Do miasta takie coś chcę kupić.

Benza.

Ile to może palić przy normalniej jeździe?

Jak z awariami i cenami części?

Głównie będzie jeździła żona z dzieckiem. Czasem ja się przewiozę.

pali niestety sporo, w miescie nizej niz 7.5L/100 baaardzo ciezko zejsc, w zimie wiecej

autko zgrabne i calkiem fajne ale troche trzeba sie do niego przyzwyczaic. Silnik ma fajny dzwiek ale lubi wyzej sie pokrecic.

moj jest wlasnie do sprzedania, jesli jestes zainteresowany to daj znac (2007, silnik 1.3, wersja japonska no i najwazniejsze kolor "sunlight copper pearl" czy jakos tak )

A czy tutaj tylne lampy to nie są aby od modelu po lifcie?

http://otomoto.pl/suzuki-swift-klimatyzacja-33-tys-km-stan-bd-C19670076.html

> Do miasta takie coś chcę kupić.

> Benza.

> Ile to może palić przy normalniej jeździe?

> Jak z awariami i cenami części?

> Głównie będzie jeździła żona z dzieckiem. Czasem ja się przewiozę.

Bardzo udany samochód do miasta. Matka takim jeździ i jest z niego bardzo zadowolona - rocznik 2009 i do dziś przejechał ok 21 000 km, silnik 1.3 benzyna (92 KM). Mi zdarzyło się tym jeździć przez ok miesiąc. Wrażenia?

Jak na miasto to samochód jest naprawdę żwawy.

Spalanie - w mieście 7,5-8 l/100 km to zupełnie normalny i łatwy do uzyskania wynik.

Na plus zaliczyłbym układ kierowniczy - daje solidne wyczucie. Zawieszenie nie jest ani za twarde ani za miękkie - przyjemnie się tym jeździ i to nie tylko wtedy kiedy droga jest prosta. Prześwit jest wystarczający do pokonywania progów zwalniających bez obawy że zahaczysz.

Zaletą w mieście jest świetna zwrotność - mam wrażenie że ten samochód zawraca w miejscu - inne samochody tej klasy, którymi jeździłem (Yaris II, Mazda 2, Fiesta mk7, Clio III) nie są aż tak zwrotne. Swift jest od ww. lepszy też jeśli chodzi o widoczność - jest dość kanciasty, szyby są duże, duże lusterka, siedzi się dość wysoko. Niestety wielkością bagażnika ustępuje wszystkim ww. konkurentom. Malutki bagażnik (pojemność identyczna jak w dużo mniejszej Pandzie), półka tylna która nie podnosi i nie opuszcza się razem z klapą (to czasem denerwuje, bo jeśli zapomnisz jej opuścić, to pięknie zasłania widok we wstecznym lusterku).

Jeśli będziesz z tyłu wozić dziecko, to polecam szukać wersji 5d. 3d jest ładniejsza i wygląda bardziej dynamicznie, ale wsiadanie do tyłu jest niewygodne (ale to jest typowe w 3-drzwiowym samochodzie), a ponadto za każdym razem wymaga ustawienia fotela który odchyliłeś żeby ktoś wsiadł - głupia oszczędność Suzuki.

Awaryjność - ten samochód był wybrany też ze względu na dość dobre opinie o bezawaryjności - czasami jakaś gazeta opisze Swifta w dziale używane i tam wypada pozytywnie. Ten którym ja jeździłem jest zupełnie bezawaryjny i .. oby tak dalej.

Serwis - tego już dobrze nie pamiętam jakie tam były ceny.

I jeszcze jedno info - na rynku są wersje z automatem i silnikiem 1.5. Przyjemnie to się to toczy w mieście... ale koleżanka która ma taki zestaw u siebie, mówi że pali jej to w mieście 11-12 l/100 km.

> A czy tutaj tylne lampy to nie są aby od modelu po lifcie?

> http://otomoto.pl/suzuki-swift-klimatyzacja-33-tys-km-stan-bd-C19670076.html

lampy po lifcie, zderzak też po lifcie. Zgadza się, bo lifting był w 2007 r.

Nie jest zaznaczone że samochód jest bezwypadkowy. Ciekawe zestawienie - czarne klamki i lusterka, a w środku kierownica wielofunkcyjna.

> Swift jest od ww. lepszy też jeśli chodzi o widoczność - jest dość kanciasty, szyby

> są duże, duże lusterka, siedzi się dość wysoko.

ma jednak pewna ceche wynikajaca z designu - kiepska widocznosc do gory = czesto nie widac sygnalizatora na skrzyzowaniu. Myslalem ze to bujda ale musze to sam przyznac mimo ze jestem niewielkiego wzrostu a regulacje wysokosci siedzenia mam zawsze na maxa w dol.

