> [...]

> nie, nie, nie 15kpln to mam na moto 'szkoleniowe', HD 883 to wiem ile kosztuje i bedzie pozniej,

> jak juz sie naucze jezdzic

Ja w tym budżecie zastanawiałem się nad Kawą Ninja 250, ale IMO trochę bezsęsu, skoro w zbliżonej kasie można przytulić HD883 jako mniej przejściowy a nadający się do przygody z pierwszym sprzętem.

Big Twin to nie tylko bariera cenowa, ale prawie pół tony na 2 kołach z drajwerem to średni pomysł na koncept do nauki jazdy...

> Ja w tym budżecie zastanawiałem się nad Kawą Ninja 250, ale IMO trochę bezsęsu, skoro w zbliżonej

> kasie można przytulić HD883 jako mniej przejściowy a nadający się do przygody z pierwszym

> sprzętem.

powiedz gdzie mozna przytulic 2-3 letniego Iron'a w cenie ~15kpln - pakuje sie zaraz w auto i jade

PS. tylko nie chodzi mi o egzemplarz dla 'znawcy marki'

> Pardon moją brutalność, ale z tym budżetem nie oglądaj się za HD.

> Mam podobny dylemat jak Ty i za 15k to ciężko ustrzelić coś powyżej 2005 a i to wchodzi w grę tylko

> 883.

> Osobiście oglądałem parę razy 883 na ulicy i mi osobiście podchodzi.

> A jak się kapuścińska w nadmiarze pojawi, to zawsze można big twina kupić...

No proszę, a Wujek taki niepozorny.

Zapisałeś się już na Demo Truck Tour?

Bo ja tak.

> powiedz gdzie mozna przytulic 2-3 letniego Iron'a w cenie ~15kpln - pakuje sie zaraz w auto i jade

> PS. tylko nie chodzi mi o egzemplarz dla 'znawcy marki'

Ja mówię o 883, a nie IRONIE 883, bo ten jest droższy z racji napisu IRON.

Generalnie za okolice 20 k można już mocno przebierać.

Wiesz - HD to drogie hobby :-)

> Ja mówię o 883, a nie IRONIE 883, bo ten jest droższy z racji napisu IRON.

> Generalnie za okolice 20 k można już mocno przebierać.

> Wiesz - HD to drogie hobby :-)

Zerknąłem teraz na ceny "małych" sporsterów - wiesz, że to niekiepska opcja?

Za kwotę niewiele większą od założonej mozna zanabyć 883 niewiele starszego, niż autor szuka, ale od razu HD (można sprawdzić zady i walety ), niemal nie tracącego na wartości (zakładając 2 lata eksploatacji), z łatwiejszą możliwością późniejszej zmiany (HOG, rabaty, zamiany, etc.)

> Zerknąłem teraz na ceny "małych" sporsterów - wiesz, że to niekiepska opcja?

> Za kwotę niewiele większą od założonej mozna zanabyć 883 niewiele starszego, niż autor szuka, ale

> od razu HD (można sprawdzić zady i walety ), niemal nie tracącego na wartości (zakładając 2

> lata eksploatacji), z łatwiejszą możliwością późniejszej zmiany (HOG, rabaty, zamiany, etc.)

A jak myślisz, dlaczego uważam, że z mojego pktu widzenia lepszym rozwiązaniem niż nowy Ninja 250R będzie lekko chodzony 883? :-)

> Ja mówię o 883, a nie IRONIE 883, bo ten jest droższy z racji napisu IRON.

i z racji matowego czarnego malowania - ale fakt, masz racje, zwyklego 883 mozna juz znalezc za 5-6kE

> Generalnie za okolice 20 k można już mocno przebierać.

taaa... tylko 15kpln to nieprzekraczalna bariera - a mialem nadzieje na nowy kask jeszcze w tej cenie

> Wiesz - HD to drogie hobby :-)

no wiem ... podobnie jak łódki i podróże - ale cóż zrobić :D

Wiesz co, tak miedzy nami to na upartego moglbys zaczac ta nauke nawet od tego sportster'a.

> Wiesz co, tak miedzy nami to na upartego moglbys zaczac ta nauke nawet od tego sportster'a.

no wlasnie tez do takiego wniosku powoli dochodze... jak znajde cos w cenie <15kpln to bede mial sporo do przemyslenia

> Wiesz co, tak miedzy nami to na upartego moglbys zaczac ta nauke nawet od tego sportster'a.

nie za ciężki (ok 250 kilo), nie za mocny - uważam podobnie i chcę podążyć tą ścieżką :-)

> no wlasnie tez do takiego wniosku powoli dochodze... jak znajde cos w cenie

Szczerze mowiac to watpie abys za ta cene wychaczyl cokolwiek w jako takim stanie ale szukaj.

> nie za ciężki (ok 250 kilo), nie za mocny - uważam podobnie i chcę podążyć tą ścieżką :-)

1. To kwestia co umiesz,

2. nie wydaje mi sie, sam zaczynalem od 222 + 15 kg ( paliwo )

3. Moc nie jest taka przerazajaca, moment obrotowy, hmmmm

4. Waga nie gra przy jezdzie roli, co najwyzej przy turlanu sie po parkingu.