Jak w temacie.

W 1.4 jest 6mm i wydaje się to po prostu cienkie jak zapałka.... pytanie czy każe fire tak ma?

> Jak w temacie.

> W 1.4 jest 6mm i wydaje się to po prostu cienkie jak zapałka.... pytanie czy każe fire tak ma?

7mm

> 7mm

Czyli ciut grubsze niż w 1.4?

> Czyli ciut grubsze niż w 1.4?

Na to wygląda. Nie wiem bo nie mierzyłem w 1.4. Punto 75 ma trzonki 7mm mierzone suwmiarką bo akurat mam rozebraną głowicę i sprawdziłem. Jeśli potrzebujesz jeszcze jakieś wymiary zaworów to daj znać póki mam głowicę na stole.

> Na to wygląda. Nie wiem bo nie mierzyłem w 1.4. Punto 75 ma trzonki 7mm mierzone suwmiarką bo

> akurat mam rozebraną głowicę i sprawdziłem. Jeśli potrzebujesz jeszcze jakieś wymiary zaworów

> to daj znać póki mam głowicę na stole.

W sumie też mam gdzieś taką głowicę ale wczoraj już późno było i wolałem zapytać ale resztę już sobie porównam na żywo jak ją odkopię

Wygląda na to, że przeproszę się z 1.2 i ponownie zagości ono u mnie pod maską. To będzie najtańsza opcja bo już mi tęskno to psyt psyt, dzisiaj w nocy mi się śniło że turbina puściła chmurę olejową

Moze teraz 16v wyprobujesz hehe

Zreszta lepiej nie bo one cienkie denka maja, zaraz bys zepsul

> Moze teraz 16v wyprobujesz hehe

> Zreszta lepiej nie bo one cienkie denka maja, zaraz bys zepsul

Tego jeszcze nie psułem ale podziękuję. Za dużo zmian a chcę jak zwykle - po taniości.

Połasiłem się na nowszy motorek to się okazał papierowy, teraz kupię jakieś 1.2 i z odprężeniem, olejami, płynami się w 1000zł zmieszczę i jakoś tam sobie będzie śmigać... do następnego ka-bum

> W sumie też mam gdzieś taką głowicę ale wczoraj już późno było i wolałem zapytać ale resztę już

> sobie porównam na żywo jak ją odkopię

> Wygląda na to, że przeproszę się z 1.2 i ponownie zagości ono u mnie pod maską. To będzie najtańsza

> opcja bo już mi tęskno to psyt psyt, dzisiaj w nocy mi się śniło że turbina puściła chmurę

> olejową

Nie lepiej zrobić głowicę w 1.4 pod zawory z 1.2 niż cofać się w rozwoju pakując 1.2 ?

> Nie lepiej zrobić głowicę w 1.4 pod zawory z 1.2 niż cofać się w rozwoju pakując 1.2 ?

ale moje 1.4 jest rozdupcone w szrot i nie nadaj się nawet na stolik...

Jak mam kupować drugi to 1.2 jest połowę tańsze od 1.4 i nie ma debilnego wariatora którego i tak nie zdążyłem użyć a na mrozie terkotał...

1.2 też mi ładnie hulało.

> ale moje 1.4 jest rozdupcone w szrot i nie nadaj się nawet na stolik...

Już popsułeś?

Się nie chwaliłeś czy ominąłem?

> Jak mam kupować drugi to 1.2 jest połowę tańsze od 1.4 i nie ma debilnego wariatora którego i tak

> nie zdążyłem użyć a na mrozie terkotał...

> 1.2 też mi ładnie hulało.

Ale 1,2 będzie miało troszke polatane, a te nowe 1,2 to już lekko inne silniki

> Już popsułeś?

> Się nie chwaliłeś czy ominąłem?

Ominąłeś.

Urwał się zawór i zrobił z silnika marmoladę.

> Ale 1,2 będzie miało troszke polatane, a te nowe 1,2 to już lekko inne silniki

Nowego nie chcę, kupię stary taki jak miałem - polatany i dobrze chodził. Zatarłem go bo nie dopilnowałem znikającego oleju w ilościach mega-kosmicznych (winne było IHI).

> Ominąłeś.

> Urwał się zawór i zrobił z silnika marmoladę.

O qra

> Nowego nie chcę, kupię stary taki jak miałem - polatany i dobrze chodził. Zatarłem go bo nie

> dopilnowałem znikającego oleju w ilościach mega-kosmicznych (winne było IHI).

> O qra

jakiś tekst