Witam, ostatnio zauważyłem, że przy pełnym i tylko przy pełnym gazie na trójce i czwórce powyżej 4tys obrotów słychać bardzo wyraźnie gwizd turbiny, jest on dość głośny. Czy to już powolny zgon turbinki, czy może szukać jakichś nieszczelności w dolocie - choć wszystko raczej wydaje się być ok. Turbo też słychać ale to bardzo delikatnie w przedziale 1,8 do 2tys obrotów na jedynce i dwójce.

To jest ciekawe. Moja turbina gwiżdże tak od jakiegoś roku. Byłem u znajomego mechanika z ASO, przejrzał, pomierzył i stwierdził, że TTTM...no i jeżdżę tak już rok i wszystko działa...Zauważyłem, że jak się nagrzeje dobrze, to mniej gwiżdże. Nie wiem co o tym sądzić, bo laik ze mnie jeżeli chodzi o samochody, no ale nic się nie dzieje, a już po zaślepieniu EGR...matko i córko :D

> na trójce i czwórce powyżej 4tys obrotów słychać bardzo wyraźnie gwizd turbiny, jest on dość głośny.

> Turbo też słychać ale to bardzo delikatnie w przedziale 1,8 do 2tys obrotów na jedynce i dwójce.

No to widocznie TTTM. U mnie dokładnie tak samo jest.

> No to widocznie TTTM. U mnie dokładnie tak samo jest.

No to chyba rzeczywiście TTTM. Chociaż widzę że akurat Ciebie siedzi wirus więc i turbo pewnie mocniej pompuje.

> No to chyba rzeczywiście TTTM. Chociaż widzę że akurat Ciebie siedzi wirus więc i turbo pewnie

> mocniej pompuje.

Może być jakaś minimalna nieszczelność i TMB.

> czy może szukać jakichś nieszczelności

szukać! w pierwszej kolejności dolna rura IC, która uwielbia przecierać się o osłonę silnika

> szukać! w pierwszej kolejności dolna rura IC, która uwielbia przecierać się o osłonę silnika

Ale wtedy chyba kopci, a mi nic a nic nie kopci.

> szukać! w pierwszej kolejności dolna rura IC, która uwielbia przecierać się o osłonę silnika

rura znaleziona i uszczelniona w ostatnie chwili, jeszcze nie puszczała ale brakowało bardzo mało..., opaski w sumie pozmieniałem, został tylko dolot , czy tam zbiera sie olej z odmy? a i jak sie dostać do zaworu odmy tego który zatrzymuje mgłe olejową?

> Ale wtedy chyba kopci, a mi nic a nic nie kopci.

a tam, jak masz minidziurkę to nic nie kopci, a gwizda aż miło (dokładnie tak jest u mnie - czekam na nową)

> a tam, jak masz minidziurkę to nic nie kopci, a gwizda aż miło (dokładnie tak jest u mnie - czekam

> na nową)

Hmmm która to rura jeżeli można wiedzieć (jakieś zdjęcie czy cós?), koszt i takie tam?

> Hmmm która to rura jeżeli można wiedzieć (jakieś zdjęcie czy cós?), koszt i takie tam?

ta wychodząca (w zasadzie to wchodząca) z dołu IC. widać ją od strony wnęki koła

ePer zeznaje 285zł

wymiana we własnym zakresie raczej nie powinna nastręczać problemów (jeszcze nie próbowałem)

> rura znaleziona i uszczelniona w ostatnie chwili, jeszcze nie puszczała ale brakowało bardzo

> mało..., opaski w sumie pozmieniałem, został tylko dolot , czy tam zbiera sie olej z odmy?

do rury wlotowej turbiny jest podpięta rurka, którą idą pary oleju, (potem drugą rurką ew. spływają do zbiorniczka pod filtrem powietrza) więc na pewno co nieco jest zasysane do turbo i potem dalej, do IC.

> a i

> jak sie dostać do zaworu odmy tego który zatrzymuje mgłe olejową?

a to już nie do mnie pytanie. nigdy nie próbowałem

no własnie bo jak zdjąłem opaskę od strony przepływki to był tam olej, w sumie pomyslałem że moze byc to z odmy bo trochę po zmianie miałem za dużo oleju(już spuściłem do połowy na miarce).Oleju niby nie ubywa.