Mógł by mi ktoś podać wymiary łożysk w alternatorze (firmy iskra) bo zaczyna mi popiskiwać a jak rozbiorę to nie będę miał czym podjechać żeby kupić. Może ktoś ma "na stole" ten alternator albo zna wymiar.

A i jeszcze jedno: Bawić się samemu w wymianę czy lepiej oddać do fachury? (potrzebna prasa?)

Z góry dziękuje za chęci

Pamietam że były to łozyska o numerze 6201 i 6203 ale wymiarów nie znam.

Dasz radę wymienić bez ściągacza.

> Pamietam że były to łozyska o numerze 6201 i 6203 ale wymiarów nie znam.

Czyli nie są to dwa jednakowe łożyska? i jak powiem ten numer w sklepie sprzedawcy to będzie wiedział o co chodzi?

> Czyli nie są to dwa jednakowe łożyska? i jak powiem ten numer w sklepie sprzedawcy to będzie

> wiedział o co chodzi?

Po numerach łożysk w sklepie powinni Ci dać bez problemu!!!

> Po numerach łożysk w sklepie powinni Ci dać bez problemu!!!

oki juz prawie wszystko wiem.

Potrzebuje taki plastik:

http://allegro.pl/alternator-plastik-wkladka-lozyska-valeo-6201-i1708621716.html

do wymiany tych łożysk? czy same łożyska wystarczą?

> oki juz prawie wszystko wiem.

> Potrzebuje taki plastik:

> http://allegro.pl/alternator-plastik-wkladka-lozyska-valeo-6201-i1708621716.html

> do wymiany tych łożysk? czy same łożyska wystarczą?

jak bys chcial kupic takie lozyska, to ja mam komplet. dalem za nie 30pln w zakladzie, gdzie naprawiaja alternatory, wic powinny byc dobrej jakosci. sa firmy NTN. za 20pln plus wysylka odstapie

P.S.

sa to lozyska C3, wiec wysokoobrotowe jak sie nalezy

Pany mam problem z odkręceniem nakrętki na kole pasowym w tym alternatorze. Jaki tam jest gwint? Mogę to koło pasowe złapać w imadle mocno? czy lepiej nie żeby nie pękło? może ma ktoś sposób na to?

> Pany mam problem z odkręceniem nakrętki na kole pasowym w tym alternatorze. Jaki tam jest gwint?

> Mogę to koło pasowe złapać w imadle mocno? czy lepiej nie żeby nie pękło? może ma ktoś sposób

> na to?

strzał z pneumatu jak nie posiadasz to podskocz na jakiś warsztat lub wulkanizacje

> strzał z pneumatu jak nie posiadasz to podskocz na jakiś warsztat lub wulkanizacje

już rozkręcone (klucz + młotek wystarczyło). Co prawda nie było łatwo ale sie udało rozkręcić, jednak po rozkręceniu zonkal.... Jedno łozysko nie pasuje a dokładniej to od strony koła pasowego co niby miało być 6203 a okazuje się że jest inne (większe) ale jakie to nie wiem bo wszystkie symbole pozacierane. Jutro jadę do sklepu i jak mi dobiorą to podam symbol dla potomnosci

> już rozkręcone (klucz + młotek wystarczyło). Co prawda nie było łatwo ale sie udało rozkręcić,

> jednak po rozkręceniu zonkal.... Jedno łozysko nie pasuje a dokładniej to od strony koła

> pasowego co niby miało być 6203 a okazuje się że jest inne (większe) ale jakie to nie wiem bo

> wszystkie symbole pozacierane. Jutro jadę do sklepu i jak mi dobiorą to podam symbol dla

> potomnosci

napewno masz normalnego pancerniaka czy juz nowszy z MPI ?? Bo nowszy ma inne lozyska

> już rozkręcone (klucz + młotek wystarczyło). Co prawda nie było łatwo ale sie udało rozkręcić,

> jednak po rozkręceniu zonkal.... Jedno łozysko nie pasuje a dokładniej to od strony koła

> pasowego co niby miało być 6203 a okazuje się że jest inne (większe) ale jakie to nie wiem bo

> wszystkie symbole pozacierane. Jutro jadę do sklepu i jak mi dobiorą to podam symbol dla

> potomnosci

łożyska wymienione i wszystko śmiga aż miło.

silnik mam 1.2 ale alternator jest ze szrotu i był wyciągany ze sportasia 1.1 spi (ale widać ze nie był tam oryginalnie). Jest to produkt polskiej firmy iskra

Dla potomności:

W alternatorze firmy ISKRA jest zamontowane łożysko 6303 oraz 6201