Czy chodzą jakieś słuchy o skrzyni TCT w tym modelu?

tak ma być montowana i dostępna w tym modelu

> Czy chodzą jakieś słuchy o skrzyni TCT w tym modelu?

Od kiedy ta skrzynia jest montowana w autach grupy Fiat i czy wiadomo może coś o jakiś problemach z nią?

Jakieś pierwsze awarie i zgrzyty z naprawą gwarancyjną? Cokolwiek?

> tak ma być montowana i dostępna w tym modelu

To klawo. Kiedy premiera, wiesz może?

> Czy chodzą jakieś słuchy o skrzyni TCT w tym modelu?

A czy ona nie jest już montowana do najmocniejszej benzyny?

> A czy ona nie jest już montowana do najmocniejszej benzyny?

O ile wiem to nie, ale czytałem, że będzie montowana w USA do V6 np w Chryslerze 200 i nowej Giulii.

> A czy ona nie jest już montowana do najmocniejszej benzyny?

Nie, w 200km benzynie masz zwyklego selespeeda. TCT na razie jest w MiTo i będzie w Julce.

> będzie w Julce.

Już jest w Julce. Zamówienia można składać, dostępne w obu 170KM silnikach.

> Już jest w Julce. Zamówienia można składać, dostępne w obu 170KM silnikach.

Nie, jeszcze nie ma Zamówienie zgoda można złożyć. ale na auto jeszcze trochę poczekasz.

> Nie, jeszcze nie ma Zamówienie zgoda można złożyć. ale na auto jeszcze trochę poczekasz.

Koniec lipieca mówili w dilerowni.

> Nie, jeszcze nie ma Zamówienie zgoda można złożyć. ale na auto jeszcze trochę poczekasz.

Faktoza, coś się po.... (tu brzydkie słowo według uznania). Moje zamówienie na Mito TCT odwołane, termin realizacji Alf z TCT wrzesień albo październik Jestem znacząco niepocieszony z takiego obrotu sprawy i braku rzetelnej informacji o TCT ze strony Alfy Myślę, że oni wiedzieli, że tak będzie, więc nie wiem po co zwodzenie było. Chyba będzie całkowity deal off i zarobi na mnie inny producent

ostatnio byłem na szkoleniu ( skrzynie biegów ) w Bielsku i rozbierałem

taką skrzynię treningowo , największy koszt będzie z wymianą sprzęgieł i nie chodzi tu o robociznę ..... dwie tarcze ( specjalny materiał ),dwa dociski , pomocnicze koło zamachowe,dwa wysprzęgliki itd ......

> ostatnio byłem na szkoleniu ( skrzynie biegów ) w Bielsku i rozbierałem

> taką skrzynię treningowo , największy koszt będzie z wymianą sprzęgieł i nie chodzi tu o robociznę

> ..... dwie tarcze ( specjalny materiał ),dwa dociski , pomocnicze koło zamachowe,dwa

> wysprzęgliki itd ......

a rozbierałeś kiedyś DSG? Chodzi mi o porównanie budowy, skomplikowania, materiałów... Tak z ciekawości...

nie nie miałem okazji

> ostatnio byłem na szkoleniu ( skrzynie biegów ) w Bielsku i rozbierałem

> taką skrzynię treningowo , największy koszt będzie z wymianą sprzęgieł i nie chodzi tu o robociznę

> ..... dwie tarcze ( specjalny materiał ),dwa dociski , pomocnicze koło zamachowe,dwa

> wysprzęgliki itd ......

Żywot tych sprzęgieł został jakoś określony?

> Faktoza, coś się po.... (tu brzydkie słowo według uznania). Moje zamówienie na Mito TCT odwołane,

> termin realizacji Alf z TCT wrzesień albo październik Jestem znacząco niepocieszony z

> takiego obrotu sprawy i braku rzetelnej informacji o TCT ze strony Alfy Myślę, że oni

> wiedzieli, że tak będzie, więc nie wiem po co zwodzenie było. Chyba będzie całkowity deal off

> i zarobi na mnie inny producent

pociesze Cie - nie wiedzieli wcześniej. dostali info o opóźnieniach ... ehsz włosi ...

