SIemka ma pytanie w slniku 1,2 8v z palio weekend jezeli ustawimy kolo walka w pozycji to w jakiej pozycji powinien znajdowac sie kolo pasowe?

> SIemka ma pytanie w slniku 1,2 8v z palio weekend jezeli ustawimy kolo walka w pozycji to w jakiej

> pozycji powinien znajdowac sie kolo pasowe?

Nie odpowiem Ci wprost ale jak zdejmiesz koło pasowe to na kole małym jest znak i on ma być ustawiony na "róg" obudowy pompy oleju. Masz też znak na kole zamachowym w okienku skrzyni biegów.

> Nie odpowiem Ci wprost ale jak zdejmiesz koło pasowe to na kole małym jest znak i on ma być

> ustawiony na "róg" obudowy pompy oleju. Masz też znak na kole zamachowym w okienku skrzyni

> biegów.

W który "róg"?? lewy czy prawy ?? no w tym okienku ja nigdy nic nie widze

> W który "róg"?? lewy czy prawy ?? no w tym okienku ja nigdy nic nie widze

na zaden róg. Tylko i wyłącznie na znak na kole zamachowym w okienku skrzyni ustawiaj :D

Na kole zamachowym jest nacięcie, a w okienku naniesiona skala 0 - 5 - 10 - 15 chyba stopni. Ustawiasz na 0 oczywiścoe

> na zaden róg. Tylko i wyłącznie na znak na kole zamachowym w okienku skrzyni ustawiaj :D

> Na kole zamachowym jest nacięcie, a w okienku naniesiona skala 0 - 5 - 10 - 15 chyba stopni.

> Ustawiasz na 0 oczywiścoe

Ja mam skalę nie na okienku tylko na blasze co jest między skrzynią a silnikiem.

Na "róg" sprawdzałem i się zgadza i jest to lewy róg.

> na zaden róg. Tylko i wyłącznie na znak na kole zamachowym w okienku skrzyni ustawiaj :D

> Na kole zamachowym jest nacięcie, a w okienku naniesiona skala 0 - 5 - 10 - 15 chyba stopni.

> Ustawiasz na 0 oczywiścoe

no ok to jutro na skrzyni ustawie a moze mi pomozecie jeszcze poprzednio mialem tez 1,2 8v z punto1 no popsuł sie i kupilem z palio sam slupek tyko. Przy odpala i zaraz gasnie na obroty sie nie chce wkrecic przy dodaniu gazu :| i nie wiem co to jest z taquito pisalem mowil wlasnie zebym rozrzad sprawdzil i cisnienie na garach jeszcze, gmp sprawdzalem i tak samo nadal jest, a wy co sadzicie?

> no ok to jutro na skrzyni ustawie a moze mi pomozecie jeszcze poprzednio mialem tez 1,2 8v z

> punto1 no popsuł sie i kupilem z palio sam slupek tyko. Przy odpala i zaraz gasnie na obroty

> sie nie chce wkrecic przy dodaniu gazu :| i nie wiem co to jest z taquito pisalem mowil

> wlasnie zebym rozrzad sprawdzil i cisnienie na garach jeszcze, gmp sprawdzalem i tak samo

> nadal jest, a wy co sadzicie?

Brak paliwa.

> Brak paliwa.

ponad pół baku

> ponad pół baku

Chyba nie chodzi o brak paliwa w baku tylko ze silnik nie dostaje paliwa. Mam podobny problem (inny wątek o tym) i stawiam na regulator ciśnienia paliwa a dokładnie zauważyłem że ten mały simering jest poprzecinany. Jeszcze go nie podmieniłem więc nie mogę powiedzieć że to na 100% to

> Chyba nie chodzi o brak paliwa w baku tylko ze silnik nie dostaje paliwa. Mam podobny problem (inny

> wątek o tym) i stawiam na regulator ciśnienia paliwa a dokładnie zauważyłem że ten mały

> simering jest poprzecinany. Jeszcze go nie podmieniłem więc nie mogę powiedzieć że to na 100%

> to

Ja miałem podobne objawy to zawsze problem był w dostarczaniu paliwa. Albo wężyk przy pompie walnięty albo sama pompa itp...

> Ja miałem podobne objawy to zawsze problem był w dostarczaniu paliwa. Albo wężyk przy pompie

> walnięty albo sama pompa itp...

Wlasnie bylem przy aucie rozrzad na nowo ustawiony paliwo dostaje bo go az zalewa bo jak dostanie iskre to strzela, ale jest problem ze juz wogole iskry nie dostaje chyba cewki padly, ale 2 na przewodach co ida do cewki jest napiece

> Wlasnie bylem przy aucie rozrzad na nowo ustawiony paliwo dostaje bo go az zalewa bo jak dostanie

> iskre to strzela, ale jest problem ze juz wogole iskry nie dostaje chyba cewki padly, ale 2

> na przewodach co ida do cewki jest napiece

No to może właśnie problemem jest zalewanie? Ale jeśli strzela to może ten zapłon jest ale w złym momencie. Sprawdź czujnik położenia wału, okablowanie.

