witajcie

orientuje się ktoś jaki tam jest silnik? (kod) Znajomy prosił mnie żebym sprawdził czy da się coś z tego wycisnąć zmieniając cylinder i inne graty.

> witajcie

> orientuje się ktoś jaki tam jest silnik? (kod) Znajomy prosił mnie żebym sprawdził czy da się coś z

> tego wycisnąć zmieniając cylinder i inne graty.

taki sam jak w tamtym i tym

> taki sam jak w tamtym i tym

Nie, w tamtym jest o tyle wiecej koni co ten ma mniej o tego o ktorym autor pisze

> witajcie

> orientuje się ktoś jaki tam jest silnik? (kod) Znajomy prosił mnie żebym sprawdził czy da się coś z

> tego wycisnąć zmieniając cylinder i inne graty.

szczerze, skupiłbym się na jego miejscu na tym, żeby ten skuter dobrze działał...

> szczerze, skupiłbym się na jego miejscu na tym, żeby ten skuter dobrze działał...

Czemu? Przecież cały zestaw tuningowy pasuje od hondy, cylinder i alternator od Kawasaki, tłok od Yamahy i mamy gotowy przepis na nieziemską moc

No i hamulce na pewno tarczowe, bedące w stanie wyhamować taki zestaw...

> Czemu? Przecież cały zestaw tuningowy pasuje od hondy, cylinder i alternator od Kawasaki, tłok od

> Yamahy i mamy gotowy przepis na nieziemską moc

> No i hamulce na pewno tarczowe, bedące w stanie wyhamować taki zestaw...

80tkę bez problemu na serii się zatrzyma, ostatnio robiłem takiego moda w jakimś romecie, nawet to jechało bez większych problemów i zatrzymywało się też sensownie, a że mam dostęp do niemal wszystkich części w dobrych cenach to dlaczego komuś nie pomóc?

> witajcie

> orientuje się ktoś jaki tam jest silnik? (kod) Znajomy prosił mnie żebym sprawdził czy da się coś z

> tego wycisnąć zmieniając cylinder i inne graty.

Zapewne 139QMB.

ZTCMW to są do tego kity 72 ccm.

Osobiście nie polecam jednak takiego modu w sprzęcie za takie pieniądze - strach.

pierwszy link w googlach - coś na temat

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1379247.html

> pierwszy link w googlach - coś na temat

> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1379247.html

No mówię - pewne sprzęty nie są przeznaczone do pewnych zastosowań i trzeba się z tym pogodzić...

> No mówię - pewne sprzęty nie są przeznaczone do pewnych zastosowań i trzeba się z tym pogodzić...

nie spotkałem się z problemem opisanym na elektrodzie, a skuter pokonał trasę piątek - łowicz czyli ponad 30km i prawie cały czas pełnym ogniem.

> nie spotkałem się z problemem opisanym na elektrodzie, a skuter pokonał trasę piątek - łowicz czyli

> ponad 30km i prawie cały czas pełnym ogniem.

Wszystko - jak zwykle - zależy.

Póki co to ZTCW Ty mówisz o sprzęcie seryjnym a tam mowa o sprzęcie dłubanym.

Że sprzęt seryjny może jeździć praktycznie stale z łychą w opór to nic dziwnego - tak go producent stworzył.

50 łatwego życia nie ma, bo z jednej strony jest napalony małolat żądny wrażeń i takoż goły bez kasy (więc serwis słaby), a z drugiej strony spore wysilnenie średnie silnika (tym się nie jeździ na pół gwizdka, bo wtedy to vmax = 20 kmph :-) ).

> Wszystko - jak zwykle - zależy.