> półka tylna która nie podnosi i nie opuszcza się razem z klapą (to czasem denerwuje,

> bo jeśli zapomnisz jej opuścić, to pięknie zasłania widok we wstecznym lusterku).

wystarczy dynamiczniej ruszyc i sprawa zalatwiona

a co do 3d vs 5d - jako wielbiciel aut 3d alb i mniej uwazam ze akurat swift w tej wersji jest brzydszy

> ma jednak pewna ceche wynikajaca z designu - kiepska widocznosc do gory = czesto nie widac

> sygnalizatora na skrzyzowaniu. Myslalem ze to bujda ale musze to sam przyznac mimo ze jestem

> niewielkiego wzrostu a regulacje wysokosci siedzenia mam zawsze na maxa w dol.

Może- raz że wysoko siedzisz, a dwa że szyba jest gość pionowa - może to przyczyny. Mi generalnie to w ogóle różnicy nie robiło - jestem przyzwyczajony do tego żeby stawać daleko od sygnalizatora albo patrzeć nań przez boczną szybę

> wystarczy dynamiczniej ruszyc i sprawa zalatwiona

Nigdy nie próbowałem

> a co do 3d vs 5d - jako wielbiciel aut 3d alb i mniej uwazam ze akurat swift w tej wersji jest

> brzydszy

De gustibus non disputandum est

Czy w tym aucie prędkościomierz jest normalny? Tam nie ma drugiej skali w milach przypadkiem?

http://allegro.pl/show_item.php?item=1736982955

> Czy w tym aucie prędkościomierz jest normalny? Tam nie ma drugiej skali w milach przypadkiem?

> http://allegro.pl/show_item.php?item=1736982955

no raczej ma druga (a raczej glowna) skale w milach, moj tak nie wygladal

> Czy w tym aucie prędkościomierz jest normalny? Tam nie ma drugiej skali w milach przypadkiem?

> http://allegro.pl/show_item.php?item=1736982955

Albo zegary wymieniane albo auto z USA

A jak sprawują się skrzynie automatyczne w tych samochodach? Takiego 1.5 z automatem będę oglądał na dniach.

I gdzie jest złącze diagnostyczne, coby się z kompem podpiąć?

> A jak sprawują się skrzynie automatyczne w tych samochodach? Takiego 1.5 z automatem będę oglądał

> na dniach.

> I gdzie jest złącze diagnostyczne, coby się z kompem podpiąć?

Koleżanka z pracy jedyne na co narzeka przy 1.5 automacie, to spalanie - jeździ nim praktycznie tylko po mieście i wychodzi jej średnio 11-12 l/100 km. Jak dla mnie to szokująca ilość jak na tak mały samochód z niedużym silnikiem.

mówicie, że dużo to pali, pytanko jak z awaryjnością? na co zwracać uwagę przy zakupie rocznika 2006/2007 w wersji 5D??

czy ten silniczek przy tym spalaniu lubi LPG?

lepiej nie nastawiac sie ze "to japonczyk wiec przejedzie 500+ kkm z palcem w nosie"

Na pierwszym przegladzie panstwowym (3lata, przebieg 50kkm) uslyszalem ze amorki sa jeszcze ok ale za 2 lata juz pewnie nie beda Mysle ze koles mial racje, auto nie prowadzilo sie zbyt pewnie np. na tarce etc.

Razu pewnego jechalem do domu a tu przy hamowaniu mignela kontrolka oleju. Okazalo sie ze polecial zimering na wale korbowym i prawie caly olej zgubilem 66kkm

Do tego pare dokuczliwych dla mnie halasow typu TTTM. Po roku juz prawie sie do nich przyzwyczailem.

I jeszcze taka drobna sprawa ze przez ponad rok jak go posiadalem nie dowiedzialem sie ile wyciaga (powinno 180) ale wcale nie dlatego ze nie bylem ciekawy ani dlatego ze przyspiszanie idzie jak zolw - co jest faktem dzieki idiotycznie dla tak slabego silnika dlugim przelozeniom. Otoz raz przy 150 wdepnalem pedal i sie nielicho spocilem Jestem w sumie przyzwyczajony do Hond ktore maja slabe hamulce ale Suzuki przenosi ten problem na inny wymiar

moze mialem pecha ale ja za takie ekstrasy dziekuje