Jak w temacie, gdy zimny silnik to obr ma podniesione i wtedy chodzi bez problemu chociaż czasami potrafi zgasnąć, jak ciepły to nieraz obroty zejdą nisko i później ju się normuje lub zgaśnie, wtedy lekko m muszę gazu dać, podczas jazdy już normalnie trzyma obroty, krokowiec był czyszczony ale nie pomogło, gdzie szukać.

Pod komputer nie mogę się podpiąć bo ponoć mam jakąś tam wersję której akurat komp brata nie obsługuje

Witam u mnie miałem podobne objawy czyszczenie krokowca, przepustnicy czy zmiana czegokolwiek tj świece filtry nic nie pomagały. Myślę że winny może być zawór listwy wtryskowej (ale to u mnie) po jakimś czasie wszystko wróciło do normy, sugieruję odpięcie akumulatora to nieraz pomaga na wszystkie takie dziwne bolączki

Filtry i świece były zmieniane zaraz po zakupie, aku odpinałem i też nie pomaga, czasami z rana zdarza sie iż muszę dłużej zakręcić aby załapał, cewka WN jest lekko pęknięta i w przyszłym tyg ją podmienię ale wątpie aby pomogło

Instalacji gazowej przypadkiem nie masz ?

Pęknięta cewka przy przebiciu też może dawać takie objawy

> Instalacji gazowej przypadkiem nie masz ?

> Pęknięta cewka przy przebiciu też może dawać takie objawy

Mam Gaz sekwencje ale to już było przed założeniem gazu

ja mam tak czasami, wystarczy pomerdać kablami od krokowca i wraca do normy, w końcu muszę zerknąć do tej wiązki

Krokowiec czyszczony i wydaje się ok, ostatnio zauważyłem dziwna przypadłość, z rana gdy paliwa jest w okolicach rezerwy bardzo ciężko ma zapalić, dopiero za 2-3 razem odpala przy wciśniętym gazie, jeżeli Pb jest ok połowę zbiornika praktycznie pali od strzała, pompkę paliwa założyłem 2, kupioną od forumowego handlarza i to samo, zawór na listwie też zmieniony. Jechać na pomiar ciśnienia Pb czy zmienić wtryskiwacze bo ponoć mogą się zacinać