Witam Ponownie

Dziś jadąc naszą Kaczką nagle zauważyłem że zapaliła się lampka temperatury silnika ukechałem jeszcze kilka set metrów. Zatrzymałem się na pół godzinki. Silnik przestygł a ja wróciłem do domu. Przed domem znowu się zapaliła ta lampka.

Zacząłem metodą macajewa i zauważyłem że dolna część chłodnicy od strony dolnego węża jest całkowicie zimna podczas gdy przy górnym wężu jest gorąca. Nie chcę zarżnąć silnika ale gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy.

Pozdrawiam

Marek

termostat zamknięty ?

uszczelka pod głowicą do sprawdzenia ( obecność CO2 w płynie )

pompa płynu - może urwał się wirnik ??

Która Kaczka?

Nowa? Jak tak to może to być pompa. Tak padła w firmowej po 15 tys. km.

Witam

Więc po sprawdzeniu:

Uszczelka raczej nie, bo płynu nie ubywa, bąbelki też nie lecą do zbiorniczka wyrównanwczego. płyn czysty.

Pompa sprawna bo widać jak pompuje płyn. Jest przelew w zbiorniczku.

Też obstawiałbym ternostat bo w czasie nagrzania dolna część chłodnicy przy wężu dolnym jest chłodna.

Może być w Kaczce układ zapowietrzony ??

Ford Ka jest z roku 2004.

Pozdrawiam

Maras

> Może być w Kaczce układ zapowietrzony ??

Ten układ sam się potrafi odpowietrzyć (wg książki "sam naprawiam").

Może jednak termostat? Wyjmij go i spróbuj ocenić czy się jeszcze żyje.

Na tym zdjęciu prawie się cała obudowa termostatu załapała - lewy dolny róg.

Witam

Sęk w tym że ja mam silnik DURATEC 1,3

i mam termostat po prawej stronie silnika, więc nie jest tak rózowo

Silnik jak na fotce. Fotka zapożyczona ale przedstawia ten silnik.

Duratec 1,3

> Witam

> Sęk w tym że ja mam silnik DURATEC 1,3

> i mam termostat po prawej stronie silnika, więc nie jest tak rózowo

> Silnik jak na fotce. Fotka zapożyczona ale przedstawia ten silnik.

> Duratec 1,3

ah jasne, rok 2004 to już były te nowe motorki...

Witam Ponownie :-)

A gdzie w chłodnicy jest spust płynu chłodniczego. Wiem że gdzieś tam jest :-) ??

> Witam Ponownie :-)

> A gdzie w chłodnicy jest spust płynu chłodniczego. Wiem że gdzieś tam jest :-) ??

jak nie ma korka w chłodnicy to odepnij węża.

Witam Znowu :-)

Mimo że niedziela problem nie dawał mi spokoju.

Wziąłem odpaliłem samochód odkręciłem korek i zacząłem go grzać. Po około półgodzinie był już ładnie ciepły i niby wsio OK.

włączył się wentylator na pierwszy bieg nieco podniósł się stan płynu chłodniczego ale bez efektów.

i nagle po chwili zrobiło się Bul BUL BUL i wywaliło trochę płynu przez zbiorniczek. Zaznaczam że nagrzewałem przy otwartym korku chłodnicy.

Jest jeszcze jedna ciekawostka Chłodnica po tym bulgotaniu była... zimna.

Ja wstępnie obstawiam termostat a co Wy ??

Pozdrawiam

Marek

Wymień termostat i zobacz, nie jest to duży koszt a na pewno nie zaszkodzi dla silnika...

Witam Ponownie

Więc tak.

Dziś wymieniłem termostat i widać że działał już troszkę lepiej ale nadal wystąpiło przegranie i w momencie włączenia wentylatora wywaliło płyn przez zbiorniczek.

Więc teraz obstawiam już zapchaną chłodnicę. Ponieważ w czasie tej akcji jak i poprzednim opisie chłodnica była zimna.

Zupełnie zimna.

Pompa daje płyn ponieważ widać jego przelewanie się w zbiorniczku wyrównawczym.

Pozdrawiam

Marek

--- Jakieś jeszcze sugestie, co sprawdzić ?? --- bo

> momencie włączenia wentylatora wywaliło płyn przez zbiorniczek.

> Więc teraz obstawiam już zapchaną chłodnicę. Ponieważ w czasie tej akcji jak i

niby od czego się miała zatkać ???

> --- Jakieś jeszcze sugestie, co sprawdzić ??

wymieniłeś termostat i ok ale widzę ,że awarii uszczelki pod głowicą nie chcesz barć pod uwagę jak tak będziesz robił to wymienisz wszystko a na końcu i tak ściąganie głowicy

> niby od czego się miała zatkać ???

> wymieniłeś termostat i ok ale widzę ,że awarii uszczelki pod głowicą nie chcesz barć pod uwagę jak

> tak będziesz robił to wymienisz wszystko a na końcu i tak ściąganie głowicy

Okazało się że... zapowietrzona była chłodnica.

W KA rocznik 2004 z nową chłodnicą odpowietrznik jest nad górnym wężem pokazałem to na fotkach. Narazie chłodnica już gorąca i się nie przegrzewa. Zobaczę jak bedzie dalej. Fotki w załączniku gdzie jest ten odpowietrznik.

> Okazało się że... zapowietrzona była chłodnica.

A jak się to okazało?

I pytanie - dlaczego się zapowietrzyła?

> A jak się to okazało?

> I pytanie - dlaczego się zapowietrzyła?

Okazało się tak że gdy znalazłem górny odpowietrznik, odkręciłem go wyszło jakieś powietrze i kiedy poleciał płyn zakręciłem. Silnik zaczął się ładnie nagrzewać i w końcu zaczęła robić się ciepła chłodnica.

A dlaczego się zapowietrzyła ??? - A gdybym ja to wiedział . Było powietrze i już.