Wracam właśnie z wro jumperem 2,2hdi i cos mi padlo w silniku.

telepie nim jak w 3P na wolnych obrotach, nie dymi jak rusze i jak jade.

na wolnych obrotach chodzi jako tako ale czasami gasnie.

wypadaja tak jakby zapłony.

jak krece rozrusznikiem to chełta nie równo, podobnie jakby w benzynowym wykrecic jedna swiece z glowicy.

zadne checki sie nie swieca.

próbuje jechac i jakos jade.

co to może być?

uszczelka pod głowicą?

żadnych objawów wcześniej nie było.

az tu nagle zonk

Wyjeżdzam właśnie z Piotrkowa w stronę radomia

> Wracam właśnie z wro jumperem 2,2hdi i cos mi padlo w silniku.

Pamiętasz jak Ci odradzałem 2.2 w privach !?

Oby to nie było to, ale 4 tłok/cylinder najprawdopodobniej powiedział

> Pamiętasz jak Ci odradzałem 2.2 w privach !?

> Oby to nie było to, ale 4 tłok/cylinder najprawdopodobniej powiedział

a 4 to z której strony??

od rozrządu?

> a 4 to z której strony??

> od rozrządu?

i na czym dokladnie ta usterka polegała?

> i na czym dokladnie ta usterka polegała?

Tak z grubsza to: wypalenie denka tłoka, urwany zawór itp. Najczęściej 2 i 4 cylinder ale bywa, że wszystkie.

trochę np. tu: trans

A jak poszukasz po necie to jest tego naprawdę sporo.

Z delikatniejszych, to pada też EGR i elektronika szeroko pojęta, więc może nie będzie tak źle

Edit:

"Czesc kolego w tych silnikach byla wadliwa konstrukcja klawiaturki.Czesc ktora naciska na zawory ma otwor o mniejszej srednicy jak zawor i dziala to do czasu az ten otwor sie nie wytrze i nie osiagnie srednicy zaworu wtedy zawor tam wpada grzybki sie odczepiaja i oto masz efekty.W 2008\2009 byla modyfikacja i stosowane byly pelne czesci bez otworow, w serwisie mozesz je nabyc tylko musisz mowic kolesiowi ze chcesz te po modyfikacji(oczwywiscie sa drozsze i oni nawed jak sie znaja to moga ci ich nie zaproponowac) , nowy tlok tuleja zobaczysz w jakim stanie skladac i jezdzic, jak zamontujesz te po modyfikacji to juz sie to nie powtorzy , pozdro"

źródło

120 czy 130 KM w Pumie fordowskiej

Jak będziesz robił kapę to pamiętaj o wtryskiwaczach !!! i może soft wgraj inny

Taki silnik kosztuje obecnie ok 21 tyś zł

> 120 czy 130 KM w Pumie fordowskiej

100 lub 120 będzie

> Jak będziesz robił kapę to pamiętaj o wtryskiwaczach !!! i może soft wgraj inny

> Taki silnik kosztuje obecnie ok 21 tyś zł

Za ok. 7000zł jak oddasz stary

Promocja

> a 4 to z której strony??

> od rozrządu?

Przód silnika jest tam gdzie rozrząd, cylindry liczymy od przodu silnika, czyli czwarty cylinder będzie tam gdzie skrzynia biegów.

Pozdrawiam BAS

> 100 lub 120 będzie

> Za ok. 7000zł jak oddasz stary

> Promocja

ale to we Fordzie

> ale to we Fordzie

Na alledrogo

Czy taki awaryjny silnik jest też w Peugeot 607 2.2 HDi ?

> Czy taki awaryjny silnik jest też w Peugeot 607 2.2 HDi ?

Ten 2,2 jest od PSA, a ten strup od Forda.

Tu jest artykuł o ww. silniku

> Ten 2,2 jest od PSA, a ten strup od Forda.

> Tu jest artykuł o ww. silniku

No to dziękuję za uspokojenie, bo oba się nazywają 2.2 HDi

> Tak z grubsza to: wypalenie denka tłoka, urwany zawór itp. Najczęściej 2 i 4 cylinder ale bywa, że

> wszystkie.

> trochę np. tu: trans

> A jak poszukasz po necie to jest tego naprawdę sporo.

> Z delikatniejszych, to pada też EGR i elektronika szeroko pojęta, więc może nie będzie tak źle

> Edit:

> "Czesc kolego w tych silnikach byla wadliwa konstrukcja klawiaturki.Czesc ktora naciska na zawory

> ma otwor o mniejszej srednicy jak zawor i dziala to do czasu az ten otwor sie nie wytrze i nie

> osiagnie srednicy zaworu wtedy zawor tam wpada grzybki sie odczepiaja i oto masz efekty.W

> 2008\2009 byla modyfikacja i stosowane byly pelne czesci bez otworow, w serwisie mozesz je

> nabyc tylko musisz mowic kolesiowi ze chcesz te po modyfikacji(oczwywiscie sa drozsze i oni

> nawed jak sie znaja to moga ci ich nie zaproponowac) , nowy tlok tuleja zobaczysz w jakim

> stanie skladac i jezdzic, jak zamontujesz te po modyfikacji to juz sie to nie powtorzy ,

> pozdro"

> źródło

Dojechałem o własnych siłach z piotrkowa tryb. do radomia.

auto zostawiłem o pólnocy w firmie Bratford.

Przede mną godzinę ktoś przyciągnął transita z tą samą usterką a na placu stał jeszcze inny jumper i transit oraz dwie sztuki rozebrane na warsztacie.

W poniedziałek będę wiedział prawdopodobnie ile czasu będzie to trwało i ile będę musiał zapłacić.

Miło mnie zaskoczył właściciel zakładu. Zadzwoniłem o 22, gościu odebrał pomimo, że jest w Bułgarii na urlopie. Firma ma ogólnie dobrą opinię no i klepią to samo na okrągło, wiec myślę że będzie ok

> W poniedziałek będę wiedział prawdopodobnie ile czasu będzie to trwało i ile będę musiał zapłacić.

Znajomy zapłacił za remont diesla 2,2 Renault ponad 6000zł.

Padła panewka na wale prawdopodobnie od złego smarowania.

Do tego remont głowicy.