> Póki co to ZTCW Ty mówisz o sprzęcie seryjnym a tam mowa o sprzęcie dłubanym.

ten skuter był dłubany, a ten który mam zamiar teraz dłubnąć nie jest mi znaną konstrukcją dlatego o niego pytałem, jakieś dziwadło na kółkach 10 cali zaledwie,

> Że sprzęt seryjny może jeździć praktycznie stale z łychą w opór to nic dziwnego - tak go producent

> stworzył.

z tym bywa różnie

> 50 łatwego życia nie ma, bo z jednej strony jest napalony małolat żądny wrażeń i takoż goły bez

> kasy (więc serwis słaby), a z drugiej strony spore wysilnenie średnie silnika (tym się nie

> jeździ na pół gwizdka, bo wtedy to vmax = 20 kmph :-) ).

cel to osiągnięcie prędkości podróżnej ok 70km/h na tyl zależy właścicielowi i godzi się na obniżenie trwałości. Po prostu facet musi codziennie z Piątku do Kutna tym jeździć i nie chce być zawalidrogą. Jak ktoś zna ten kierunek to wiem, że tam nie można jechać zbyt powoli żeby nie stwarzać zagrożenia.

> ...Po prostu facet musi codziennie z Piątku do Kutna tym jeździć i nie chce

> być zawalidrogą. Jak ktoś zna ten kierunek to wiem, że tam nie można jechać zbyt powoli żeby

> nie stwarzać zagrożenia.

Ma prawko kat.A?

> Ma prawko kat.A?

Jakby miał to by nie kupował zapewne skuterka z supermarketu, bo prawie tyle kosztuje kurs...

> Ma prawko kat.A?

gdyby miał to by o skuterze nie myślał.

> ten skuter był dłubany, a ten który mam zamiar teraz dłubnąć nie jest mi znaną konstrukcją dlatego

> o niego pytałem, jakieś dziwadło na kółkach 10 cali zaledwie,

No to zależy JAKI skuter jest tym, o którym mówisz - czasem skutery miewają różne patenty ułatwiające chłodzenie cylindra.

> z tym bywa różnie

> cel to osiągnięcie prędkości podróżnej ok 70km/h na tyl zależy właścicielowi i godzi się na

> obniżenie trwałości. Po prostu facet musi codziennie z Piątku do Kutna tym jeździć i nie chce

> być zawalidrogą. Jak ktoś zna ten kierunek to wiem, że tam nie można jechać zbyt powoli żeby

> nie stwarzać zagrożenia.

Szczerze? Nie zdziwiłbym się, gdyby ten sprzęt na serii tak latał.

A co do obniżenia trwałości - ja bym się bał, bo na sprzęcie tych lotów znacznie wzrośnie prawdopodobieństwo awarii w drodze - pytanie, czy chętny na tjuninki nie poczuje się jak w czarnej dooopie, jak sprzęt klęknie, noc ciemna, deszcz pada, wilcy wyją a do domu daleko i trza padło pchać, bo właśnie przekładnia powiedziała "c'ya meeen"...

IMO ilość kasy jaka zostanie utopiona w tym sprzęcie będzie na poziomie zakupu skutera, który bez kombinacji osiągnie założone parametry...

> gdyby miał to by o skuterze nie myślał.

Ale na taki sprzęt to mieć musi :-)

> Szczerze? Nie zdziwiłbym się, gdyby ten sprzęt na serii tak latał.

Co innego v-max a co innego prędkość podróżna

> Co innego v-max a co innego prędkość podróżna

Obstawiam, że tyle da się cisnąć tego sprzęta.

Vmax w 50 to wypadkowa wieeeelu czynników z profilem drogi na czele - nawet nie przypuszczałem jak "górzyste" są drogi w mojej okolicy - dopiero teraz, zaopatrzony w dwukołowy "wykrywacz wzniesień" to dostrzegam ;-)

> witajcie

> orientuje się ktoś jaki tam jest silnik? (kod) Znajomy prosił mnie żebym sprawdził czy da się coś z

> tego wycisnąć zmieniając cylinder i inne graty.

Router to tylko nazwa handlowa. Sam posiadam "Romet & Arkus Router XL-50" z 2006 r. Faktycznie jest to Benzhou z silnikiem 139QMB. Widziałem kilka innych skuterów oraz motorowerów o klasycznej budowie z wymalowaną nazwą "Router". Silniki miały zarówno 4t jak i 2t.