Klik.

W telegraficznym skrócie:

Fiat naciska na Chryslera, aby ten zwiększył produkcję modelu Freemont w fabryce w Meksyku.

Okazuje się, że jest już 15,700 zamówień na samochód, podczas gdy Fiat planował sprzedać w Europie zaledwie w 13,000 tysięcy sztuk tego modelu do końca 2011 roku.

80% zamówień pochodzi z Włoch.

Jak widać "przeszczep" auta z innego kontynentu po lekkiej modyfikacji zawieszenia i dodaniu do palety silników diesla może odnieść sukces na europejskim rynku i nie koniecznie podzieli los Fiata Cromy, jaki wielu na AK mu wróżyło.

za kilka lat będzie co sprowadzić z zagranicy. Tylko niech zaczną sprzedawać z V6

> Klik.

> W telegraficznym skrócie:

Pogratulować

... bo to może być fajny samochód, z multijetem może to być najlepszy wyrób fiatowski

> za kilka lat będzie co sprowadzić z zagranicy. Tylko niech zaczną sprzedawać z V6

dołożą też 4x4

widać, że marce brakowało takiego modelu w ofercie

Bo to jest fajne auto.

> 80% zamówień pochodzi z Włoch.

No to chyba żaden powód do radości, podobnie jak z Lancią jest.

> Bo to jest fajne auto.

Siedziałeś? Imho sredni.

> No to chyba żaden powód do radości, podobnie jak z Lancią jest.

Dlaczego? jeśli klienci, którzy nabyli Freemonta kupiliby auto tej klasy tylko innego (czytaj: niewłoskiego) producenta to IMHO jest dla Fiata powód do radości.

> Dlaczego? jeśli klienci, którzy nabyli Freemonta kupiliby auto tej klasy tylko innego (czytaj:

> niewłoskiego) producenta to IMHO jest dla Fiata powód do radości.

Włosi zawsze kupują te swoje wynalazki, a Europa już nie. Remont podzieli los Lanci, czyli będzie sie właściwie sprzedawał tylko we Włoszech. Zresztą już to widać

> Siedziałeś? Imho sredni.

gust jest jak d00pa. Kazdy ma swoj. Ja siedzialem i czekam na trzylatka ze sporym dyskontem w stosunku do ceny fabrycznej. Narazie poteznym strzalem w kolano jest brak rolety z tylu ( nawet jako extras czy akcesorium)