> Żywot tych sprzęgieł został jakoś określony?

nie nie mam takich informacji ale dociski lekko stoczone z zewnątrz, LUK z samoregulacją a tarcze mają twardy materiał cierny ale nie wiem z czego to zrobili

w każdym razie zrobienie tego w garażu będzie trudne bo wyjęcie skrzyni jest takie jak zwykłej ale włożenie wymaga specjalnego narzędzia do połączenia skrzyni z właściwym kołem zamachowym ( blokada zatrzasku )

> w każdym razie zrobienie tego w garażu będzie trudne bo wyjęcie skrzyni jest takie jak zwykłej ale

> włożenie wymaga specjalnego narzędzia do połączenia skrzyni z właściwym kołem zamachowym (

> blokada zatrzasku )

A kto naprawia takie sprzęty w garażu?

> A kto naprawia takie sprzęty w garażu?

W Polsce co druga osoba...

> A kto naprawia takie sprzęty w garażu?

już widzę jak za X lat ludzie zaczną kupować te sprzęty używane (bo utrata wartości na pewno też będzie ładna), sępić kasę na pożądny serwis i naprawy, tylko właśnie robić metodami garażowymi i potem biadolić jak te alfy się sypią. I znów będę miał ubaw czytając wątki na tym forum...

> sępić kasę na pożądny serwis i naprawy, tylko właśnie robić metodami garażowymi

nie liczy sie gdzie bylo robione, czy pod ladnym szyldem nowego budynku czy w leciwym garazu z winda, liczy sie kto to bedzie robil, bo jesli ktos majacy umiejetnosci, wiedze i sprzet do roboty to...

> już widzę jak za X lat ludzie zaczną kupować te sprzęty używane (bo utrata wartości na pewno też

> będzie ładna), sępić kasę na pożądny serwis i naprawy, tylko właśnie robić metodami garażowymi

> i potem biadolić jak te alfy się sypią. I znów będę miał ubaw czytając wątki na tym forum...

A jakie to są metody garażowe? Bez tej aury serwisu, darmowej kawki albo i nie oraz krotności robocizny?

> A jakie to są metody garażowe? Bez tej aury serwisu, darmowej kawki albo i nie oraz krotności

> robocizny?

Bez odpowiednich narzędzi (bo ktoś kto jednego dnia wymienia w garażu olej w clio, drugiego robi sprzęgło w passacie, a trzeciego TCT w mito, nie będzie kupował narzędzi do złożenia tej skrzyni), bez dostępu do jakiś info serwisowych od producenta i tak dalej.

A kawę to ja sobie najlepszą robię w domu

> Bez odpowiednich narzędzi (bo ktoś kto jednego dnia wymienia w garażu olej w clio, drugiego robi

> sprzęgło w passacie, a trzeciego TCT w mito, nie będzie kupował narzędzi do złożenia tej

> skrzyni), bez dostępu do jakiś info serwisowych od producenta i tak dalej.

Aha czyli tylko rozpatrujesz przez pryzmat Franka i jego szwagra bez opcji warsztatu Pana Miecia...

> Aha czyli tylko rozpatrujesz przez pryzmat Franka i jego szwagra bez opcji warsztatu Pana Miecia...

spoko, mam świadomość że poza ASO i szwagrami Franków są jeszcze dobre niezależne warsztaty, gdzie pracują kumaci goście, często specjalizujący się w konkretnej marce. Tylko dla mnie to już nie podpada pod definicję garażu, a i różnica w cenie między nimi a ASO nie będzie taka dużą jak między szwagrem Franka a ASO A bidny polak, jak kupuje swoją wypacykowaną, wyplakowaną, starą furę, ale na alusach i z klimą, to nie oszukujmy się, ale pojedzie ją serwisować (to znaczy naprawić jak już coś całkiem padnie i się nie da jechać) tam gdzie jest najtaniej, czyli do szwagra

> tam gdzie jest najtaniej,

> czyli do szwagra

Co najsmieszniejsze w 80% wypadkow wychodzi i tak drozej niz w ASO