Czy mozna wykonac pomiar jesli aku jest 'suchy'? Cele nie sa przykryte elektrolitem

Czy taki pomiar bedzie prawidlowy?

Zaczelo smierdziec zgnilymi jajami, klema plusowa byla zasniedziala.

Chce sprawdzic czy napiecie ladowania jest ok zeby wiedziec czy padl tylko aku czy aku i regulator napiecia, a moze sam regulator?

Moze jeszcze jakies podpowiedzi?

według teorii, ksiązka mówi ze przy pomiarze napiecia ładowania akumulator powinien byc sprawny, ale za to nic niemówi jak aku jest niesprawny jesli dasz rade odpalic na tym akumulatorze to sprawdzaj śmiało, a najlepszym wyjściem byłoby po prostu sprawdzic ładowanie przy innym sprawnym akumulatorze w aucie akumulator obsługowy ze wyparował elektrolit?

> według teorii, ksiązka mówi ze przy pomiarze napiecia ładowania akumulator powinien byc sprawny,

> ale za to nic niemówi jak aku jest niesprawny jesli dasz rade odpalic na tym akumulatorze to

> sprawdzaj śmiało, a najlepszym wyjściem byłoby po prostu sprawdzic ładowanie przy innym

> sprawnym akumulatorze w aucie akumulator obsługowy ze wyparował elektrolit?

wczoraj zrobilem z 80km ze smrodem zgnilych jaj, bo nie mialem wyjscia...

odpale bez problemu

akumulator to jakas Sakura, mozna odkrecic 'korki' wiec chyba obslugowy

edit: aha, ma lekko ponad 2 lata

> Czy mozna wykonac pomiar jesli aku jest 'suchy'? Cele nie sa przykryte elektrolitem

> Czy taki pomiar bedzie prawidlowy?

> Zaczelo smierdziec zgnilymi jajami, klema plusowa byla zasniedziala.

> Chce sprawdzic czy napiecie ladowania jest ok zeby wiedziec czy padl tylko aku czy aku i regulator

> napiecia, a moze sam regulator?

> Moze jeszcze jakies podpowiedzi?

W/g mnie, co innego pomiar ładowania, a co innego pomiar naładowania akumulatora.

> Czy mozna wykonac pomiar jesli aku jest 'suchy'? Cele nie sa przykryte elektrolitem

> Czy taki pomiar bedzie prawidlowy?

> Zaczelo smierdziec zgnilymi jajami, klema plusowa byla zasniedziala.

> Chce sprawdzic czy napiecie ladowania jest ok zeby wiedziec czy padl tylko aku czy aku i regulator

> napiecia, a moze sam regulator?

> Moze jeszcze jakies podpowiedzi?

Napięcie możesz zmierzyć jeśli jest choć trochę elektrolitu, płyty nie muszą być przykryte.

Jeśli napięcie ponad ok 14.5V to regulator zepsuty.

Warto podłączyć woltomierz i trochę pojeździć bo regulatory nie zawsze padają "na amen".

Bywa, że "najpierw "udają" sprawne, dopiero po dłuższym czasie nagle podskakuje napięcie powyżej typowych 14.4.

Mnie zdarzyło się ok 20V, do akumulatora 75Ah dolałem ponad dwa litry wody destylowanej, aku wytrzymał jeszcze dwa lata.

> Napięcie możesz zmierzyć jeśli jest choć trochę elektrolitu, płyty nie muszą być przykryte.

> Jeśli napięcie ponad ok 14.5V to regulator zepsuty.

> Warto podłączyć woltomierz i trochę pojeździć bo regulatory nie zawsze padają "na amen".

> Bywa, że "najpierw "udają" sprawne, dopiero po dłuższym czasie nagle podskakuje napięcie powyżej

> typowych 14.4.

> Mnie zdarzyło się ok 20V, do akumulatora 75Ah dolałem ponad dwa litry wody destylowanej, aku

> wytrzymał jeszcze dwa lata.

dzisiaj nie kupie nigdzie wody destylowanej, a bede dzisiaj jeszcze mierzyl

z suchym aku wolalbym nie jezdzic, wiec w takim stanie jak teraz jest zmierze, dam znac co wyjdzie

> dzisiaj nie kupie nigdzie wody destylowanej, a bede dzisiaj jeszcze mierzyl

Jak to nie kupisz.Jest chyba na każdej stacji benzynowej.

> Jak to nie kupisz.Jest chyba na każdej stacji benzynowej.

pod oknem mam sklep motoryzacyjny, wiec jutro sobie zanabede i wleje

w kazdym razie pomiar wykonany....

na wolnych obrotach 17,5V, przy przygazowce prawie 20V

dolewam wody, jade do magikow, niech obadaja czy regulator czy co innego i moze aku jeszcze troche pochodzi

edit: glupie pytanie- czy zbyt naciagniety pasek od altka moze powodowac wieksze ladowanie?

wymienialem w tym tygodniu pasek...

> edit: glupie pytanie- czy zbyt naciagniety pasek od altka moze powodowac wieksze ladowanie?

> wymienialem w tym tygodniu pasek...

Nie, ale ma wpływ na łożysko alternatora.

Masz zwalony regulator napięcia, napięcie nie powinno przekraczać 14,5V. U ciebie dochodzi do 20V, i wygotowuje ci akumulator. Wymień regulator, uzupełnij płyn w akumulatorze i będzie OK.

> Moze jeszcze jakies podpowiedzi?

Jak akumulator "żyje", czyli samochód na nim zapala i świeca się żarówki i na luzie ma znamionowe 12V, to można go uznać za wystarczające obciążenie dla układu ładowania, więc pomiar napięcia będzie miarodajny.

> edit: glupie pytanie- czy zbyt naciagniety pasek od altka moze powodowac wieksze ladowanie?

> wymienialem w tym tygodniu pasek...

juz kolega na to odpowiedzial, a ja od siebie dodam, że kończąca się bateria w mierniku może przekłamywać pomiar w góre (ale wody w aqu to ona nie wygotuje )

> na wolnych obrotach 17,5V, przy przygazowce prawie 20V

Ile żarówek się przepaliło?

Radzę sprawdzić.

> Ile żarówek się przepaliło?

> Radzę sprawdzić.

regulator wymieniony + jakas rolka w altku + jakis plastik (hgw jaki, nie bylem przy naprawie )

zarowek jeszcze nie sprawdzalem