Czeka mnie wymiana wahacza z przodu - wybity sworzeń. I tu pytanko. Czy do wersji z 2003r. z wahaczami odlewanymi podejdzie wahacz z blachy (chyba od 2006) z wymiennym sworzniem i tuleją?

jest roznica w FI .. jedne maja 12mm drugie 14mm

> jest roznica w FI .. jedne maja 12mm drugie 14mm

ale jakby to rozwiercić, albo przetoczyć- dało by radę? Czy lepiej nie ruszać. Gra warta świeczki, bo potem wystarczy zmienić tylko sworzeń w takiej sytuacji.

Jeżeli nie ruszać, to jaki wahacz? TRW? czy inny, tańszy da radę?

nie ruszac ! Podziadowac to se mozna tapicerke w srodku a nie wazne z pkt widzenia bezpieczenstwa elementy.

Jaki ? Ja sie nauczylem ze kupowanie taniego chlamu wychodzi drozej bo kupujesz 2x. Kupisz lage za 300 i bedzie niesmak ze obok lezala za 150. Ale jak kupisz ta za 150 , przelozysz/ zaplacisz za robote i za pol roku sie okaze ze znow kibel.....

Sa miejsca gdzie mozna podziadowac i sa takie gdzie oszczednosci zupelnie nie maja sensu. Tymbardziej jesli chodzi o zawieszenie w warunkach drogowych w naszym kraju. Gdyby byly to bym sam optowal za wersja wrecz wzmacniana/ najdrozsza

> ale jakby to rozwiercić, albo przetoczyć- dało by radę? Czy lepiej nie ruszać. Gra warta świeczki,

> bo potem wystarczy zmienić tylko sworzeń w takiej sytuacji.

> Jeżeli nie ruszać, to jaki wahacz? TRW? czy inny, tańszy da radę?

raz

dwa

trzy

cztery

pięć

sześć

siedem

osiem

dziewięć

dziesięć

i jeszcze z kolejne 10 już mi się nie chce kopiować

kup z właściwą dziurką, nie daj się wrobić w rozwiercanie.

> nie ruszac ! Podziadowac to se mozna tapicerke w srodku a nie wazne z pkt widzenia bezpieczenstwa

> elementy.

Taką opcję zawsze przyjmowałem, ale tutaj miałem nadzieję, że bez przeróbek podejdą. Będzie więc nowe TRW odlewane.

A ja mam pytanko czy jeździ już ktoś na tych wahaczach blaszanych od bravo?? Bo ja mam w swoim stilonie wahacze z tuleją 14 mm. Jeśli ktoś kupował to jak to cenowo wychodzi, jakich firm takie wahacze są??

> Jeśli ktoś kupował to jak to cenowo wychodzi, jakich firm

> takie wahacze są??

Ja mam jeden blaszany od Bravo TRW aczkolwiek sprzedawany był w folii Magnetti Marelli (na gumach napis TRW). Za sztukę płaciłem coś koło 350zł. Oczywiście tuleja 14mm.

> A ja mam pytanko czy jeździ już ktoś na tych wahaczach blaszanych od bravo??

A to są dedykowane do Bravo? Ja takie mam. Sworzeń jest na 3 nity.

Podobno są zestawy naprawcze do tego.

skoro sworzeń na nity to można wymienić sworzeń

> skoro sworzeń na nity to można wymienić sworzeń

No można, ale wg ASO to naprawa nieautoryzowana, bo jak

pytałem czy jest taka możliwość, to nawet jak przyniosę swoje

sworznie, to mi w ASO nie wymienią. Pan "Kaziu" z warsztatu

nieautoryzowanego powiedział, że jak się wybiją to przychodzić

w ASO to chętnie dużo wszystkiego wymieniają - szczególnie na fakturę.

A później miny że przecież miała być usunięta awaria.