> No to może właśnie problemem jest zalewanie? Ale jeśli strzela to może ten zapłon jest ale w złym

> momencie. Sprawdź czujnik położenia wału, okablowanie.

czujnik dalem 2 i to samo tylko czemu wogle iskry nie ma

> czujnik dalem 2 i to samo tylko czemu wogle iskry nie ma

Nie ścięło Ci klina na dolnym kole rozrządu?

> Nie ścięło Ci klina na dolnym kole rozrządu?

NIe nic nie widac zeby cos sciete bylo musze cewki sprawdzic bo napiecie jest na przewodach co ida do cewek

> NIe nic nie widac zeby cos sciete bylo musze cewki sprawdzic bo napiecie jest na przewodach co ida

> do cewek

Bo tego widać nie będzie. Koło się lekko przestawia względem wału.

> Wlasnie bylem przy aucie rozrzad na nowo ustawiony paliwo dostaje bo go az zalewa bo jak dostanie

> iskre to strzela, ale jest problem ze juz wogole iskry nie dostaje chyba cewki padly, ale 2

> na przewodach co ida do cewki jest napiece

u mnie w 1.1 bylo to samo. za cholere odpalic nie moglem, tylko strzelal w dolot, az pokazywaly sie kule ognia pod maska...pomoglo zmniejszenie przerw na swiecach

> NIe nic nie widac zeby cos sciete bylo musze cewki sprawdzic bo napiecie jest na przewodach co ida

> do cewek

stawik wy coś mi tu za duzo kolego kombinujecie

a wasze tłumaczenie jakies-takie mętne

może na poczatek ustalmy jakis punkt wyjscia ..

1.poprzedni silnik był i sie popsuł -> co sie konkretnie popsuło?

pytania zadane moze za wczesnie ale zeby szyciej dyskusja sie potoczyła

2.jak długo misisz krecic zeby silnik zapalił?

3.z gazem bez gazu?

4.cąły czas jest objaw ze

4a.marchewa sie zapala na chwile gasnie i zapala sie na stąłe JESZCZE przed odpaleniem

4b. czy tez gasnie i zapala sie na nowo PO odpaleniu

> stawik wy coś mi tu za duzo kolego kombinujecie

> a wasze tłumaczenie jakies-takie mętne

> może na poczatek ustalmy jakis punkt wyjscia ..

> 1.poprzedni silnik był i sie popsuł -

> pytania zadane moze za wczesnie ale zeby szyciej dyskusja sie potoczyła

> 2.jak długo misisz krecic zeby silnik zapalił?

> 3.z gazem bez gazu?

> 4.cąły czas jest objaw ze

> 4a.marchewa sie zapala na chwile gasnie i zapala sie na stąłe JESZCZE przed odpaleniem

> 4b. czy tez gasnie i zapala sie na nowo PO odpaleniu

1. Poprzednio tez byl 1,2 8v jadac na zlot zawadzilem michą o jakis garb i mi pekl blok lapa zerwana silnik na ziemi i poloska wyrwna.

2. na samym poczatku chwila pozniej dluzsza a teraz wogle nie odpala

3.bez odpalal

4. marchewa zawsze mi sie palila

> 1. Poprzednio tez byl 1,2 8v jadac na zlot zawadzilem michą o jakis garb i mi pekl blok lapa

> zerwana silnik na ziemi i poloska wyrwna.

> 2. na samym poczatku chwila pozniej dluzsza a teraz wogle nie odpala

> 3.bez odpalal

> 4. marchewa zawsze mi sie palila

sprawdz swiece...ja mialem to samo...sprobuj, to duzo czasu nie zajmie

> sprawdz swiece...ja mialem to samo...sprobuj, to duzo czasu nie zajmie

kupilem nowe to samo

> kupilem nowe to samo

u mnie wlasnie na nowych tak sie dzialo...zmniejszylem przerwe i jak reka odjal...

> 1. Poprzednio tez byl 1,2 8v jadac na zlot zawadzilem michą o jakis garb i mi pekl blok lapa

> zerwana silnik na ziemi i poloska wyrwna.

> 2. na samym poczatku chwila pozniej dluzsza a teraz wogle nie odpala

> 3.bez odpalal

> 4. marchewa zawsze mi sie palila

punkt 1 wiele wyjasnia

sprawdz po kolei wszytkie kabelki w wiazce

> SIemka ma pytanie w slniku 1,2 8v z palio weekend jezeli ustawimy kolo walka w pozycji to w jakiej

> pozycji powinien znajdowac sie kolo pasowe?

Manual wymiany rozrządu i pompy wody w 1,2 8V zapożyczony ze strony www.punto.org.pl "rozrząd" Wszystko jasno opisane wraz z fotami

> punkt 1 wiele wyjasnia

> sprawdz po kolei wszytkie kabelki w wiazce

wszystko sprawdzone wlasnie i nic nie pozrywane ehh.. zalamuje sie