapłacić dostawcom materiałów. Polskie firmy postanowiły zejść z placu, a niektóre nawet zablokowały drogę łączącą Brzeziny z Łowiczem. Sytuacja wymknęła się spod kontroli. Interweniować musiał Radosław Stępień, wiceminister infrastruktury oraz Yuanming Fang, prezes Covec, który specjalnie przyjechał do Polski, aby ''ugasić pożar'' na autostradzie.

- Mamy zapewnienie strony chińskiej, że zintensyfikuje działania, aby dotrzymać termin oddania autostrady do użytku przed Euro 2012 - Artur Mru-gasiewicz. - Do 30 maja Covec ma się rozliczyć ze wszystkimi podwykonawcami, a oni zapewne zapłacą swoim dostawcom materiałów i wszystko wróci do normy.

Generalna Dyrekcja przekonuje, że wciąż jest szansa na dotrzymanie terminu, chociaż podkreśla, że polscy podwykonawcy bardzo niechętnie wracali na plac budowy A2.

> jakiś tekst

> Czyli jak zwykle - przewałki, próby robienia ludzi w konia itd itd. Jak widać nie ma znaczenia czy

> robi to Polak, Chińczyk czy np. Żyd

czekaj no, bo nie nadążam. Po pierwsze piszesz "autostrady" w liczbie mnogiej, a tu chodzi o jedną. A po drugie, gdzie te przewałki? Ktoś komuś zalega z kasą, ktoś inny się denerwuje, czyli standard w każdej branży, czy to w sektorze prywatnym czy publicznym. Nic nowego, tylko media robią aferę, żeby było o czym pisać

> jakiś tekst

> Czyli jak zwykle - przewałki, próby robienia ludzi w konia itd itd. Jak widać nie ma znaczenia czy

> robi to Polak, Chińczyk czy np. Żyd

To ma znaczenie z pewnego względu:

Chińczycy zeszli z ceną poniżej wszelkiej przyzwoitości, skutkiem czego branża (która jest dość hermetyczna i "każdy-każdego-zna" po cichu stwierdziła, że wali ich i nie będzie pracować za takie pieniądze, jakie Chińczycy zaoferują, gdyż niszczą rynek.

I masz efekty - "zmowa" działa, bo ci co mają cokolwiek do powiedzenia w tej branży wypięli się ciepłą d... na Kitajców i teraz chłopaki mają problem.

Zauważ, że pozostałe odcinki budowane przez ich konkurentów idą błyskiem...

> To ma znaczenie z pewnego względu:

> Chińczycy zeszli z ceną poniżej wszelkiej przyzwoitości,

Jesli przy budowie pracują Chinczycy za miskę ryzu - to zapewne stad taka niska cena. Teraz pytanie - jak z nimi konkurowac??? Zapitalac za poł miski, nie 12 a 14 godzin?

> To ma znaczenie z pewnego względu:

> Chińczycy zeszli z ceną poniżej wszelkiej przyzwoitości, skutkiem czego branża (która jest dość

> hermetyczna i "każdy-każdego-zna" po cichu stwierdziła, że wali ich i nie będzie pracować za

> takie pieniądze, jakie Chińczycy zaoferują, gdyż niszczą rynek.

> I masz efekty - "zmowa" działa, bo ci co mają cokolwiek do powiedzenia w tej branży wypięli się

> ciepłą d... na Kitajców i teraz chłopaki mają problem.

> Zauważ, że pozostałe odcinki budowane przez ich konkurentów idą błyskiem...

taaa a z oszczędności podobno wylewają betonowe słupy nośne pod wiadukty puste w środku - grubość ścianki to tylko 30 cm. i raptem ze słupa co miał mieć metr średnicy, betonu jest tylko 60 cm....

Nie ważne kto buduje nasze autostrady ani za ile, ważne kiedy je odda do użytku i jak długo wytrzymają. A Chińczycy budują szybko - oni mają już tysiące kilometrów dróg - tyle czy dobrze. Jak znam życie stosują najtańsze i najgorsze materiały, a to wiadomo czym się skończy.

> taaa a z oszczędności podobno wylewają betonowe słupy nośne pod wiadukty puste w środku - grubość

> ścianki to tylko 30 cm. i raptem ze słupa co miał mieć metr średnicy, betonu jest tylko 60

> cm....

Wyczytałeś to w Brawo Girl?

Za takie przekręty nadzór beka tak, że przez naście lat ogląda świat w kratkę...

> Wyczytałeś to w Brawo Girl?

> Za takie przekręty nadzór beka tak, że przez naście lat ogląda świat w kratkę...

pokaż mi jakiegoś nadzorcę, który poszedł siedzieć

> pokaż mi jakiegoś nadzorcę, który poszedł siedzieć

Pokaż palcem przykład gdzie doprowadzano do takich przekrętów...

> pokaż mi jakiegoś nadzorcę, który poszedł siedzieć

Przykładów możnaby podać wiele, bo takie sytuacje się zdarzają.

Rzadko, ale zdarzają.

Powyżej podany przykład i komentarz Colliber'a uważam za trafne (znaczy komentarz, bo przykład to opowieść o żelaznym wilku).

Pod tego typu konstrukcjami podpisuje się wiele osób i w razie muki jest komu jajca urywać, więc nikt d...py nie da tak łatwo.

Zwłaszcza, że tego typu "oszczędność" czy zmiana konstrukcyjna jest bardzo łatwa do wykrycia.

Oszczędzić da się w wielu innych miejscach, więc przykład mocno nietrafiony, bo bardzo wystawiający na strzał...

> jakiś tekst

> Czyli jak zwykle - przewałki, próby robienia ludzi w konia itd itd.

Problemy z płatnościami w tej branży niestety są norma .

Sam prowadze roboty na kilku duzych budowach w PL i nigdzie nie płacą w terminie .

Dla przykładu mam duża część zakresu wod-kan na autostradzie A1 i co i płatności są tylko ze nie po 35 dniach a po 60-80

NIESTETY TAK JUZ JEST

> Pokaż palcem przykład gdzie doprowadzano do takich przekrętów...

moze nie na autostradzie, ale np. w Łodzi w latach 70tych ub. wieku zbudowano kapielisko Fala praktycznie z piasku, bo cement rozkradli

Teraz na tym miejscu jest nowa Fala, ale przekręt oczywiście też był. Z cenami biletów